東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的嵐圖汽車，作為第一個(gè)國家隊(duì)出海的品牌，這兩年快速發(fā)展受到了不小的關(guān)注度，定位高端市場，上半年連續(xù)四個(gè)月銷3000輛以上，總銷量突破1.5萬輛，勢頭一片向好。

作為嵐圖品牌的主力車型之一，嵐圖FREE憑借其獨(dú)特的增程式混動技術(shù)、優(yōu)異的駕控性能、豪華的座艙配置和智能的駕駛輔助系統(tǒng)，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。

而在8月19日，嵐圖FREE迎來了首次全面煥新升級，推出了新款嵐圖FREE，定位為“智駕游大五座SUV”，并且首搭百度Apollo 領(lǐng)航輔助L4級智駕系統(tǒng)。此外，對內(nèi)飾、動力等方面都進(jìn)行了全面提升，可以說是大升級卻大降價(jià)，綜合產(chǎn)品力在同級車型中非常能打。

而最讓人驚喜的是，新嵐圖FREE全車系只推出一個(gè)版本，售價(jià)僅為26.69萬元，相比老款車型低了6.67萬元，也顯著低于其核心競品理想L7的價(jià)格。這樣的價(jià)格策略無疑是一步到位，展現(xiàn)了嵐圖汽車對市場的信心和決心。

百度Apollo領(lǐng)航輔助智駕:開啟L4級智能駕駛時(shí)代

作為新嵐圖FREE最大的亮點(diǎn)和賣點(diǎn)之一，搭載的百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)無疑是最吸引人的。

其實(shí)，百度是國內(nèi)最早做自動駕駛的公司，從2013就著手開始布局研發(fā)了，用了10年時(shí)間已經(jīng)更新迭代到了L4級自動駕駛技術(shù)了，而新嵐圖FREE是首個(gè)搭載百度L4級智駕并量產(chǎn)的車型，在輔助智駕方面有著領(lǐng)先的優(yōu)勢。

這套系統(tǒng)是百度與嵐圖汽車深度合作的成果，L4級智駕技術(shù)賦能和百度自有高精地圖賦能，硬件共有30個(gè)，包括超聲波雷達(dá)x12、高清攝像頭x13、毫米波雷達(dá)x5，經(jīng)過了超6000萬公里測試?yán)锍舔?yàn)證，擁有NOA領(lǐng)航輔助駕駛功能和人機(jī)共駕地圖，包含自動上下匝道、大車避讓和行業(yè)首個(gè)智能休息區(qū)提醒輔助等，其自主變道成功率大于99%，進(jìn)出匝道成功率超過95%。

除了行車輔助以外，在泊車方面，百度Apollo還支持自動泊車、記憶泊車、一鍵遙控泊車。全姿態(tài)自動泊車支持側(cè)方停車和倒車入庫，即使在沒有劃線的停車位或者極窄的車位，也能在45秒內(nèi)泊好車，而記憶泊車的距離可達(dá)1000米，遠(yuǎn)超其他車型。還可以實(shí)現(xiàn)高速公路上的無人駕駛，在復(fù)雜的交通場景中自主判斷和處理各種情況，讓用戶享受真正的智能出行。

毫無疑問，百度智能駕駛技術(shù)十年磨一劍，技術(shù)更加成熟，作為首個(gè)搭載這項(xiàng)技術(shù)的車型，新嵐圖FREE與其他競品車型拉開了不小的差距。

不過，這套百度L4級智駕系統(tǒng)并不是默認(rèn)搭載的，而是選裝的，默認(rèn)搭載的是L2.5級智駕系統(tǒng)。但為了吸引消費(fèi)者購買這套系統(tǒng)，在12月31日前，如果用戶選擇在下定車輛時(shí)同步買斷Apollo領(lǐng)航輔助智駕選裝包，則僅需1萬元；

如果擔(dān)心這套系統(tǒng)好不好用，可以先不買，嵐圖提供了4個(gè)月免費(fèi)體驗(yàn)，如果覺得好用，每月600元或每年6000元的付費(fèi)訂閱形式使用，也可以單獨(dú)選裝，不過價(jià)格要2.5萬元了，建議是隨車購買。這樣的價(jià)格相比其他品牌的智能駕駛系統(tǒng)要低很多，也體現(xiàn)了嵐圖汽車對這套系統(tǒng)的自信。

性能與續(xù)航兼顧:4s級零百加速+1201km

在動力方面，新款嵐圖FREE升級了1.5T增程式混動系統(tǒng)，相比現(xiàn)款進(jìn)一步降低能耗。新車搭載雙電機(jī)智能四驅(qū)，最大功率360kW，最大扭矩可達(dá)720N·m，動力非常強(qiáng)勁，能做到零百加速4秒級別。

采用前雙叉臂后多連桿鋁合金底盤，提升操縱穩(wěn)定性和舒適性。同時(shí)，還搭載了100mm可調(diào)空氣懸掛，配備毫秒級隨速可調(diào)系統(tǒng)，上下車的時(shí)候可以降低車身高度，幅度可達(dá)100mm，方便駕乘人員上下車。

在續(xù)航方面，新嵐圖FREE采用了1.5T深度米勒循環(huán)增程器+三合一集成電驅(qū)系統(tǒng)，極大地優(yōu)化能耗，綜合續(xù)航里程可達(dá)1201km，純電續(xù)航里程也有210km，而且綜合油耗為0.81L/100km，即使在虧電的情況下也僅為6.69L/100km。這樣的續(xù)航表現(xiàn)在同級車型中非常出色，讓用戶無需擔(dān)心充電問題，自由出行。

先鋒機(jī)械設(shè)計(jì):年輕化改變，造型更加硬朗

在外觀方面，新款嵐圖FREE的前臉相比上一代做出了不小調(diào)整，做了扁平化處理，采用光波律動進(jìn)氣格柵，并利用視覺差做出三層進(jìn)氣口，立體感更足。側(cè)面采用低趴姿態(tài)設(shè)計(jì)，再搭配星環(huán)五輻動感輪轂，充滿了運(yùn)動氣息。

它以光波律動進(jìn)氣格柵、飛翼貫穿式燈帶、運(yùn)動低趴姿態(tài)車身、星環(huán)五輻動感輪轂和反重力定風(fēng)尾翼等元素，打造了一款獨(dú)具個(gè)性和氣場的SUV。尾部右下方增加Apollo tech標(biāo)識，意味著這款車有著很高的智能輔助駕駛。

它還有一種特別的顏色選擇——黛綠，這是一種天生高貴的自然藝術(shù)品，若隱若現(xiàn)的綠色映射出更深層次的豐富質(zhì)感。

舒享智能座艙:體驗(yàn)全面升級

新嵐圖FREE搭載了高通8155旗艦級芯片，保證了在所有的交互過程中流暢不卡頓。新車對副儀表臺進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用一體式可升降三聯(lián)屏，駕駛員和副駕駛可以通過三屏聯(lián)動相互推送導(dǎo)航、音樂等信息。新車車機(jī)界面切換將更加順滑，地圖縮放更加流暢。

在舒適性方面，新款嵐圖FREE也有不少亮點(diǎn)。新車配備了丹拿Hi-Fi高保真音響系統(tǒng)，由12個(gè)揚(yáng)聲器組成，支持Dolby Atmos環(huán)繞聲技術(shù)，讓用戶享受沉浸式的音樂體驗(yàn)。新車還有智能可調(diào)光全景天幕，可以根據(jù)用戶的喜好和外界光線自動調(diào)節(jié)透光度，營造出不同的氛圍。

座椅也十分豪華，采用了頭等艙級的設(shè)計(jì)，讓乘坐者感受到無與倫比的舒適感，還設(shè)計(jì)了50W懸浮式快充面板，可以方便快速為手機(jī)充電。

在新嵐圖FREE座艙內(nèi)，能明顯地感受到智能科技在方便車主，也讓駕乘人員更加舒適。

總結(jié):同級中最值得購買的

新嵐圖FREE是一款集合了百度和嵐圖汽車最先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念的智能汽車，無論是在外觀、內(nèi)飾、動力、智能還是續(xù)航方面都有著非常出色的表現(xiàn)，而26.69萬一步到位的價(jià)格，擁有很高的性價(jià)比，對競品有著不小的沖擊。

特別是L4級領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)，能夠讓用戶體驗(yàn)到真正的智能出行。如果你想要一款既高性能又高智能、既省電又省油、既豪華又實(shí)惠的智駕游大五座SUV，那么新嵐圖FREE絕對是不二之選。