在2023慕尼黑國際車展中，越來越的國產(chǎn)車型新面孔出現(xiàn)，代表著國產(chǎn)車型出海計劃的成功，阿維塔12也完成了全球首秀亮相。這款集長安汽車、華為、寧德時代各家所長的車型，作為阿維塔品牌第一款轎跑車型以及雙旗艦中的一員，新車瞄準(zhǔn)了中大型純電智能豪華轎跑新市場，新車預(yù)計第四季度在國內(nèi)開始交付，那么它究竟有哪些殺手锏呢？讓我們通過實(shí)拍來具體了解一下吧。

外觀上，首先阿維塔12是由德國慕尼黑的阿維塔全球設(shè)計中心打造，以”未來美學(xué)Future Elegance”為整體設(shè)計理念。細(xì)節(jié)上，車頭的標(biāo)志性分體式大燈讓人一眼就能辨認(rèn)出它是一輛阿維塔車型。

燈組呈"C"字形狀，與車頭其他線條相得益彰，為原本簡潔的車頭增添了層次感。前機(jī)蓋的線條也展現(xiàn)了極致的能量張力，使整個前臉看起來非常動感。此外，全新的燈帶設(shè)計相對于阿維塔11更為簡潔流暢。

前擋風(fēng)下部配備了一塊Halo屏，它不僅提升了外觀的辨識度，還具備豐富的互動模式，為車輛增添了一份儀式感。這塊屏幕將來可能會提供更多的功能。此外，阿維塔12配備了1.56米x1.2米的超大前擋風(fēng)玻璃，不僅具有出色的面積，還能有效降低能量透射率和抵抗紫外線。

阿維塔12的設(shè)計使其看起來更像一款轎車，呈現(xiàn)出向前俯沖的姿態(tài)，充分體現(xiàn)了運(yùn)動車型的設(shè)計手法。車輛搭載了來自鄧祿普的e·SPORT MAXX系列輪胎，這些輪胎專為電動車設(shè)計，注重運(yùn)動風(fēng)格。

盡管阿維塔12沒有鋒利的邊角，但前后翼子板仍然充滿肌肉感。搭配21英寸大輪轂，整體呈現(xiàn)出動感十足的外觀。相較于常見的極氪001，阿維塔12更長、更低，整體比例更加優(yōu)雅。

車身尾部可能是阿維塔12最具爭議的部分。它摒棄了傳統(tǒng)的后窗造型，采用了極簡的設(shè)計，只有兩個尾燈和一個升降式尾翼。缺少了后窗，會對駕駛員的視線產(chǎn)生一些影響，并增加了后車尾的重心，但這種不拘一格的設(shè)計或?qū)⑹斋@一批新世代年輕人的偏愛。

在內(nèi)飾方面，阿維塔12采用了全新的設(shè)計理念，被稱為"新一代Gentle-tech設(shè)計"。除了一些必要的實(shí)用按鍵外，物理按鈕的數(shù)量被大幅減少，以簡化和提高便捷性。內(nèi)飾采用高檔材料，搭配64種氛圍燈色彩，營造出卓越的質(zhì)感。氛圍燈還具有流水式設(shè)計和迎賓動效，為車內(nèi)增添了尊貴感。

中控臺頂端采用了35.4英寸4K寬屏，作為車輛的數(shù)字化信息中樞，引入了虛擬世界，提供了先進(jìn)的功能，豐富了車內(nèi)場景，創(chuàng)造出令人難以置信的科技感。兩側(cè)的屏幕是電子后視鏡的顯示屏。盡管主駕駛側(cè)的視線受到方向盤的影響，但由于位置合理，視線擺動較小。

阿維塔12還引入了一種新的儲物設(shè)計，車門上采用了參數(shù)化設(shè)計的3D棱條，將車門上的按鍵進(jìn)行了簡化，車窗控制按鈕被移至中控屏下方。車門內(nèi)部的儲物空間隱藏在扶手內(nèi)部，雖然深度足夠，但寬度適中，適合放置書籍或手冊。車門上還隱藏了應(yīng)急開關(guān)。

阿維塔12的前排座椅配備了加熱、通風(fēng)和按摩功能，同時還具備一鍵躺平模式，使主駕駛在等人時能夠放松身體。后排座椅同樣舒適，由于長軸距的設(shè)計，提供出色的腿部空間，另外由于沒有后車窗，后排乘客擁有更高的隱私。

此外，阿維塔12還是全球首款搭載智能光感前擋風(fēng)的轎車，具備自適應(yīng)光感功能，全景天幕不僅實(shí)現(xiàn)智能光感變色，還提供出色的視野和采光體驗。

阿維塔12在儲物空間方面也表現(xiàn)出色，前后備箱分別容積為46升和350升，前備箱內(nèi)還配備了12V電源。此外，后排座椅支持4:6放倒，雖然有一些坡度，但銜接處沒有多余的溝坎，整體拓展度仍然相當(dāng)實(shí)用。

總體而言，阿維塔12以前瞻性的設(shè)計、高級的內(nèi)飾和先進(jìn)的技術(shù)帶來一款別樣的車型，它還在一些方面打破了傳統(tǒng)，采用了創(chuàng)新性的設(shè)計元素，如前風(fēng)擋上的HALO屏、電子后視鏡和巨大的中控屏，一些設(shè)計選擇可能會引發(fā)爭議，如缺少后窗和車門上的隱藏按鈕。那么對于這款車你怎么看，歡迎留言評論。