本人年近40，前幾年一直忙來忙去，對家人多有愧疚，如今生意也開始慢慢走上正軌，就想著多抽出時間回歸家庭，但是我那臺5座大眾實在是滿足不了舉家出行的需求。本來想著去看看合資車，但是在遇到五菱凱捷油電混合版的時候，全家人都心動了，果斷入手。如今已經開了1500多公里了，不論是男同志關心的油耗、動力、安全，還是家人看重的外觀、空間，五菱凱捷混動版都讓我們非常滿意。

實話實說，前期我并沒怎么關注混動車型，總覺得不是主流。不過這些年混動技術的發(fā)展日新月異，再加上政策的支持，我已經完全改變了之前的想法，關鍵還是省油。就拿我這臺五菱凱捷來說吧，不到三個月已經開了1500多公里，高速和市區(qū)路況均有，百公里6L左右的油耗確實節(jié)省，一箱油可以跑1000多公里，每公里差不多不到4毛錢的油耗表現(xiàn)還是羨煞了我不少同事。

另外想說一下安全性，舉家出行安全性因素是必須要著重關注的。在這方面五菱凱捷油電混合版考慮的非常全面，不僅有360°全景影像系統(tǒng)、ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、L2級別輔助駕駛系統(tǒng)，還有ACC全速域自適應巡航，支持前碰撞預警、車道居中保持、車道偏離預警、自動緊急制動系統(tǒng)等多項輔助駕駛功能，凱捷車身結構采用了籠式+網狀BFI的一體化設計模式，高強鋼比例高達63%，幾乎“武裝”到牙齒的安全性配置，讓全家人的出行安全無憂。

除此之外就是空間，我們是六口之家，經常全家出行，五菱凱捷油電混合版的大四座設計可以提供6個座椅，剛好滿足我們全家一起出游，當然第三排如果不用的話可以折疊起來，后備箱的空間瞬間又提升了一個檔次。不僅如此，深受我們全家人喜歡的就是五菱凱捷混動版的二排座椅，腿托、腰托、靠背全都支持電動調節(jié)，還能前后大范圍的移動，說實話完全躺平都沒問題，真是空間又大又舒服。

最后簡單說一下外觀，畢竟這還是一個看顏值的社會。五菱凱捷油電混合版前臉的進氣格柵非常霸氣，中網和車標都是銀色的，相當精致。還有LED矩陣式大燈、大尺寸輪轂和干凈簡潔的尾燈設計，作為家用車，五菱凱捷混動版這樣的顏值走在路上，那回頭率是杠杠滴。

就是這樣一臺幾乎在各方面都表現(xiàn)優(yōu)秀的混動車型，五菱凱捷油電混合版的頂配售價還不到15萬，我們家就是14.98萬提的車，據說現(xiàn)在提車還有優(yōu)惠，要是心動了也可以去看看。