2023慕尼黑車展開幕前夕，MINI率先發(fā)布了品牌旗下重要車款，也就是全新第五代的MINI Cooper。邁向電動(dòng)化時(shí)代的當(dāng)兒，除了傳統(tǒng)燃油引小編力以外，新的MINI Cooper車系也將提供兩款電動(dòng)版本。

外觀上，新車依舊堅(jiān)守品牌多年來(lái)的風(fēng)格路線，整車辨識(shí)度極高，不過(guò)這回卻帶出“極簡(jiǎn)”設(shè)計(jì)氛圍，而且其車身尺寸也有一定幅度的增長(zhǎng)。

從前臉來(lái)看，新款MINI Cooper的頭燈，乃至整個(gè)車頭依然采用圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，特別是頭燈組傳承了過(guò)去MINI家族標(biāo)志性的圓形設(shè)計(jì)，再配以略帶圓潤(rùn)的全新的八角形“中網(wǎng)”邊框。

值得一提的是，這次它的LED頭燈組導(dǎo)入了些許功能，并帶有三種模式，也可開啟互動(dòng)實(shí)現(xiàn)迎賓和告別動(dòng)畫，整體相當(dāng)別致。

來(lái)到車側(cè)，新車采用了黑色門檻、白色車頂，再配以不同的車身配色等三色混搭下更顯年輕和活力。另外，作為全新?lián)Q代的大改款版本，搭配新的輪轂樣式自然是免不了的。

車尾方面，它的尾燈組采用了垂直三角形設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)的LED光源排列也呈現(xiàn)出米字旗元素，而且與頭燈組一樣，它同樣具備三種點(diǎn)亮模式。

進(jìn)入車內(nèi)，新的MINI Cooper內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣走“極簡(jiǎn)”路線，并取消了儀表盤，改用HUD抬頭顯示器?；旧?，它只保留方向盤、圓形的中控臺(tái)顯示屏幕主機(jī)，以及下方經(jīng)典的撥桿鍵鈕和啟動(dòng)按鍵，只不過(guò)它們都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)和升級(jí)。

其中，最引人矚目的圓形中控屏幕采用直徑24厘米的窄邊OLED，色彩非常鮮艷而且畫質(zhì)出色，還可通過(guò)投影技術(shù)將屏幕影像延伸至整個(gè)內(nèi)飾面板。

不但如此，它所采用的MINI OS 9車載作業(yè)系統(tǒng)的顯示界面也有所提升，并可選多達(dá)8種不同的體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑渲邪ㄓ蠧ore、Go-Kart、Green、Balance、Timeless、Personal、Vivid，以及Trail，每種模式都有自己的特定的用戶界面。

最后，在動(dòng)力部分，除了傳統(tǒng)的汽油版本，新款MINI Cooper將會(huì)提供兩款純電動(dòng)版，其中入門版的MINI Cooper E搭載了可輸出135kW的電動(dòng)馬達(dá)，與之匹配的是40.7kWh的電池組。

至于高階版的MINI Cooper SE則搭載160kW最大輸出功率的電動(dòng)馬達(dá)，使用的是54.2kWh的電池組，WLTP工況最大續(xù)航里程為402公里，0-100km/h加速6.7秒。