4月14日，網(wǎng)上流傳一段汽車自燃的視頻。廣州大都會(huì)廣場(chǎng)一輛小鵬G3汽車在充電樁旁充電時(shí)自燃。

網(wǎng)上視頻顯示，現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)兇猛，濃煙四起。網(wǎng)友拍攝的視頻顯示，在汽車完全燃燒之前，明火就在現(xiàn)場(chǎng)下方的電瓶位置，現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)已被完全撲滅。

當(dāng)時(shí)，小鵬官方回應(yīng):事故發(fā)生后，工作人員在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，消防人員及時(shí)將火撲滅。乘客安全，無(wú)人受傷，車輛被迅速安全轉(zhuǎn)移。經(jīng)公司人員初步調(diào)查，車輛外觀狀況良好。到店進(jìn)行吊裝和調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，電池盒底部有明顯且嚴(yán)重的凸起，導(dǎo)致電池?fù)p壞嚴(yán)重。初步判斷是事故原因。公司將對(duì)事故進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)調(diào)查和分析。

2019年12月19日，廣州市花都區(qū)花山鎮(zhèn)附近一輛小鵬G3自燃。隨后，小鵬官員回應(yīng)稱，“自燃”不屬實(shí)，但機(jī)尾有明火。官方說(shuō)法:現(xiàn)場(chǎng)勘查顯示，機(jī)箱沒(méi)有明顯撞到完好的電池，周圍有燒炭和打火機(jī)。相關(guān)部門正在調(diào)查，是否人為不得而知。

2021年2月7日，上海閔行區(qū)街頭，一輛白色小鵬P7自燃。這也是小鵬P7上市后的第一起自燃事故。

2020款Xpeng Motors G3正式上市。新車共推出401 km和520 km續(xù)航版本的6款車型。

與老款車型一樣，新款小鵬G3采用了兩家動(dòng)力電池供應(yīng)商的供應(yīng)模式。400km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備50.5 kWh，與天翼18650圓柱形松下三元鋰電池聯(lián)動(dòng)。純續(xù)航520km版本配備66.5 kWh。供應(yīng)商是當(dāng)代安培科技有限公司，也是當(dāng)代安培科技有限公司最新811配方的方形NCM三元鋰電池。電池能量密度高達(dá)180wh/kg。

高鎳三元電池，通常隨著鎳含量的增加，動(dòng)力電池的循環(huán)性、安全性和倍率性能會(huì)降低或減弱。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力電池容量每增加10%，循環(huán)壽命會(huì)降低20%左右，充放電率降低30~40%，電池會(huì)有20%左右的溫升，這也是業(yè)界認(rèn)為NCM 811不安全的主要原因。對(duì)于當(dāng)代Amperex科技有限公司811三元鋰電池來(lái)說(shuō)，沒(méi)有必要尋求提高百分之幾十的存儲(chǔ)容量，這就增加了數(shù)倍的自燃風(fēng)險(xiǎn)。安全是電動(dòng)車最豪華的配置。

趙巖汽車網(wǎng):

不僅僅是在Xpeng Motors，無(wú)論是哪個(gè)品牌，每一次電動(dòng)車起火事故都會(huì)受到社會(huì)和媒體的高度關(guān)注。原因是對(duì)電動(dòng)汽車的安全性存在疑慮。我相信電動(dòng)車將是汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，安全作為品牌才是硬道理。在電動(dòng)車不斷改進(jìn)和發(fā)展的長(zhǎng)河中，車企應(yīng)該正視每一次火災(zāi)事故，及時(shí)解決問(wèn)題，及時(shí)公布調(diào)查結(jié)果。作為消費(fèi)者，我們不在乎Xpeng Motors能否在2021年底造出飛行汽車，也不在乎特斯拉找不到北或南。我們只想說(shuō):測(cè)試過(guò)100多次，滾，摔，擠。