隨著新能源時代的到來，傳統(tǒng)的超跑品牌紛紛向電動化轉(zhuǎn)型，作為與法拉利、保時捷齊名的世界著名豪華跑車與賽車的品牌，路特斯正在加速電動化進程。近日，路特斯旗下全新純電超跑——EMEYA正式首發(fā)亮相，該車型是繼純電超跑Evija、ELETRE之后，路特斯電動化轉(zhuǎn)型的第三款重磅產(chǎn)品。新車預計將于明年投入市場，定價或在百萬以上。

極致空氣動力外形，盡顯設計底蘊

外觀設計上，路特斯EMEYA采用了家族式的設計理念，車頭兩側(cè)采用了雙L型分體式燈組，上層的LED日間行車燈與下方的遠近光燈組相結(jié)合，耀眼且不失科技感。前包圍中央配備了可變形的六邊形主動式空氣動力學裝置，打開時可增加下壓力以及冷卻電池和制動系統(tǒng)，關閉時可有效降低整車風阻，將空氣動力學發(fā)揮到極致。

從側(cè)面看，路特斯EMEYA采用了溜背式的轎跑車身結(jié)構(gòu)，車身修長飄逸，動如脫兔。同時配備了密條輻的大尺寸輪圈以及多活塞制動卡鉗，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈組，點亮后具有獨特的辨識度。還配備了主動式擴散器和升降尾翼，以此優(yōu)化車輛整體的下壓力和轉(zhuǎn)向時的循跡性表現(xiàn)，為性能增益。

更環(huán)保的科技座艙，艙內(nèi)體驗更出色

再看內(nèi)飾部分，路特斯EMEYA遵循了可持續(xù)發(fā)展理念，大量使用一種新型紗線所做的織物進行包覆，該材料是時尚界和服裝界十分青睞的環(huán)保材料，不僅綠色環(huán)保，而且相比于皮革材質(zhì)更輕，觸感也更舒適。此外，新車還采用PVD涂層等工藝對車內(nèi)進行了金屬化處理，細節(jié)處理很用心。

路特斯EMEYA座艙內(nèi)部科技感極強，造型前衛(wèi)的液晶儀表與55英寸AR-HUD抬頭顯示搭配，為駕駛者提供豐富的車況、路況和車機功能信息。除此以外，新車還搭載了KEF品牌的3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，可通過安裝在車輛外部的振動傳感器監(jiān)測聲噪，并以揚聲器發(fā)出反相位聲學信號，來抑制聲波傳入車內(nèi)，營造更加舒適靜謐的駕乘環(huán)境。

900匹電驅(qū)賦能，成就2秒級性能猛獸

當然，作為一臺GT跑車，性能才是最核心的競爭力。路特斯EMEYA將搭載雙電機，最大功率為905Ps，最大扭矩985N·m，0-100km/h加速時間僅需2.78秒！最高時速可達256km/h！新車還將配備空氣懸架系統(tǒng)，帶來更極致的操控體驗。顯然，路特斯EMEYA完全有實力“對飆”市面上任何一款性能跑車，妥妥的“貼地飛行器”。

此外，得益于使用的EPA純電平臺，以及102kWh電池組等技術(shù)，路特斯EMEYA也能擁有效率更高、速度更快的充電能力，以及扎實的續(xù)航水平。補能方面，新車支持800V快充，使用350kW快充充電5分鐘可增加180km續(xù)航，15分鐘內(nèi)可從10%補能至80%電量。

寫在最后

路特斯EMEYA上市后，將與保時捷Panamera、奧迪RS e-tron GT等車型形成直接競爭關系，這些對手沒有一個是“吃素”的，可見路特斯EMEYA的競爭壓力不會小。但考慮到路特斯EMEYA本身也有顏值、有實力，還是完全有底氣去向?qū)κ职l(fā)出挑戰(zhàn)的。今年是路特斯品牌成立75周年，在這個具有特殊意義的年份，EMEYA的出現(xiàn)，體現(xiàn)出路特斯通往復興之路的堅定決心。預計在今年第四季度，EMEYA的更多亮點和產(chǎn)品細節(jié)也會逐一浮出水面，期待它早日到來。