在碳中和、二氧化碳排放峰值的目標(biāo)下，混合動力正成為現(xiàn)階段汽車行業(yè)的最佳解決方案。融合了純電車低排放、高環(huán)保的出行理念，以及燃油車?yán)m(xù)航里程長的優(yōu)勢，深受年輕消費(fèi)者的追捧。但放眼整個汽車市場，A級混動SUV基本被日系混動車型壟斷，消費(fèi)者不得不面對日系和其他合資品牌的高溢價困境。然而，這一格局近日被正式打破，因?yàn)橥放迫乱淮悄芑旌蟿恿UV瑪奇朵在成都車展正式上市預(yù)售，起售價14.68萬元。

打破合資和混合壟斷，雙速智能混合DHT首創(chuàng)。

瑪奇朵是長城集團(tuán)自主設(shè)計研發(fā)的第一款智能混合DHT。該混合動力技術(shù)創(chuàng)新性地采用了雙速油電混合動力架構(gòu)，具有高效率、高性能、高集成度等技術(shù)優(yōu)勢。相比日系主流混動技術(shù)，甚至放眼全球混動技術(shù)領(lǐng)域，瑪奇朵都保持著明顯的技術(shù)領(lǐng)先，證明了瑪奇朵打破日系混動技術(shù)壟斷，開創(chuàng)中國混動未來的全方位實(shí)力。

在智能混合DHT兩檔油電架構(gòu)的相互配合下，瑪奇朵達(dá)到了“全速域amp“全場景”效率最佳，為用戶帶來快速、流暢、安靜、經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)，塑造跑得快、跑得遠(yuǎn)、跑得靈、跑得超有型的“馬千里”形象，成為新出行時代年輕用戶的完美座駕。

0-60km/h加速4.1秒，“跑得快”傲視同級混動。

擁有“馬千里”總能讓你“更快”?，斊娑浯钶d“1.5L+DHT”動力總成。系統(tǒng)總功率140kW，總扭矩370N，0-60km/h加速時間僅為4.1秒。動力性能堪比“雙田”2.0T發(fā)動機(jī)。

瑪奇朵在起步和低速巡航時由電機(jī)直接驅(qū)動，響應(yīng)快；在城市行駛和高架路段，需要超車時，電機(jī)會瞬間介入，實(shí)現(xiàn)即時出色的加速性能；高速公路行駛時，發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性處于直驅(qū)狀態(tài)，驅(qū)動電機(jī)隨時準(zhǔn)備介入，保證動力的快速響應(yīng)；但在全油門加速、爬坡等高負(fù)荷工況下，發(fā)動機(jī)動力處于直驅(qū)狀態(tài)，同時配合大功率電機(jī)，動力輸出最強(qiáng)。

不僅如此，瑪奇朵在起步、低速巡航、城市道路、高架路段全場景都擁有快速流暢的換擋操作，全球首創(chuàng)的雙速DHT動力架構(gòu)和領(lǐng)先的DHT多模式智能切換，以最適合的駕駛模式應(yīng)對不同路況，為用戶帶來絲滑流暢的駕駛體驗(yàn)。

實(shí)測續(xù)航1111公里，超低能耗絕不虛。

“馬千里”不負(fù)眾望，憑借超長續(xù)航時間助你過千山。預(yù)售前，在眾多專業(yè)媒體的見證下，瑪奇朵完成了1111公里實(shí)測續(xù)航挑戰(zhàn)，平均油耗低至4.5L/100km，再次展現(xiàn)了瑪奇朵智能混動DHT不輸日系混動技術(shù)的領(lǐng)先實(shí)力。同時續(xù)航里程也壓過了市面上大部分燃油車，真正做到了零焦慮，環(huán)保出行。

瑪奇朵的遠(yuǎn)行源于智能混動DHT技術(shù)強(qiáng)大的節(jié)油能力。憑借純電驅(qū)動場景覆蓋率高、燃油經(jīng)濟(jì)性高等優(yōu)勢，年輕一代出行零焦慮。在上下班交通擁堵的情況下，智能混合動力DHT將采用電驅(qū)動的串聯(lián)驅(qū)動方式，比傳統(tǒng)燃油車節(jié)油50%。在高速公路行駛時，發(fā)動機(jī)將由經(jīng)濟(jì)擋直接驅(qū)動，保證車輛的動力響應(yīng)，比串聯(lián)模式油耗降低15%；但在全油門加速、爬坡等高負(fù)荷工況下，發(fā)動機(jī)采用動力塊直驅(qū)，同時配合大功率電機(jī)，功率達(dá)到最強(qiáng)狀態(tài)，油耗比串聯(lián)模式可降低25%。

而且在起步、低速巡航、城市道路、高架路段等全場景，憑借全球首創(chuàng)的雙速DHT技術(shù)和領(lǐng)先的多模式智能切換，瑪奇朵擁有快速、平順、不靈敏的換擋操作，以最適合的駕駛模式應(yīng)對不同路況。此外，憑借10多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)打造的NVH特性，瑪奇朵能為用戶帶來絲滑、平順、靜謐、舒適的駕乘體驗(yàn)。

搭載全球領(lǐng)先的高通8155芯片，AI計算性能比市面汽車高7-8倍。

瑪奇朵基于行業(yè)領(lǐng)先的咖啡智能，從人的角度出發(fā)，讓汽車更有溫度，更有情感，擁有和人類一樣的高智商和高情商?，斊娑浯钶d全球領(lǐng)先的汽車標(biāo)準(zhǔn)高通8155旗艦平臺，第三代車載數(shù)字座艙，擁有比市面車型高3倍的計算能力和高7-8倍的AI計算性能的絕對優(yōu)勢，多達(dá)27項(xiàng)智能駕駛輔助配置，為用戶帶來貼心、安全、可靠的出行關(guān)懷。

基于這一領(lǐng)先平臺，瑪奇朵實(shí)現(xiàn)了14.6英寸全彩懸浮智控大屏、W-HUD抬頭顯示等四屏聯(lián)動，以及AI智能面部識別、可擴(kuò)展智能語音系統(tǒng)、G-block智能空間的主動交互。比如，AI智能面部識別可以在車主踏入駕駛艙的瞬間秒識別身份，快速將汽車座椅、后視鏡等配置切換到車主預(yù)設(shè)的設(shè)置；可成長的智能語音系統(tǒng)可以學(xué)習(xí)車主的性格和特點(diǎn)，熟悉與駕駛員的溝通方式，并根據(jù)場景提供主動交互?？梢哉f，瑪奇朵通過滿足追求極致科技的新一代的體驗(yàn)需求，讓車輛不再是簡單的交通工具，而是移動生活的智能空間。

此外，瑪奇朵還加持了27項(xiàng)智能駕駛輔助功能，如追蹤倒車、遠(yuǎn)程泊車、透明底盤等。，并以多項(xiàng)同級首創(chuàng)、越級領(lǐng)先的全方位性能，為用戶的創(chuàng)意出行一路保駕護(hù)航。例如，在狹窄的停車位時，用戶通過遠(yuǎn)程停車遠(yuǎn)程控制停車和鎖車的操作；面對陌生環(huán)境的停車位，還可以利用一體化停車實(shí)現(xiàn)車輛自動停放，安全高效；但當(dāng)誤進(jìn)入北京胡同這樣的狹窄車道或遇到障礙物時，車輛會利用追蹤倒車功能，自動控制車輛按照行駛路徑后退最多50米，避免手動倒車時發(fā)生碰撞的風(fēng)險。

為青春而生，先鋒張力美學(xué)演繹“價值至上”

馬千里不僅有著高不可攀的實(shí)力，還有著令人難忘的顏值?，斊娑涞摹皟r值至上”是一種開創(chuàng)性的張力美學(xué)，與中國年輕一代向上拼搏、勇于進(jìn)取的精神產(chǎn)生共鳴，以此滿足他們的審美偏好，詮釋出極其年輕的風(fēng)格。無論是豎爪式矩陣式大燈，還是兇狠的重疊式羽毛格柵，撲動的前蓋線條，翱翔的俯沖腰線，尾羽式垂直尾燈，都以輕盈、動感、靈巧、奔放的視覺呈現(xiàn)，彰顯青春、靈敏、創(chuàng)新、趣味、自由的活力。

與“先鋒張力”外觀設(shè)計相得益彰，瑪奇朵內(nèi)飾通過簡約前沿的科技美學(xué)和軟袋材質(zhì)座艙與智能科技配置的雙重加持，呈現(xiàn)出簡約、科技的環(huán)翼智能座艙，渲染出輕盈靈動的青春氣息。

瑪奇朵作為威品牌年輕市場的生力軍和排頭兵，以及打破日系混動技術(shù)壁壘的先行者，通過其在混動動力、智能駕駛、智能座艙技術(shù)上的全面領(lǐng)先，必將攪局20萬元甚至更高水平的混動SUV市場，刷新世界對中國混動的新視野。

目前瑪奇朵已開始全面預(yù)售，用戶可通過薇APP在線預(yù)訂，還有六重好禮，誠意滿滿，全方位領(lǐng)先實(shí)力。相信隨著瑪奇朵的到來，一定會成為年輕一代的首選，帶給消費(fèi)者零焦慮的混合旅行體驗(yàn)。