如果你近期有著購車的打算，并且想要一臺中型家轎，那么在現(xiàn)階段你有很多選擇，我們先將目光鎖定至合資品牌這邊，大眾邁騰、福特蒙迪歐這兩款車型就十分不錯，它們不僅有著十分強悍的口碑優(yōu)勢，更在機械素養(yǎng)方面做得十分不錯，并且福特蒙迪歐在去年換代以后，外觀、內(nèi)飾都進行了很多升級，產(chǎn)品力確實很強。大眾邁騰就更不必多說了，它深耕中國市場多年，在銷量方面一直處于前列。

而隨著自主品牌的不斷發(fā)展，我們也開始涌現(xiàn)出了一批足以與合資車型抗衡的產(chǎn)品，換代后的紅旗H5就是其中最具說服力的代表性車型。而來到最終的購買階段，很多消費者對于自主、合資間不知道該如何挑選，那么今天我們就針對這三款車型進行多角度的對比，來看看到底誰更加適合你吧。

外觀對比

在外觀設計層面，大眾邁騰依舊采用了大眾家族最新的設計語言，前進氣格柵內(nèi)部使用了較多的橫向線條，并且在邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，前包圍富有層次感。還以車輛號牌作為分界線，上層中網(wǎng)由橫向銀色飾條和豎狀點陣式飾條組成，看著挺精致的。下方前杠部分采用了R-line的裝束套件，看起來更加年輕運動。美中不足之處是大燈組內(nèi)部依然采用燈泡式配件。

大眾邁騰的側(cè)面造型協(xié)調(diào)，采用細膩的弧線進行勾勒，并且在車窗周圍加入了銀色鍍鉻亮條進行點綴，再加上下部的鋁合金輪轂設計，增加了整車的運動氣息。大眾邁騰的車身尺寸分別為4866x1832x1479mm，軸距為2871mm。

大眾邁騰的尾部的尾燈沒有采用時下最為流行的貫穿式尾燈，但好在其燈組內(nèi)部還加入了黑色元素點綴，夜間的效果還比較漂亮，車標下面的字母標識增加了大氣感。兩邊共兩出的排氣布局，整體表現(xiàn)力不錯。

外觀方面，福特蒙迪歐的整體設計風格比較現(xiàn)代化，前臉的格柵尺寸比較大并融入扁平元素，內(nèi)部中網(wǎng)進行熏黑，讓前臉有一定的氣勢和質(zhì)感。兩側(cè)的大燈采用分體設計，上部分燈帶比較修長，下部分燈腔也較為小巧，有一定的精致感。日間行車燈則設計在下方，提供了不錯的運動氛圍。根據(jù)版本不同該車還會有迎賓效果。

福特蒙迪歐的車身側(cè)面也是比例勻稱，采用的隱藏式門把手和溜背的車身那樣的翼子板，配合著大尺寸的輪轂的運動感十足，同時，拉低車身視覺重心，提升運動氣息顯而易見，福特蒙迪歐的長寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm。

福特蒙迪歐的尾部配備貫穿式燈帶，也有擴散器結(jié)構(gòu)，但是排氣進行了隱藏。此外，高配車型還有運動套件可選。不得不說，福特蒙迪歐的外觀設計風格確實更符合當代消費者的審美，雖然有些不盡如人意的地方，但確實做到創(chuàng)新突破。

外觀設計上，紅旗H5前臉將繼續(xù)使用了直瀑式前格柵+分體式前大燈組，同時全系車型將提供選裝發(fā)光車標。此外，前包圍底部還配有熏黑或鍍鉻裝飾件，以此來提升了前臉的個性及動感氣息。給人的觀感還是比較強的，大燈組采用分體式設計，整體顏值還是比較高的，氣場也是比較足。

紅旗H5的側(cè)面設計比較舒展，大氣，車身的流線性還是比較好的，同時車頂采用了略帶溜背走向的設計，B柱末端下降后一直延伸到了車尾頂部，配有鯊魚鰭的飾件和小鴨尾相呼應，有著一定的運動氣質(zhì)。此外腰身并沒有過多鋒利的線條組合，而是通過起伏的型面組合成更飽滿的車側(cè)輪廓，紅旗H5的尺寸為4988x1875x1470毫米，軸距為2920毫米。

來到車尾，紅旗H5的尾部輪廓帶有一些轎跑化韻味，讓整車氣質(zhì)在保持了商務的同時也兼顧了運動氣質(zhì)。新樣式的貫穿尾燈帶有立體的燈腔輪廓，中部內(nèi)嵌了一根鍍鉻飾條，羽翼式的燈組點亮后較為動感，車底大面積的黑色飾板覆蓋配上雙出的扁平排氣，并使用了鍍鉻飾條進行包圍，辨識度還是不錯的。

內(nèi)飾對比

大眾邁騰的內(nèi)飾依然采用專屬設計語言，打開車門就是一股濃濃的商務風。10.3英寸全液晶儀表盤，多功能方向盤下方增加了R-line的專屬標識以及邁騰專屬的中控表，9.2英寸中控大屏，座椅加熱通風，且增加了30色氛圍燈，夜晚點亮后具有一定的儀式感。中控顯示屏位置比較靠下，對比現(xiàn)在挺多車型的中控屏采用矗立形式，或者與全液晶儀表盤組成雙聯(lián)屏，在科技感方面略顯落后。

大眾邁騰擁有全速自適應巡航，發(fā)動機啟停技術，無鑰匙啟動，胎壓顯示，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，車道偏離預警系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)，車道居中保持，主動剎車主動安全系統(tǒng)，疲勞駕駛提示，前方碰撞預警系統(tǒng)，可開啟全景天窗。

福特蒙迪歐內(nèi)飾方面也是經(jīng)過全新設計，整體布局都有所改變。多功能方向盤的握感很不錯，兩側(cè)的多功能按鍵反饋也比較清晰，入門車型就配備了定速巡航功能。座艙內(nèi)部配備和新勢力車型類似的一體式三聯(lián)屏，屏幕長度超過1.1米，科技感十足。同時屏幕內(nèi)部搭載高通820A芯片，雖然并非目前的旗艦高通8155，但是交互中的流暢度仍然得到保證。不過我覺得副駕駛屏幕的使用率較低，而且價格要高出很多，性價比不是很高。換擋區(qū)域看起來很豪華，全系車型都是采用旋鈕換擋方式，并且配有電子手剎，為車內(nèi)增添豪華感。

走進車內(nèi)，紅旗H5的中控臺融合了較多品牌元素，雙色的面料拼接配上立體的臺面邊角，讓車內(nèi)有著不錯的豪華感。12.3英寸的液晶儀表和2.6英寸的內(nèi)嵌式中控大屏，不過中控屏下方仍保留了一些常用的物理按鍵，兼顧了一定的實用性。在做工用料方面，車內(nèi)中控臺和門板區(qū)域均采用大面積的軟性材質(zhì)面料包裹，并加以鍍鉻飾條點綴，符合這一級別車型的水準。在駕駛/輔助配置方面，紅旗H5全系標配了后駐車雷達、自動駐車、上坡輔助。而在高配車型上還配備了360°全景影像、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛和運動/個性化/ECO經(jīng)濟/標準舒適模式。

動力對比

大眾邁騰共提供三種動力模式，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米，2.0T低功率發(fā)動機，最大功率為137千瓦(186馬力)，最大扭矩為320牛米，2.0T高功率發(fā)動機，最大功率為162千瓦(220馬力)，最大扭矩為350牛米，三款車型匹配的都是7擋雙離合變速箱。

福特蒙迪歐的2.0T發(fā)動機，最大功率238馬力，最大扭矩376?！っ?，匹配8AT變速箱，而1.5T發(fā)動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為258N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8擋自動變速箱，整套系統(tǒng)運行起來很順暢，換擋邏輯也比較聰明，換擋時沒有頓挫感。

動力方面，紅旗H5提供了1.5T、2.0T以及1.5THEV三個版本，其中燃油版1.5T和2.0T車型分別有著124kW和165kW(224Ps)的最大功率，峰值扭矩為258N·m和340N·m，分別匹配7DCT和8AT，而1.5THEV車型則采用1.5T+電機的組合，與之匹配E-CVT無級變速，其中電動機最大功率為140kW(190Ps)，最大扭矩為280N·m。

綜合來看，這三款車型都有著各自的優(yōu)勢，在中型車這個級別，大眾邁騰幾乎是繞不開的考慮車型，其整體表現(xiàn)力不錯，外觀時尚，配置豐富，動力也可以滿足日常需求。雖然沒有太激進的外觀以及豪華的內(nèi)飾，但是邁騰卻擁有實用的配置，并且如果你就想要一款合資車型，那么大眾邁騰確實是個不錯的選擇。而對于福特蒙迪歐而言，如果消費者就想要一款家用代步車，選擇1.5T車型也沒問題。相反，如果購車成本不是那么局限就可以考慮2.0T，畢竟動力更強總比沒有好，能夠給予自身更強駕駛信心。紅旗H5在綜合產(chǎn)品力上已經(jīng)達到了同級中上游的水準，穩(wěn)重的外觀設計、較為豐富的配置和動力表現(xiàn)，迎合了當下精英群體的審美和實用性需求，同時寬敞的車內(nèi)空間亦可兼顧家用和商務兩種場景，如果你想要更高的性價比和配置，并且信任自主品牌，那么紅旗H5更加適合你。