前不久問界新M7大五座正式預(yù)售了，超乎所有人的預(yù)料，新車的預(yù)售價才25.8萬起，可以說相當(dāng)內(nèi)卷。再加上現(xiàn)在訂車的話還有2000元抵8000元的權(quán)益，優(yōu)惠是貨真價實的真金白銀。問界新M7大五座的預(yù)售價并不高，再結(jié)合到智能、安全這些方面來看問界新M7大五座確實不錯，用25萬這個預(yù)算能拿下這么一款車挺劃算的。

不出大家的意外，問界新M7大五座繼續(xù)用了華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，據(jù)說這套系統(tǒng)有27個傳感器，有超強的路面感知能力，可以根據(jù)路面情況快速做出應(yīng)急反應(yīng)，最大程度保障駕乘人員的行車安全。

更厲害的是華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)比之前更強大了，支持全向主動防碰撞，包括前向防碰撞、側(cè)向防碰撞和低速防碰撞功能。有第三方媒體做過測試，車上的自動緊急制動最高剎停速度已經(jīng)從60KM/h提高到了90KM/h，這個主動安全能力確實提高了不少，已經(jīng)比同級別很多車都要厲害了。

華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)可以識別障礙物白名單之外的物體，升級后的識別率達(dá)到了99.9%?？梢哉f問界新M7大五座在遇到各種復(fù)雜路況和障礙物的時候，有更強的偵測能力和處置能力，車主開車出門就更有安全保障了。

同級的理想L7也有自己的智能駕駛系統(tǒng)，但是上市以來就很多次曝出在高速失靈導(dǎo)致車禍發(fā)生的事情。盡管理想在事故后進(jìn)行了調(diào)查，也對相關(guān)功能進(jìn)行了優(yōu)化升級，但這些事件給大家?guī)砹撕芏嗬Щ蠛唾|(zhì)疑。

最近理想L7在成都車展上公布了通勤NOA計劃，只不過仔細(xì)一點的人會發(fā)現(xiàn)這個通勤NOA需要長期的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，并且只能在固定的城市路線上應(yīng)用，實用性和智能性大打折扣。從這方面來說我認(rèn)為它不及問界新M7大五座的NCA，可以不依賴于高精地圖也不限場景不限路線。

從價格、智能駕駛甚至智能安全來看，我認(rèn)為問界新M7大五座的表現(xiàn)都非常優(yōu)秀。畢竟華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)一直在進(jìn)行優(yōu)化，如果后期持續(xù)通過OTA升級，相信這套系統(tǒng)還會更智能更安全。