隨著插混的熱度越來越高，自主品牌紛紛加入到打造10—15萬的插混戰(zhàn)場。這不，9月15日江淮QX PHEV正式上市，指導(dǎo)價(jià)為12.99萬元起。全系推出三款車型，均搭載21.68kWh動(dòng)力電池，純電續(xù)航里程均為120公里，綜合續(xù)航里程為1300公里，百公里綜合油耗低至1.3L。將純電續(xù)航里程做得越來越長，油耗越來越低，真“卷”！

江淮QX PHEV，車頭造型設(shè)計(jì)還是很有辨識(shí)度的，采用大量新能源元素。燈組造型比較精致時(shí)尚，格柵造型采用無邊框樣式設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用橫向鍍鉻條裝飾，并換裝江淮乘用車最新“JAC”車標(biāo)。

新車長寬高分別為4605/1890/1700毫米，軸距為2720毫米。腰線上揚(yáng)從門把手處貫穿，花瓣式輪圈，使用黑色涂裝，輪眉處也是熏黑處理，速度中還帶有力量感。

貫穿式尾燈、雙邊排氣布局也是時(shí)下流行和年輕人喜歡的的元素，尾部造型看著還是非常大氣。

內(nèi)飾部分，提供雙12.3英寸液晶儀表盤和多媒體顯示屏，使用連體屏造型。車機(jī)UI采用了卡片式的交互界面，看上去更加簡潔。同時(shí)保留了物理按鍵，特別是空調(diào)控制區(qū)域，物理按鍵還是非常實(shí)用的。搭載內(nèi)置4核高速處理器的全新智能交互系統(tǒng)，支持科大訊飛AI智能語音識(shí)別、華為Hicar車機(jī)互聯(lián)。

旋鈕式電子換擋

江淮QX PHEV全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)外后視鏡調(diào)節(jié)/加熱、自動(dòng)空調(diào)、后座空調(diào)出風(fēng)口、OTA升級(jí)、遠(yuǎn)程車輛控制等。支持自適應(yīng)巡航ACC、自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB、車道偏離報(bào)警LDW、前碰撞預(yù)警FCW、交通擁堵輔助TJA、車道保持系統(tǒng)LKA，達(dá)到L2級(jí)駕駛輔助水平。

動(dòng)力方面，江淮QX PHEV搭載1.5升插電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配電子無級(jí)變速箱，工信部純電續(xù)航里程87km，快充0.43小時(shí)，慢充3.5小時(shí)。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81千瓦，最大扭矩為135牛·米；電動(dòng)機(jī)最大功率為150千瓦，峰值扭矩為300?！っ?。

還強(qiáng)化了對(duì)三電系統(tǒng)的安全性保護(hù)，對(duì)電池包、電路、電機(jī)等部件進(jìn)行防爆設(shè)計(jì)、智能溫控和主動(dòng)預(yù)警，并接入罕見的交通環(huán)境來測試電控元件，確保整車三電系統(tǒng)的安全性和可靠性。

之前試駕過一次江淮QX PHEV，在晚高峰的市區(qū)南北橫穿。操控來說是這個(gè)價(jià)位更高的水準(zhǔn)，油耗方面還是值得點(diǎn)贊的，很省油。動(dòng)力輸出很穩(wěn)定，沒有明顯頓挫感很平順，在中高速提速階段也很給力，并沒有那種把腳“踹進(jìn)”發(fā)動(dòng)機(jī)里，都沒反應(yīng)的情況。

撰文/小圖圖