8月25日，在成都車展上，比亞迪正式發(fā)布了海豹DM-i新車，并開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為176,800 - 246,800元，這樣的售價(jià)是要卷死合資B級(jí)車嗎？豐田凱美瑞、本田雅閣等混合動(dòng)力車型壓力山大了吧！比亞迪海豹DM-i搭載1.5升插電式混動(dòng)系統(tǒng)和1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程為121公里和200公里。這將是一款非常能打的國產(chǎn)車，即有顏值又有實(shí)力，將和比亞迪漢DM-i系列一起狙擊20萬級(jí)中型車市場。

外觀方面，比亞迪海豹DM-i和海豹EV有些不同，主要表現(xiàn)在車身尺寸和車頭造型上，海豹DM-i比海豹EV要大一圈。海豹DM-i的長寬高分別為4980/1890/1495毫米，軸距為2900毫米。海豹EV車身尺寸為4800mm*1875mm*1460mm，軸距為2920mm。除了軸距不及海豹EV外，海豹DM-i的車長要比海豹EV長了18厘米，整車看起來更修長一些。

比亞迪海豹DM-i的車頭配有無界進(jìn)氣格柵，這與其配有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，而海豹EV則采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，區(qū)別十分明顯。兩款車型的大燈造型和保險(xiǎn)杠下進(jìn)氣口十分相似，體現(xiàn)了兩款車出自同一家族的特征。

比亞迪海豹DM-i車尾采用貫穿式尾燈和海豹EV略有不同。

內(nèi)飾上，海豹DM-i的中控布局和騰勢N7相似，配備15.6英寸懸浮式中控屏，下方是空調(diào)出風(fēng)口。海豹DM-i座艙大量采用軟包包裹，在儀表面板和車門上還采用了玫瑰真木裝飾板，搭配仿麂包層，提升了檔次感和高級(jí)感。

海豹DM-i配備Nappa真皮座椅，采用紅米雙拼色，支持主駕12+副駕10向座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適感提升明顯。

中控臺(tái)配有水晶電子擋把，擋把前方配備帶50瓦的無線充電功能面板，并配有專用的散熱風(fēng)口，十分貼心。其它功能配置還包括360全景影像、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷、車載空氣凈化器、NFC數(shù)字鑰匙、HUD智能抬頭顯示、12揚(yáng)聲器丹拿音響等，配置豐富程度堪比豪華車。

動(dòng)力方面，海豹DM-i搭載1.5升和1.5T兩套DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81千瓦，峰值扭矩為135牛·米，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為145千瓦、峰值扭矩為325?！っ?；1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102千瓦，峰值扭矩為231?！っ?，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為160千瓦、峰值扭矩為325牛·米。NEDC工況續(xù)航分別為121km和200km，油電綜合續(xù)航最高可達(dá)1300公里，百公里虧電油耗低至3.9L。

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