不久之前，比亞迪迎來第500萬輛新能源汽車的下線，成為首個達(dá)成這一里程碑的中國品牌。作為比亞迪品牌的旗艦SUV，唐家族在8月31日煥新上市，其中唐EV冠軍版的售價區(qū)間為24.98萬—29.98萬元；唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版的售價區(qū)間為26.98萬—30.98萬元；唐DM-i冠軍版200KM尊享型的售價為24.98萬元。值得一提的是，煥新之后的唐家族于9月12日在上海宣布正式上市。

就在剛剛過去的8月份，唐家族的銷量為12242輛，實現(xiàn)連續(xù)7個月銷量破萬，今年1-8月的累計銷量達(dá)到了94243輛。自上市以來的8年時間里，唐家族在國內(nèi)中型SUV市場的表現(xiàn)一直都比較可觀，累計銷量已突破54萬輛，足可見消費者對這款車的認(rèn)可。

持續(xù)熱銷的背后，唐家族也沒有放棄對產(chǎn)品力的持續(xù)升級。此次煥新上市的唐家族，在老款車型的基礎(chǔ)上，針對外觀、內(nèi)飾、智能座艙、駕控性能四大維度進(jìn)行提升，從而繼續(xù)保持較強(qiáng)的市場競爭力。

外觀方面，唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版在延續(xù)標(biāo)志性Dragon Face設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，換裝了中國結(jié)LED尾燈，將中國傳統(tǒng)文化元素融入設(shè)計之中，令精致感和辨識度均有所提升。此外，新款唐家族還新增全新銀釉白和冰川藍(lán)車色，以及20寸和21寸全新造型輪轂各一款，為消費者帶來更加豐富的選擇。

為了滿足一部分追求個性化的消費者，唐DM-p戰(zhàn)神版應(yīng)運而生，全車采用銀砂黑車漆。該車漆以甲胄為靈感，通過巴斯夫特殊黑鋁粉，在保持閃爍度的同時，還增加了整體的黑色深邃感，可吸收超過99%的光線，總半球反射率僅為1%。

此外，新車還在前格柵、“唐”標(biāo)識、車頂行李架、側(cè)窗飾條、前后包圍等位置加入黑化套件，搭配全新造型的21英寸熏黑輪轂和高性能金甲黃6活塞定鉗，擁有更強(qiáng)的視覺沖擊力。

車內(nèi)的話，新款唐家族提供全新的藕韻灰配色可選，而戰(zhàn)神版車型則采用黑黃專屬撞色設(shè)計。不過，整體設(shè)計布局和老款車型保持一致，繼續(xù)配備12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸自適應(yīng)可旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)豐富的娛樂功能，并且UI界面看起來也更加高級。

在細(xì)節(jié)處，新車內(nèi)飾加入更大面積的柔軟皮質(zhì)包裹，副駕駛中控臺融入了與“中國結(jié)”尾燈相呼應(yīng)的特殊鐳射氣氛燈帶，進(jìn)一步提升內(nèi)飾的檔次感。中央通道區(qū)域換成啞光飾板來覆蓋，從而避免刮花或留下指紋。

唐DM-p戰(zhàn)神版在座椅、門板、中控扶手箱、車頂棚等位置均采用黑色類麂皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，并輔以金甲黃縫線來點綴，營造出更加運動的駕駛氛圍。

此外，新款唐家族還增加了手機(jī)NFC數(shù)字鑰匙和UWB數(shù)字鑰匙功能，可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android設(shè)備，方便用戶使用。全車智能語音交互支持全場景連續(xù)對話、可見即可說、隨時打斷、四音區(qū)喚醒以及媲美真人的AI聲音。ONE ID賬號體系能夠?qū)崿F(xiàn)賬號識別、個性化設(shè)置、生態(tài)聯(lián)動三大功能，上車后會自動加載用戶賬號對應(yīng)的個性化設(shè)置，提升智能體驗。

智能輔助駕駛方面，新車標(biāo)配DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2+級智能駕駛輔助功能。此外，還擁有12揚聲器的HiFi級定制丹拿音響、前排座椅通風(fēng)/加熱/電動調(diào)節(jié)、31色氛圍燈、抑菌模塊、方向盤加熱，大六座版本更是加入了第二排座椅通風(fēng)/加熱/10點式按摩等舒適性配置。便捷性配置方面，標(biāo)配電動尾門、車內(nèi)220V交流插座、50W手機(jī)無線快充、6kW移動電站等。

動力續(xù)航方面，唐EV冠軍版繼續(xù)提供前置單電機(jī)和前后雙電機(jī)車型可選，最大功率分別為228馬力、245馬力和517馬力，單電機(jī)車型擁有600公里和730公里兩種續(xù)航版本，雙電機(jī)車型的續(xù)航里程為635公里。新車配備了最大170千瓦的安全升壓直流快充，充電10分鐘，續(xù)航最長可增加173公里。

唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版均搭載由驍云插混專用1.5T發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率102千瓦，峰值扭矩為231牛·米；前后雙電機(jī)綜合功率360千瓦，綜合扭矩為675?！っ?，百公里加速時間僅需4.3秒。NEDC工況下純電續(xù)航里程為215公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)1020公里，百公里虧電油耗為6.5升。

唐DM-i冠軍版200KM尊享型繼續(xù)搭載由1.5T發(fā)動機(jī)+單電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率102千瓦，峰值扭矩為231?！っ?；電動機(jī)最大功率160千瓦，峰值扭矩為325?！っ?，NEDC工況下純電續(xù)航里程為200公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)1100公里，百公里虧電油耗僅為5.5升。

此外，新款唐家族全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可靈活適應(yīng)復(fù)雜多樣的路況，帶來更好的駕乘體驗，高配車型還配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)以及CCT舒適控制技術(shù)。其中，云輦-C系統(tǒng)通過控制減振器電磁閥調(diào)節(jié)阻尼，可實現(xiàn)阻尼的無級自適應(yīng)調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升駕乘舒適性，并兼顧車輛的操控性，滿足用戶對不同場景的需求；CCT技術(shù)則可令車輛在起步以及制動工況時，擁有更加平穩(wěn)的車身姿態(tài)，避免暈車，提升舒適感受。

在8月份，比亞迪的銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到了274386輛，同比增長57.5%，市場表現(xiàn)可以說頗為亮眼。唐家族作為比亞迪的旗艦SUV，此次多款車型煥新上市，將進(jìn)一步提升自身的市場競爭力，滿足不同消費者的用車需求，助力品牌價值向上。