看完了成都車展，在德國慕尼黑車展上也有很多看點，其中也有咱們的國產(chǎn)汽車引發(fā)排隊看車，如比亞迪的展臺上就被圍的水泄不通，外國人也想看看來自中國的新能源車。

這次比亞迪帶著6款新能源車參加慕尼黑車展，其中比亞迪海豹在歐洲市場正式上市銷售，兩個版本車型售價為44900-50990歐元。

在本屆車展上，比亞迪宋PLUS EV也正式亮相歐洲，不久的將來會正式上市銷售，此外騰勢D9也將作為未來重點出海車型。

根據(jù)比亞迪的信息:近一年比亞迪已經(jīng)在15個歐洲國家建立了銷售渠道，在英、法、德、意大利、西班牙、挪威等國開設了140多家門店，銷售的主力車型為比亞迪漢、ATTO 3。

比亞迪目前是首個新能源車銷量達到500萬輛的車企，今年前8個月累計銷售178萬輛，在54個國家地區(qū)打開了市場局面，已經(jīng)成為新能源市場的領跑者。

以點概面來分析，比亞迪成功的意義已經(jīng)不止于自身，也意味著，所以自主車企都有機會在新能源賽道上打一場翻身仗，改變在國內(nèi)市場被合資品牌壓著打，出口業(yè)務乏善可陳的舊面貌。