2023年9月12日，在華為召開的新品發(fā)布會(huì)上，余承東幾乎沒有提到華為Mate 60 Pro這款“遙遙領(lǐng)先”的智能手機(jī)，而是帶來了這款由華為和賽力斯聯(lián)合打造的智能汽車——全新問界M7。新車共推出5款車型，售價(jià)24.98-32.98萬元，相比老款車型，新車的入門價(jià)格降低了4萬元，頂配車型的價(jià)格降低了5萬元，而且現(xiàn)在購車還能享受3.3萬元的購車權(quán)益。作為年度改款車型，新車增加了5座版和華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)等。

2023年9月13日，AITO汽車宣布，新車的訂單突破了1.5萬臺(tái)，取得這樣的訂單成績(jī)僅僅用時(shí)1天，難道說問界M7也“遙遙領(lǐng)先”嗎？

領(lǐng)不領(lǐng)先，關(guān)鍵還是產(chǎn)品力。接下來，我們就解讀一下它的產(chǎn)品力，看看新車都有哪些提升。

外觀設(shè)計(jì)方面，新車的變化并不明顯，依然沿襲了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，不過智駕版車型在車頂增加了激光雷達(dá)，它的輔助駕駛系統(tǒng)更加靈敏了。另外，新車還升級(jí)了車身結(jié)構(gòu)，采用全新的高強(qiáng)度鋼和復(fù)合車身材料來提升安全性。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5020毫米、1945毫米和1760毫米，軸距為2820毫米，定位中大型SUV。通過它的車身參數(shù)來看，超過5米的長(zhǎng)度還是很大的，不過2米8多的軸距也就是個(gè)中型SUV的水準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，新車采用了HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái)，增程器是一臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供后驅(qū)版和四驅(qū)版車型，后驅(qū)版車型搭載了一臺(tái)永磁/同步電機(jī)，最大功率為200kW，峰值扭矩為360N·m，7.8秒破百，配備了容量為40kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為240km。四驅(qū)車型搭載了兩臺(tái)永磁/同步電機(jī)，最大功率為330kW，峰值扭矩為660N·m，4.8秒破百，也配備了容量為40kWh的三元鋰電池，不過它的CLTC純電續(xù)航里程為210km。

底盤部分，前麥弗遜+后多連桿。從底盤結(jié)構(gòu)來說，是不及問界M5的前雙叉臂+后多連桿的。

內(nèi)飾部分，主要對(duì)功能進(jìn)行了升級(jí)，把原先的物理按鍵都取消了，功能主要集成在10.25英寸液晶儀表盤和15.6英寸中控屏幕上。它的車機(jī)內(nèi)置Harmony OS智能座艙系統(tǒng)，搭載了麒麟990A芯片，支持衛(wèi)星導(dǎo)航、車載KTV、四區(qū)域語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等。

前排地臺(tái)上，還配備了兩塊40W手機(jī)無線充電面板，地臺(tái)的底層配備了兩個(gè)Type-C手機(jī)充電接口，后排同樣也有兩個(gè)。該車的中高配車型配備了華為提供的19喇叭的高保真音響系統(tǒng)。

空間方面，該車的后排空間只能說是不局促，不過前后排座椅都支持座椅通風(fēng)/加熱/按摩功能，乘坐舒適度還是不錯(cuò)的。相反的，它的后備箱容積卻很大，常規(guī)容積為670L，放倒后排座椅可拓展至1714L。

寫在最后:

綜合來看，作為一輛增程式汽車，問界M7的主要競(jìng)品對(duì)手就是理想L7、L8等車型，而且它的價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品力也不錯(cuò)，我覺得新車的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。最后，您覺得全新問界M7是否“遙遙領(lǐng)先”呢？