都知新能源好，但在新能源升級(jí)，價(jià)格高居不下的大背景下，很多車友受制于錢(qián)包的緣故，只能忍痛割愛(ài)選擇了燃油車型。從短期上看，這確實(shí)能省下一筆錢(qián)。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)了看，燃油車的高油耗、高油價(jià)也異常讓人肉疼。那么，有沒(méi)有可以做到“熊掌”與“魚(yú)”兼得的車型，入手壓力小，后續(xù)維護(hù)用車成本又低？

今天，我們就找來(lái)了兩款“網(wǎng)紅”車型，分別為皓瀚DH-i和比亞迪宋Pro DM-i。其中，前者售價(jià)區(qū)間為8.99萬(wàn)-13.69萬(wàn)元，后者的售價(jià)區(qū)間為13.58萬(wàn)-16.58萬(wàn)元。對(duì)比熱衷30-40萬(wàn)區(qū)間的造車新勢(shì)力，這兩款車型的定價(jià)無(wú)疑更務(wù)實(shí)，也更親民，與上班族有著先天的適配性。

造型各有千秋，空間體驗(yàn)各有看頭

看車先看臉，在被90后/00后統(tǒng)治的汽車市場(chǎng)中，“顏值黨”的屬性被發(fā)揮地淋漓盡致，要想拿捏年輕車主，造型上肯定不能“太土”。

就兩款車型而言，都非常有辨識(shí)度。其中，皓瀚DH-i并沒(méi)有循規(guī)蹈矩采用“常規(guī)新能源”設(shè)計(jì)。而是選擇雙前臉設(shè)計(jì)，一種為大面積的無(wú)邊界進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加入“V”字型的熏黑中網(wǎng)，配合棱角分明的貫穿式LED頭燈，越野味十足。一種則采用規(guī)則分布的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，看著更為精致。

側(cè)身方面，皓瀚DH-i利用多條折線來(lái)勾勒出車身的筋骨感，配合溜背式車頂、隱藏式門(mén)把手以及拼色車身配色，年輕時(shí)尚。車尾則采用立體貫穿式尾燈，與溜背式車頂進(jìn)行銜接，配合雙邊四出排氣，運(yùn)動(dòng)感十足。

再說(shuō)比亞迪宋Pro DM-i，其造型設(shè)計(jì)被公眾所熟知，采用六邊形的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加入熏黑和鍍鉻裝飾條交織的中網(wǎng)，并在中網(wǎng)兩側(cè)加入“回旋鏢式”的裝飾物，來(lái)擴(kuò)大中網(wǎng)的視覺(jué)效果。兩側(cè)燈組則采用經(jīng)典的三段式設(shè)計(jì)，中間利用鍍鉻飾條進(jìn)行連接，風(fēng)格偏向沉穩(wěn)。

側(cè)身方面，比亞迪宋Pro DM-i采用硬朗的雙腰線設(shè)計(jì)，配合溜背式車頂，以及D柱區(qū)域的大面積鍍鉻裝飾條，看著很動(dòng)感。車尾則采用貫穿式LED尾燈組，并簡(jiǎn)化了下包圍的設(shè)計(jì)，清爽干練。在造型設(shè)計(jì)上，兩款車型都各有特色，并沒(méi)有固執(zhí)于標(biāo)準(zhǔn)的新能源設(shè)計(jì)，而是通過(guò)“燃油+新能源”元素的結(jié)合，形成差異化和辨識(shí)度。至于哪個(gè)更推薦？全看用戶自身的審美特點(diǎn)。

空間方面，也是拿捏家用車主的關(guān)鍵元素。皓瀚DH-i的長(zhǎng)寬高分別為4650/1905/1630毫米，軸距為2775毫米；比亞迪宋Pro DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4738/1860/1710毫米，軸距為2712毫米。數(shù)據(jù)上雖有所差距，但得益于不同數(shù)據(jù)的互補(bǔ)，讓兩款車型的腿部和頭部空間體驗(yàn)大差不差，都屬于緊湊型SUV中的加大號(hào)版。

在實(shí)際體驗(yàn)中，皓瀚DH-i給人最深的印象便是“運(yùn)動(dòng)化”。別看皓瀚DH-i定位是9萬(wàn)級(jí)車型，但卻能提供一體式運(yùn)動(dòng)座椅，配合打孔皮質(zhì)的面料，讓皓瀚DH-i座椅的支撐性、包裹感都做得很地道，即使身處于激烈駕駛工況，也能保障駕駛者和乘客的平穩(wěn)感，對(duì)于駕駛模式的兼容度還是非常高的。皓瀚DH-i還能標(biāo)配車內(nèi)香氛裝置，很有儀式感。并可提供座椅加熱/通風(fēng)、128色氛圍燈、前排手機(jī)無(wú)線充電面板等配置，強(qiáng)化體驗(yàn)感。

再說(shuō)比亞迪宋Pro DM-i，其艙內(nèi)的舒適度也有所保障，皮質(zhì)面料包裹的座椅觸感細(xì)膩有彈性，坐上去頗為解壓。并對(duì)前后排座椅進(jìn)行靠背調(diào)節(jié)，使其更符合人體工程學(xué)，與身體的貼合度更高，保障在顛簸路段時(shí)的穩(wěn)定感。按比例放倒的后排座椅，能夠釋放出更大的儲(chǔ)物空間，方便消費(fèi)者的大件物品的儲(chǔ)存，十分適合家用場(chǎng)景。

科技再升級(jí)，安全與娛樂(lè)的碰撞

進(jìn)入車內(nèi)，兩款車型都是妥妥的“大屏玩家”，皓瀚DH-i采用13.2英寸的豎置中控大屏+10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約干練，配色經(jīng)典的“黑白”設(shè)計(jì)，并將中控區(qū)和兩側(cè)門(mén)板相連接，形成環(huán)抱式處理，看著很是驚艷。

比亞迪宋Pro DM-i則采用10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸三種規(guī)格的懸浮式中控大屏，中控區(qū)做了對(duì)稱式處理，并簡(jiǎn)化了車內(nèi)的實(shí)體摁鍵，看著很清爽，操控頗為便捷。車內(nèi)還在細(xì)節(jié)處加入了橘色的裝飾線，強(qiáng)化車內(nèi)的年輕質(zhì)感。

智能駕駛領(lǐng)域，兩款車型都支持L2級(jí)輔助駕駛功能，支持360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、疲勞駕駛提示等配置，科技含量都很高，緩解駕駛者長(zhǎng)期駕駛的疲勞感。唯一不同的是，皓瀚DH-i的入手壓力更低。而比亞迪宋Pro DM-i則是智能硬件更扎實(shí)，6個(gè)攝像頭和6個(gè)超聲波雷達(dá)，反應(yīng)速度會(huì)更快。

性能還是經(jīng)濟(jì)性？全看自身需求

皓瀚DH-i搭載馬赫動(dòng)力1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4擋串并聯(lián)+雙電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)純電、串聯(lián)或并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，百公里加速時(shí)間僅需6秒，這在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中還是非常有看點(diǎn)的。綜合油耗為4.2L/100公里，以平均每天40公里通勤計(jì)算，每月只需加一次油，燃油性價(jià)比很高。

再說(shuō)比亞迪宋Pro DM-i，其全系標(biāo)配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)組成的插電混合式動(dòng)力。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為81千瓦，最大扭矩為135?！っ祝或?qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為145千瓦，最大扭矩為325?！っ?。續(xù)航方面，比亞迪宋Pro DM-i采用12.9千瓦時(shí)和18.3千瓦時(shí)兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為71公里和110公里，可油可電，用車成本壓力小。

總結(jié):

在“實(shí)力為王”的汽車市場(chǎng)中，品牌優(yōu)勢(shì)被淡化，產(chǎn)品實(shí)力的重要性被抬高。通過(guò)上述的對(duì)比，我們對(duì)兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)有了大致了解。在10萬(wàn)區(qū)間市場(chǎng)，雙方在智能集成化、空間舒適性、造型顏值、經(jīng)濟(jì)成本等角度出發(fā)，契合當(dāng)下上班族的使用需求，解決出行難題，都十分推薦入手。