近日，上汽名爵官方正式發(fā)布了旗下純電動緊湊型兩廂轎車——MG4 EV車型的新增車型，名為“出海冠軍版”并正式上市發(fā)售，其官方指導價為13.98萬元，在整體定位中屬于入門版本車型，相較于其他在售車型，新車型更多是針對配置有所調整。

此外，MG4 EV搭載雙電機驅動系統(tǒng)的四驅凱旋版車型也正式更名為了XPOWER，這點也將和海外市場車型保持一致。新車型主要針對部分配置上有所調整優(yōu)化。

外觀方面，雖然如今已經更名為了MG 4 EV，但其本質上還是此前的MG MULAN車型，所以兩者的設計語言也幾乎沒有差異。

其犀利狹長的大燈組十分富有辨識度，三段式的下包圍有著不錯的視覺感受，兩廂的車身造型以及兩段式尾翼也使得其運動氛圍營造十分出色，配以舒展的輪廓線條，整體觀感十分新潮耐看。

并且其仍沿用了名爵旗下全新的家族設計風格，引擎蓋、腰線以及車尾等多處鋒利的線條設計極具辨識度，加上艷麗顯眼的車漆配色，回頭率絕對不低。

值得一提的是，從整體細節(jié)也能看出，新款的MG 4 EV在視覺感受上也要更加精致，其不僅擁有十分多的黑化設計，擾流板等部件的設計風格及樣式也要更加運動化，充沛著年輕運動氣息。

內飾方面，其整體設計風格同樣和MG MULAN十分相似，在內飾布局上仍舊有著滿滿的科技氛圍，兩塊液晶儀表和中控大屏幕集成了車內的絕大部分操作，擋桿也轉換為旋鈕式的換擋，整體看起來十分簡潔，且儲物空間也十分豐富，整體符合如今時下流行的新能源的座艙設計，凸顯科技氛圍。

值得一提的是，新車型也將會黑色為內飾主打色調，并具備有相比現(xiàn)款車型的邊框更窄的 12.3 英寸中控屏，并內置高清 360°全景影像系統(tǒng)，車機使用體驗上會有進一步的優(yōu)化。

配置方面也將是此次上市的MG4 EV出海冠軍版的主要調整之處，雖然其與此前已發(fā)售的MG4 EV入門版車型的售價完全保持一致，但并不代表其在配置方面會完全相同。

與其他現(xiàn)款在售車型有別的是，新車型將會標配該系列頂配版本XPOWER上搭載的SUPER XDS，并將中控屏尺寸從10.25英寸升級為12.3英寸，彎道控制系統(tǒng)的加持很大程度改善了其整體駕控感受，更適合年輕消費群體。

不過由于售價并沒有上升，所以MG4 EV出海冠軍版車型也理所當然的取消了雙色車頂、后排安全帶未系提示以及外后視鏡自動折疊等舒適性功能，至于如何衡量，還得具體看消費者的自身需求。

車身尺寸方面，新車型的長寬高分別為 4287/1836/1516mm，軸距則為2705mm，相較于其他車型同樣并沒有太大的區(qū)別，不過作為一臺純電架構的緊湊型車，其座艙內部空間表現(xiàn)可以說是較為不錯的了。

動力方面，身為入門版本的新車型將會采用后驅單電機布局，該永磁同步驅動電機最大輸出功率為125千瓦，峰值扭矩可達250牛·米，最高時速可達160km/h，雖然整體賬面數(shù)據(jù)不如雙電機四驅，但靠著電機的恒定扭矩優(yōu)勢，實際駕乘感受同樣也不遜色于同級別油車。

不過，其電池容量相比現(xiàn)款車型略有縮水，為49kWh，百公里耗電量13.3kWhkWh/100km

并支持?7?小時慢充和?28?分鐘快充，補能體驗同樣優(yōu)秀。

因為種種因素，MG MULAN在海外市場上有著十分不錯的銷量，這無疑證明了其的產品力以及成功，不過，在目前不斷內卷的中國市場上，眾多新勢力同樣推出了十分強勁的競品，所以，MG MULAN在國內的銷量也不算太過于理想。而這款售價更為實惠親民的出海冠軍版車型，或許會讓其銷量有一定程度的好轉。