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不得不承認(rèn)，奧迪在電動化方面的腳步似乎真的很緩慢，被寄予厚望的PPE平臺車型遲遲未進(jìn)國內(nèi)，留給奧迪的時間真的不多了。這不，在慕尼黑車展上，奧迪公布了奧迪Q6 e-tron的內(nèi)飾設(shè)計，可以說有驚喜也有遺憾。

與國內(nèi)上汽奧迪的Q6不同，奧迪Q6 e-tron為純電車型，基于PPE平臺打造，這也是PPE平臺打造的首款奧迪SUV車型，根據(jù)相關(guān)的消息，這款車將于2025年在國內(nèi)一汽奧迪上市并實現(xiàn)國產(chǎn)化。

奧迪Q6 e-tron的內(nèi)飾有著之前奧迪車型的影子，但又加入了些許的變化。新穎的地方在于它配備了雙聯(lián)屏+副駕駛屏幕組成的數(shù)字化座艙，營造出不錯的科技感，并且這塊屏幕為曲面的設(shè)計，與凱迪拉克的銳歌十分相似。

雙連屏的內(nèi)飾設(shè)計雖然已經(jīng)問世很久了，但放在今天去看依舊不過時，由奔馳引領(lǐng)潮流之后，寶馬與奧迪紛紛撿了起來，看來這樣的內(nèi)飾設(shè)計消費(fèi)者還是比較認(rèn)可的。

副駕駛前面的這塊屏幕為10.9英寸，角度向副駕駛傾斜，并且加入了防偷窺的處理。希望未來國內(nèi)車型上，這塊屏幕能經(jīng)過本地化處理，讓它的實用性有明顯的提升。

來到中央通道區(qū)域，整體的設(shè)計就非常熟悉了。換擋按鍵與e-tron GT類似，水杯架與中央扶手箱也都是奧迪現(xiàn)有的設(shè)計。

值得注意的是，奧迪Q6 e-tron將燈光控制、后視鏡調(diào)節(jié)，以及座椅記憶等，都融入到車門板上進(jìn)行操作，優(yōu)點(diǎn)在于操作便捷，但缺點(diǎn)在于看起來不夠簡潔，不知道大家喜歡哪種風(fēng)格。

結(jié)合外觀與內(nèi)飾，奧迪Q6 e-tron整體的競爭力看起來比較一般，原因在于太過于常規(guī)化，沒有顛覆性的東西，要知道國內(nèi)的電動車市場已經(jīng)非常成熟，沒有拿手的絕活肯定是不行的，而且在價格方面，PPE平臺車型基本不會有價格上的驚喜。