從動(dòng)力性能上看，特斯拉Model 3無(wú)疑更勝一籌。標(biāo)準(zhǔn)后驅(qū)版的最大功率為211kW，最大扭矩為375Nm，0-100km/h加速僅需5.6秒；長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版的最大功率為340kW，最大扭矩為639Nm，0-100km/h加速更快，只需3.4秒。而豐田凱美瑞混動(dòng)的最大功率為131kW，最大扭矩為221Nm，0-100km/h加速需要8.5秒。特斯拉Model 3的操控感和爆發(fā)力都遠(yuǎn)超凱美瑞混動(dòng)。

從續(xù)航里程上看，特斯拉Model 3也有明顯優(yōu)勢(shì)。標(biāo)準(zhǔn)后驅(qū)版的NEDC綜合工況續(xù)航里程為468km，長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版的NEDC綜合工況續(xù)航里程為594km。而豐田凱美瑞混動(dòng)的NEDC綜合工況油耗為4.1L/100km，按照50L的油箱容量計(jì)算，理論續(xù)航里程為1220km。但是，這個(gè)數(shù)字并不代表實(shí)際情況，因?yàn)榛靹?dòng)車型在高速行駛時(shí)會(huì)主要依靠汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，油耗會(huì)增加；而電動(dòng)車型在高速行駛時(shí)會(huì)受到風(fēng)阻的影響，續(xù)航里程會(huì)減少。因此，在實(shí)際使用中，兩者的差距可能會(huì)縮小。

從車內(nèi)空間和舒適性上看，豐田凱美瑞混動(dòng)有一定優(yōu)勢(shì)。特斯拉Model 3的車身尺寸為4694×1849×1443mm，軸距為2875mm；豐田凱美瑞混動(dòng)的車身尺寸為4885×1840×1445mm，軸距為2825mm。從數(shù)據(jù)上看，兩者相差不大，但是由于特斯拉Model 3采用了后置電池組和平底設(shè)計(jì)，導(dǎo)致后排座椅較高，頭部空間較??；而豐田凱美瑞混動(dòng)則采用了前置電池組和傳統(tǒng)底盤設(shè)計(jì)，使得后排座椅較低，頭部空間較大。此外，豐田凱美瑞混動(dòng)的隔音效果和底盤調(diào)校也比特斯拉Model 3更注重舒適性。

從價(jià)格和保值率上看，豐田凱美瑞混動(dòng)更具有性價(jià)比。特斯拉Model 3的售價(jià)雖然已經(jīng)下調(diào)了不少，但是仍然比豐田凱美瑞混動(dòng)貴出近10萬(wàn)元。而且特斯拉Model 3作為一款新能源車型，隨著電池技術(shù)的進(jìn)步和補(bǔ)貼的退坡，未來(lái)的折舊幅度可能會(huì)比較大。而豐田凱美瑞混動(dòng)作為一款混合動(dòng)力車型，既能享受新能源車的優(yōu)惠政策，又能保持燃油車的穩(wěn)定性和可靠性，未來(lái)的保值率可能會(huì)比較高。

綜上所述，特斯拉Model 3和豐田凱美瑞混動(dòng)各有千秋，沒(méi)有絕對(duì)的好與壞，只有適合與不適合。如果你是一位追求科技感和激情的年輕人，不介意花費(fèi)更多的錢和時(shí)間去充電和維修，那么特斯拉Model 3可能是你的理想選擇。如果你是一位注重實(shí)用性和舒適性的成熟人士，不想承擔(dān)過(guò)多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，那么豐田凱美瑞混動(dòng)可能是你的明智選擇。