領克作為一個誕生僅有7年的中國高端品牌，先前的燃油車型確實積累了非常不錯的口碑，尤其是03系列不斷推出03+等高階性能車，更是積累了不少忠實的粉絲。然而對于所有車企而言，向新能源轉(zhuǎn)型總歸是一個大趨勢。因此于9月8日正式上市的領克08，則全系采用了EM-P插電混動。

首先在外觀設計上，領克08可以說是The Next Day概念車引入全新設計語言的首款落地車型。其中最明顯的一點就是它的日行燈，在之前“北極之光”設計元素的基礎上有所進化，稱之為“破曉之光”，細長的燈帶看上去更加深邃神秘。

而它的主燈組融合在了黑色貫穿的飾板之中，但整個前臉采用了封閉式設計，僅在下方有小面積的進氣口，這樣的設計也更符合新能源車的主流趨勢，同時也融入了更多屬于自己的個性。

車身尺寸方面，長度為4820mm，2848mm的軸距，也為車內(nèi)營造了足夠的空間。

領克08側(cè)面設計的亮點更多。其中反光鏡下方所延伸出的飾板，其上方帶有發(fā)光的領克Logo，官方稱之為“旗語交互光帶”，其無框的后視鏡在視覺效果上也更顯科幻。

車門造型也與前不久推出的極氪X相類似，側(cè)窗下框不再需要飾條包覆，而采用了一體式，視覺上也更加簡約通透。而C柱依舊采用了如飛機垂直尾翼般的設計，也完全傳承了領克品牌的家族特點。

尾部設計上，貫穿式尾燈內(nèi)部采用了橫向斷開式的晶體點陣，而中間與兩側(cè)向上的突起，也像機翼上的導風槽，視覺效果也更加的跳躍。

尾窗有著較大的傾斜角，上方還帶有大尺寸尾翼，尾部保險杠也帶有如性能車擴散器的造型，其運動的氛圍也迎合了不少年輕人的喜好。

內(nèi)飾的設計上，可以看得出領克08也完全轉(zhuǎn)向了新能源化的路線，整體視覺效果非常簡約，但細節(jié)還是擁有更多精致感。中控臺采用了翻毛皮材質(zhì)，門板上的音響內(nèi)部與出風口都帶有氛圍燈，它并不會過于奪人眼球，而是看起來更加深邃，更有高級感。

車內(nèi)的音響系統(tǒng)采用了23聲道的哈曼卡頓，最大功率1600W，其揚聲器數(shù)量與功率都超越了主流的豪華品牌，也確實帶來了聽覺的盛宴。

車機系統(tǒng)則有魅族加持，F(xiàn)lyme Auto可以在車機上用上最新版本的手機APP，而不用去等待車機APP漫長的適配。這套車機的智能化程度非常高，操作也足夠的流暢，能夠?qū)崿F(xiàn)的功能也非常豐富。

全車的座椅采用了nappa真皮，前排座椅采用了一體式頭枕，有著不俗的包裹性與支撐性，也能夠有效的緩解長途駕駛腰部的疲勞，并且座椅頭枕也帶有揚聲器。

動力方面，領克08全系采用了163馬力的1.5T四缸發(fā)動機，但更多的是增程作用，在急加速與中高速時才會與電動機協(xié)同工作，配合三擋DHT變速器，這也是目前中國品牌主流的混動技術路線，它集中了傳統(tǒng)混動與增程車的優(yōu)勢。

其中領克08的前驅(qū)版本電動機有218馬力，綜合功率381馬力，綜合扭矩615N·m，提供了120km與245km兩種純電續(xù)航的版本。

而四驅(qū)版本車型則是在此基礎上，增加了212馬力的后置電機，讓系統(tǒng)綜合功率達到了593馬力，綜合扭矩更是達到了905N·m，官方公布的百公里加速更是達到了4.6s，在SUV車型中確實優(yōu)勢明顯。配合領克一貫以來扎實的底盤，其整體的駕駛感與操控感也會有著出色的表現(xiàn)。

從此次領克08的推出，可以預見到領克品牌今后的進入路線也將主打插電混動，與極氪的純電路線也做出了比較清晰的劃分。當然，其全新的家族設計確實顏值在線，傳承了品牌誕生之初的“都市對立美學”，在此基礎上的進化也有著足夠的特點，也避免了如今新能源車的千篇一律。對于高端品牌而言，設計的辨識度確實是非常重要的一環(huán)。當然，如今的中國汽車市場，在性能與配置方面的內(nèi)卷也達到了白熱化程度，而領克08能否脫穎而出？我們也期待著它上市之后的銷量表現(xiàn)。