零跑汽車全新車型C10在慕尼黑車展首發(fā)亮相，官方稱，該車是零跑首款全球化的車型。未來兩年，零跑將面向全球市場發(fā)布5款新車，將在歐洲、亞太、中東、美洲4個(gè)市場銷售。

C10定位中型SUV，搭載了零跑最新自研成果——LEAP 3.0架構(gòu)，將推出增程、純電雙動(dòng)力，包含五座、六座兩種車型。

從零跑 C10 的前臉可以看到，新車采用了貫穿式的頭燈，并且可以看到該款車型搭載了激光雷達(dá)。封閉式的前臉與此前的零跑家族風(fēng)格非常相似。

底部的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣格柵處理方式與此前的零跑家族一樣，側(cè)方的輪組通風(fēng)管道更顯自然，更加碩大。

激光雷達(dá)下方也有雙目攝像頭，8295 +orin x+激光雷達(dá)的組合，后續(xù)能給我們帶來哪些智駕方面的精彩體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

車身側(cè)面，整體造型較為沉穩(wěn)。側(cè)面并沒有過多復(fù)雜的線條。由于目前該車型國內(nèi)還沒申報(bào)，這次的車展上并沒有了解到具體尺寸。

車尾部分，零跑 C10 采用了貫穿式尾燈，與車頭相呼應(yīng)。造型上較為圓潤，并沒有過激的運(yùn)動(dòng)元素設(shè)計(jì)。更證實(shí)了該車的主打定位與舒適家用為主。

底盤方面可以看到零跑 C10 采用了大量的護(hù)板對底盤進(jìn)行了隔離保護(hù)，對 NVH 和電池安全方面有些許的提高。期待上市后的裝備效果。

由于內(nèi)飾還沒有對外公布，以上便是此次慕尼黑車展外觀部分的實(shí)拍。

總結(jié)一下，從目前得到的消息來看，零跑 C10 有增程有純電，L2+/L3輔助駕駛能力，激光雷達(dá)在內(nèi)的 30 多個(gè)輔助駕駛硬件，電池車身一體化。作為零跑汽車的全球化車型，零跑 C10 在國內(nèi)的市場會(huì)帶給大家哪些驚喜呢？為了品牌的迭代延續(xù)，國內(nèi)的零跑 C11 將會(huì)迎來哪些升級變動(dòng)？

我們拭目以待