在國內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)里，別克GL8一直是神一樣的存在，用當(dāng)下最流行的字來形容，就是“遙遙領(lǐng)先”。但如果再細(xì)分到豪華MPV市場(chǎng)，埃爾法、威爾法確實(shí)就占領(lǐng)主導(dǎo)地位了，不過它們的產(chǎn)品力真的能支撐起虛高的價(jià)格以及肆意的加價(jià)嗎，其實(shí)也并不見得。

實(shí)際上在豪華MPV市場(chǎng)上還有很多更合適的選擇，比如我們今天實(shí)拍的別克世紀(jì)七座臻享款就是其中之一。新車在今年8月份上市，售價(jià)為46.99萬元，用不到50萬元的預(yù)算就能拿下第一梯隊(duì)的豪華MPV，關(guān)鍵是開出去有面，高端商務(wù)出行也完全不會(huì)跌份，絕對(duì)處于豪華MPV市場(chǎng)鄙視鏈頂端。

豪華大氣，氣場(chǎng)全開

外觀方面，別克世紀(jì)七座臻享款基于別克PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念打造，并采用別克全新的飛檐展翼前臉設(shè)計(jì)。引擎蓋下方的鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈相連，飾條上還帶有品牌英文Logo，精致感也進(jìn)一步提升。

高聳的車頭搭配大尺寸的進(jìn)氣格柵，讓整個(gè)新車顯得氣場(chǎng)十足。箭羽開弓格柵內(nèi)部為鍍鉻橫幅式設(shè)計(jì)，同時(shí)前包圍以及兩側(cè)散熱孔也由一根鍍鉻飾條相連。格柵部分簡潔干練的線條并不會(huì)顯得浮夸，并且該有的高級(jí)感也一點(diǎn)沒有缺失。

旋羽交互LED大燈由61顆LED光源組成、支持8種智能照明模式。燈組造型較為扁平，帶來不錯(cuò)的犀利感，LED遠(yuǎn)近光燈呈矩陣式排列，并通過激光鐳雕工藝，呈現(xiàn)晶瑩剔透的水晶質(zhì)感。

車身側(cè)面，新車將B/C/D柱及車窗部分熏黑，形成了更加動(dòng)感的懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，同時(shí)車身上沿、尾窗下方和側(cè)裙位置也都加入了鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，進(jìn)一步提升車側(cè)的精致度與高級(jí)感。車身尺寸方面，別克世紀(jì)七座臻享款長寬高分別為5230×1980×1864mm，軸距為3130mm。

作為一款定位高端的MPV，新車還配備了雙側(cè)的電動(dòng)側(cè)滑門，提升后排乘客的尊貴感。新車采用了密輻樣式的鋁合金輪輞，視覺效果十分高級(jí)，輪胎則選用了馬牌Premium Contact C系列，規(guī)格為225/60 R18。

車尾部分則是標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型，顯得十分方正。車頂部分配備大尺寸擾流板，后包圍則加入鍍鉻飾條裝飾，對(duì)于運(yùn)動(dòng)感和精致度的提升也有了一定的幫助。貫穿式光翼LED尾燈由490顆LED光源組成，與車頭相呼應(yīng)的同時(shí)，也帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

車內(nèi)帶來豪華科技體驗(yàn)

別克世紀(jì)內(nèi)飾采用一體環(huán)抱式設(shè)計(jì)，高級(jí)的用料結(jié)合一體式曲面屏，帶來出眾的豪華感與科技感。材質(zhì)用料方面，儀表臺(tái)、門板及中央扶手等位置都采用了大面積的真皮軟包，同時(shí)加入木紋飾板以及鍍鉻飾條，為車內(nèi)帶來不錯(cuò)的檔次感。此外，氛圍燈的加入也進(jìn)一步提升乘坐氛圍。

多功能方向盤采用四幅式設(shè)計(jì)，多功能區(qū)域采用黑色鋼琴烤漆面板，并采用觸控式操作。左側(cè)控制區(qū)可以控制自適應(yīng)巡航，并可喚醒語音控制系統(tǒng)，右側(cè)則主要控制多媒體。另外在方向盤后還帶有換擋撥片。

新車采用了全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)，并搭載了EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏及高通驍龍8155芯片、5G通信技術(shù)，屏幕的清晰度、操作的流暢度都沒得可挑。儀表盤可以提供全景地圖等多種顯示模式。

新車搭載最新迭代的別克eConnect智聯(lián)科技，融合百度車載生態(tài)系統(tǒng)，內(nèi)置了喜馬拉雅、酷我音樂、優(yōu)酷視頻登應(yīng)用。同時(shí)還支持語音識(shí)別控制、整車OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、Apple CarPlay無線映射功能、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能。

新車搭載了BOSE高級(jí)音響系統(tǒng)，提供12個(gè)揚(yáng)聲器，并支持Bose ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，同時(shí)全車應(yīng)用高等級(jí)聲學(xué)材料，提供更加靜謐典雅的駕乘感受。新車還配備了前后兩個(gè)大尺寸的天窗，可以方便采光或者換氣。

座椅及舒適性配置直接拉滿

別克世紀(jì)七座臻享款采用“2+2+3”座椅布局，新車采用了林深棕高級(jí)打孔真皮座椅，觸感細(xì)膩，填充物柔軟。前排座椅支持座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱/記憶等功能，副駕駛還提供老板鍵，同時(shí)車內(nèi)提供3個(gè)手機(jī)無線充電卡槽以及8個(gè)USB接口。

第二排采用了兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅，除了座椅通風(fēng)/加熱功能外，還支持14向全電動(dòng)調(diào)節(jié)、10點(diǎn)式按摩功能、一體展開式電動(dòng)腿托。第二排座椅還提供6英寸扶手屏，可對(duì)座椅、車窗、后排天窗遮陽簾、空調(diào)進(jìn)行控制，或者一鍵進(jìn)入休憩模式。

第二排還提供獨(dú)立的小桌板和腳踏板，無論是辦公還是休息都沒有問題。另外新車在前排中央扶手箱內(nèi)置壓縮機(jī)式4.3L車載冰箱，溫度可在-6°C~10°C之間設(shè)定調(diào)節(jié)，炎熱夏天也可以輕松享用冷飲。

新車搭載創(chuàng)新的二三排共用縱向電動(dòng)長滑軌設(shè)計(jì)，可以讓二/三排座椅分別實(shí)現(xiàn)超長行程的電動(dòng)前后移動(dòng)。第二排座椅可向兩側(cè)分開形成190mm中央寬敞通道，讓進(jìn)出第三排更為便捷。第三排座椅支持前后720mm超長行程電動(dòng)調(diào)節(jié)，下翻式中央扶手可4/6分單獨(dú)調(diào)節(jié)、椅背最大傾斜角度達(dá)132度，可供3個(gè)成年人從容乘坐。

后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積為604升，大約能放置3-4個(gè)登機(jī)箱，如果將第三排座椅進(jìn)行翻折前移，可以形成縱深1112mm、容積1901升的超大空間。

搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)

動(dòng)力方面，別克世紀(jì)七座臻享款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，綜合最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。懸架方面，別克世紀(jì)七座臻享款采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組成。

在智駕與安全方面，別克世紀(jì)七座臻享款搭載全新一代eCruise Pro智能輔助駕駛科技，通過同級(jí)領(lǐng)先的感知硬件，實(shí)現(xiàn)LCC車道居中保持、TJA交通擁堵輔助、FSR ACC全速域自適應(yīng)巡航等高級(jí)智能輔助駕駛功能。結(jié)合高清流媒體內(nèi)后視鏡、360°高清全景影像、OnStar安吉星系統(tǒng)等實(shí)用配備，為用戶安心出行提供全方位保障。

寫在最后:

無論是顏值、氣場(chǎng)、豪華程度，還是智能化以及舒適程度，別克世紀(jì)完全有能力勝任高端商務(wù)出行需求，并帶來越級(jí)的用車體驗(yàn)，更重要的是價(jià)格也更加合理。對(duì)于高端豪華MPV市場(chǎng)來說，別克世紀(jì)超高的產(chǎn)品力，完全有能力打破埃爾法虛妄的泡沫神化。