據(jù)外媒報(bào)道，大眾ID.3在10月份成為歐洲銷量最高的電動汽車，而這僅僅是該車第二個(gè)完整的銷售月。

據(jù)外媒報(bào)道，大眾ID.3在10月份成為歐洲銷量最高的電動汽車，而這僅僅是該車第二個(gè)完整的銷售月。

這款大小與高爾夫相近的掀背車，超越了多年來壟斷歐洲電動車銷量排行榜第一名的雷諾Zoe。10月份，佐伊排名跌至第二，現(xiàn)代Kona排名第三。今年早些時(shí)候銷量還非常強(qiáng)勁的特斯拉Model 3在今年10月的銷量排行榜中跌出了前10名。

根據(jù)分析師馬蒂亞斯·施密特(Matthias Schmidt)發(fā)布的歐洲電動汽車報(bào)告中的數(shù)據(jù)，上個(gè)月，大眾ID.3的銷量達(dá)到10315輛，雷諾Zoe為9614輛，現(xiàn)代Kona為5999輛。

數(shù)據(jù)顯示，就累計(jì)銷量而言，Zoe仍然是今年歐洲銷量最高的純電動汽車。截至10月，佐伊累計(jì)銷量達(dá)71，521輛；排名第二的是特斯拉Model 3，累計(jì)銷量為56108輛。

由于歐洲各國政府出臺了強(qiáng)有力的激勵(lì)措施，汽車制造商也大力推廣電動汽車以達(dá)到二氧化碳排放目標(biāo)，因此電動汽車在歐洲的銷量得到了快速提升。例如，在德國市場，消費(fèi)者購買電動汽車可以獲得高達(dá)9000歐元的補(bǔ)貼。

7月，大眾表示，雖然消費(fèi)者不能試駕新車，但該公司已經(jīng)收到了1.5萬輛ID.3的預(yù)訂訂單。大眾電動汽車銷售負(fù)責(zé)人西爾克·巴格席克(Silke Bagschik)表示，預(yù)訂ID.3的消費(fèi)者“對新技術(shù)持非常開放的態(tài)度，認(rèn)為他們是進(jìn)步人士，希望與眾不同，認(rèn)為他們應(yīng)該投身于環(huán)境保護(hù)和氣候保護(hù)”。

ID.3在德國的起售價(jià)為35575歐元，有兩種電池組可供選擇，分別是58千瓦時(shí)和77千瓦時(shí)。后者在WLTP條件下續(xù)航里程為549公里。

10月份歐洲銷量最高的插電式混合動力車是奔馳A級，具體銷量為4209輛。沃爾沃XC 40排名第二，大眾帕薩特排名第三。銷量最高的全混合動力汽車是豐田雅力士，銷量為13，338輛。