在成都車展期間，長安深藍(lán)官方宣布，旗下的新款深藍(lán)SL03車型上市，新車依然提供增程版以及純電動版可選，基于長安EPA1純電平臺打造，而且全系均為后驅(qū)布局。

其中，增程版車型包含有200Max以及135Plus兩種配置，官方指導(dǎo)價分別是14.59萬元以及15.69萬元，相比老款車型來講價格有所下探，更加親民；純電動版則提供有515Max以及705Max兩個版本，官方指導(dǎo)價分別是16.39萬元以及19.19萬元。

外形方面，新車的前臉造型并無明顯變動，前艙蓋兩側(cè)設(shè)計(jì)有明顯的隆起，凸顯了力量感；大燈組采用的是分體式設(shè)計(jì)，日行燈位于前艙蓋邊緣，遠(yuǎn)近光燈則位于格柵兩側(cè)，風(fēng)格顯得比較個性。

格柵部分采用了封閉式設(shè)計(jì)，符合新能源車型的定位；下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備有小尺寸的導(dǎo)流槽，底部則采用了梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，前唇部分的造型也比較夸張，凸顯了運(yùn)動氣息。

側(cè)面造型方面，車頂帶著一點(diǎn)溜背式造型，車窗下沿的黑色飾條從前翼子板一直延伸到C柱內(nèi)部，屬于標(biāo)志性的設(shè)計(jì)風(fēng)格；門把手采用了彈出式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪眉和側(cè)裙部分配備有黑色飾板，帶來了比較強(qiáng)的力量感；輪轂采用的是雙色五輻式造型，風(fēng)格顯得頗為大氣。

尾部造型方面，后備廂頂部設(shè)計(jì)有小尺寸擾流板，中間立體感十足的車標(biāo)也是很有辨識度的設(shè)計(jì)風(fēng)格；熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；梯形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車尾的立體感；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，而且營造出了擴(kuò)散器造型，帶來了比較強(qiáng)的運(yùn)動氣息。

尺寸方面，新車的長寬高分別是4820/1890/1480mm，軸距為29200mm，定位是中型轎車。

內(nèi)飾方面，整體布局迎來了小幅變動，提供有雙輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及電子懷擋，操作臺前方設(shè)計(jì)有兩個尺寸比較大的儲物槽，左側(cè)支持手機(jī)無線充電功能，整體布局要比老款車型更加實(shí)用。

配置方面，新車標(biāo)配了L2級別輔助駕駛功能、前后駐車?yán)走_(dá)、全景影像、電動尾門、無框車門、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、自動LED大燈、全景天幕、前排座椅電動調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱、后排座椅比例放倒、自動空調(diào)以及后排出風(fēng)口。

動力方面，增程版車型搭載了由1.5L自吸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率70kW，電池組有18.99kWh以及28.39kWh兩種容量可選，對應(yīng)的CLTC工況續(xù)航里程分別是135km以及200km，電動機(jī)功率分別是175kW以及160kW。

純電動版本則有58.1kWh以及79.97kWh兩種規(guī)格的電池組可選，對應(yīng)的CLTC工況續(xù)航里程分別是515km以及705km，電動機(jī)的功率則分別是190kW以及160kW。