當(dāng)前車市“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈，不僅一些30萬級的車型做出了數(shù)萬元之多的降價(jià)，本就定價(jià)十多萬的家轎們也必須積極適應(yīng)市場，對定價(jià)策略進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

9月10日，幾何品牌旗下2024款幾何G6正式上市，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98萬-14.78萬元。相較現(xiàn)款車型12.26萬-16.28萬的定價(jià)，新款車型價(jià)格下探明顯。當(dāng)然，新車也在三電、設(shè)計(jì)、配置以及后排空間等方面進(jìn)行了一定調(diào)整。

同時(shí)，截至9月30日進(jìn)行購車的用戶，還能享受到官方推出的6項(xiàng)用戶權(quán)益。其中包括了至高4000元置換補(bǔ)貼、金融政策優(yōu)惠、首任個(gè)人非營運(yùn)車主三電終身質(zhì)保、首任車主指定版型贈(zèng)送充電樁、首任車主終身基礎(chǔ)流量免費(fèi)、質(zhì)保期內(nèi)24小時(shí)免費(fèi)救援等。根據(jù)用戶符合條件不同，相關(guān)權(quán)益折現(xiàn)價(jià)值約合0.2萬-1萬元。

核心信息:

1.新車軸距依然為2700mm，較AION S Plus略短50mm

2.電機(jī)在原有150kW版本外，新增100kW版本

3.電池組改用磷酸鐵鋰電芯，并通過CTP技術(shù)保證能量密度

4.新車CLTC工況續(xù)航為410/500km

5.外車設(shè)計(jì)換裝隱藏式門把手、車內(nèi)新增“遠(yuǎn)山黛”配色

6.車機(jī)系統(tǒng)基于HarmonyOS開發(fā)，駕駛輔助最高支持L2級

7.新車減小了后排地臺的中部突起

新車概述:

2024款幾何G6定位緊湊型車，車身尺寸為4752/1804/1520mm，軸距為2700mm。主要競品為AION S Plus、比亞迪秦PLUS EV，并與零跑C01和比亞迪海豚存在價(jià)格上的接近或重合。

三電方面，新車在原有的150kW電機(jī)之外，新增了100kW電機(jī)，并換裝了磷酸鐵鋰電池組，電池容量上提供46.11kWh和53.34kWh兩個(gè)版本。

續(xù)航方面，新車提供有410km(小電池+小電機(jī))和500km(大電池+大電機(jī))兩種選擇。其中，500km續(xù)航版本充電速度較快，SOC 30%-80%用時(shí)20分鐘(官方數(shù)據(jù))，410km續(xù)航版本同標(biāo)準(zhǔn)充電數(shù)據(jù)暫未提供。

智能化部分，2024款幾何G6在智能駕駛方面優(yōu)化了攝像頭算法，提升了主動(dòng)安全系統(tǒng)表現(xiàn)，并最高支持包含全速域自適應(yīng)巡航、車道保持等功能在內(nèi)的L2級駕駛輔助系統(tǒng)。

而在智能座艙領(lǐng)域，新車配備了14.6英寸中控屏和10.2英寸全液晶儀表，車機(jī)系統(tǒng)基于HarmonyOS開發(fā)，支持可見即可說的語音交互、線上軟件升態(tài)拓展以及導(dǎo)航自動(dòng)流轉(zhuǎn)等功能。

至于設(shè)計(jì)方面，2024款幾何G6整體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要變化在于提供了重新設(shè)計(jì)的17寸輪圈，全系標(biāo)配了隱藏式電動(dòng)門把手，并新增了“遠(yuǎn)山黛”內(nèi)飾配色。

值得一提的是，相較主流純電車型，現(xiàn)款幾何G6存在后排地臺中部突起較大的問題。而2024款幾何G6則對此進(jìn)行了針對性優(yōu)化，降低了后排地臺中部突起，提升了后排空間的實(shí)用性。

配置導(dǎo)購:

2024款幾何G6在11.98萬-14.78萬元的2.8萬元區(qū)間內(nèi)推出了4個(gè)版本供用戶選擇，綜合梳理對比，我們認(rèn)為定價(jià)13.78萬元的“500KM 尊貴型”更具性價(jià)比。

410KM 豪華型:11.98萬元

在“410KM 豪華型”中，新車配備了自動(dòng)大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、倒車影像、定速巡航以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，但其CLTC續(xù)航為410km，無主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)、無天窗、大燈為鹵素光源、中控屏為10.2英寸且未配備HarmonyOS系統(tǒng)。不難看出，入門版本雖然售價(jià)較低，但配置也僅能滿足基礎(chǔ)用車需求。

410KM 尊貴型:12.78萬元

相較入門版本，“410KM 尊貴型”定價(jià)增加了8000元，配置則增加了鋁合金輪圈、14.6英寸中控屏幕+HarmonyOS系統(tǒng)、LED大燈、全車車窗一鍵升降、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，并將方向盤材質(zhì)由塑料升級為了皮革。如果用戶對續(xù)航要求一般，并對智能化體驗(yàn)有所追求，可以考慮該配置版本。

500KM 尊貴型:13.78萬元

相比上一版本，“500KM 尊貴型”雖然在定價(jià)上增加了1萬元，但配置方面有了更為明顯的提升。例如150kW電機(jī)和53.34kWh電池包能夠有效提升動(dòng)力和續(xù)航，駕駛輔助系統(tǒng)升級至L2級別，增加主動(dòng)安全系統(tǒng)，配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光并升級到了17寸輪圈。對比來看，該版本性價(jià)比突出，建議用戶多加關(guān)注。

500KM 旗艦型:14.78萬元

作為頂配版本，“500KM 旗艦型”定價(jià)較上一級別增加1萬元，配置上則增加了天窗、360°全景影像、手機(jī)無線充電、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、負(fù)離子發(fā)生器、外后視鏡電動(dòng)折疊，并將揚(yáng)聲器數(shù)量由4個(gè)增加到了6個(gè)。對于追求舒適享受的用戶來說，增加的一萬元也的確物有所值，尤其是座椅加熱功能對北方用戶的冬季用車體驗(yàn)幫助明顯。

編輯建議:

對于重視性價(jià)比的用戶來說，建議選擇“500KM 尊貴型”

對天窗和座椅加熱有強(qiáng)烈需求的用戶，建議選擇“500KM 旗艦型”

續(xù)航410km的兩個(gè)版本，僅建議預(yù)算極為有限或?qū)m(xù)航需求非常基礎(chǔ)的用戶考慮

由于磷酸鐵鋰電池對低溫較為敏感，對于北方用戶來說，若想追求更好的冬季續(xù)航表現(xiàn)且預(yù)算充足，也可關(guān)注搭載三元鋰電池的2022款620新趣版/新樂版。