近年來(lái)，藍(lán)牌輕卡“大噸小標(biāo)”治理政策頻出，藍(lán)牌輕卡上牌和年檢規(guī)定對(duì)空車質(zhì)量、輪胎載重、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、貨艙寬度等進(jìn)行限制。越來(lái)越多的城市配送從業(yè)者將目光投向路權(quán)限制少、空間大、載重高的歐式封閉式廂式貨車。圖雅諾汽車深刻洞察市場(chǎng)，以合規(guī)高效的產(chǎn)品精準(zhǔn)定位城市配送運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，成為輕卡升級(jí)城市配送市場(chǎng)的更好選擇。

那么，歐式封閉式廂式車有什么獨(dú)特的魅力呢？

從法律法規(guī)的合規(guī)性來(lái)說(shuō)，超載的輕卡無(wú)法通過(guò)檢驗(yàn)，而歐洲的封閉廂式貨車是自主合規(guī)的，在上牌和年檢上沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，這是城市配送從業(yè)者選擇的首要原因。從質(zhì)量維度來(lái)看，藍(lán)色品牌廂式車的總重量限制在4.5噸，歐洲封閉式廂式車的整備重量只有2.5噸，低于輕型貨車。在保證合規(guī)運(yùn)輸?shù)那闆r下，歐系封閉廂式車比藍(lán)牌輕卡多400-600 kg。

據(jù)悉，從目前收集到的意見(jiàn)稿來(lái)看，有信息顯示，條例將輕型卡車輪胎寬度限制在195mm，輪胎載重比以前有所降低。藍(lán)色品牌輕卡車廂內(nèi)部寬度不足2100mm，對(duì)載貨空間的限制更大。毫無(wú)疑問(wèn)，在合規(guī)的基礎(chǔ)上，歐系封閉式廂式車車重更高，效率更高，盈利更快，對(duì)城市配送從業(yè)者更有吸引力。

值得一提的是，新上市的圖雅諾物流產(chǎn)品已經(jīng)全面投入市場(chǎng)。新產(chǎn)品采用新一代軸承技術(shù)，如雙層車架設(shè)計(jì)，后部五片鋼板彈簧，前麥弗遜懸架，前方管后輪軸。運(yùn)輸能力和效率比輕卡好，比多拉多同類產(chǎn)品利潤(rùn)高。

定制調(diào)整，高端城市配送首選。

對(duì)輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)排量的限制，可謂是對(duì)法規(guī)的沉重打擊。2.5L以下的排量很難支撐輕卡的動(dòng)力需求，而圖雅諾匹配國(guó)六康明斯2.8的動(dòng)力，動(dòng)力更好。黃金動(dòng)力鏈針對(duì)城市配送條件定制調(diào)整，啟動(dòng)快速，運(yùn)行更高效?？梢暂p松應(yīng)對(duì)復(fù)雜的城市路況、頻繁的啟動(dòng)和停車，在爬坡、高速、山區(qū)等工況下優(yōu)勢(shì)更加明顯。

從應(yīng)用屬性來(lái)看，目前市場(chǎng)上的圖雅諾等封閉式廂式車質(zhì)量相對(duì)接近乘用車，舒適性和NVH更好，電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械等高附加值商品對(duì)歐式封閉式廂式車的需求更明顯；其運(yùn)行更加平穩(wěn)不顛簸，尤其是保證果蔬、飲品等高附加值商品更低的貨物損耗率。

城市配送環(huán)節(jié)作為城市發(fā)展和城市交通運(yùn)行的重要組成部分，發(fā)展?jié)摿薮?。圖雅諾汽車多年來(lái)堅(jiān)持以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以一系列城市配送物流產(chǎn)品加速市場(chǎng)洗牌。相信圖雅諾汽車未來(lái)會(huì)繼續(xù)努力，不斷創(chuàng)新，為更多城市配送物流從業(yè)者創(chuàng)造更多商業(yè)價(jià)值！