大概在去年這個(gè)時(shí)候，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的時(shí)候就上市了，那個(gè)時(shí)候的深藍(lán)SL03真可謂是風(fēng)光一時(shí)，不過(guò)到了一年后的今天，深藍(lán)SL03不僅價(jià)格降了很多，以價(jià)換量的效果也不是特別好。

在9月12日，長(zhǎng)安汽車開(kāi)啟旗下長(zhǎng)安啟源A07的預(yù)訂，其預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15.8-18萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格可以說(shuō)是超出了人們的期待，相較于深藍(lán)SL03和海豹DM-i(16.68萬(wàn)元起售)這兩款直接競(jìng)品來(lái)說(shuō)，啟源A07明顯價(jià)格方面還更有誠(chéng)意，難道啟源A07真的不愁賣嗎？

啟源A07的造型還是很有原創(chuàng)設(shè)計(jì)的，整車采用掀背式電動(dòng)轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不管是增程版還是純電版，前臉均是大面積的封閉式造型，只在下半部分保留格柵設(shè)計(jì)，并且采用貫穿式LED燈帶搭配分體式的LED頭燈，整體的辨識(shí)度足夠高，也足夠簡(jiǎn)潔干練。

啟源A07的車身側(cè)面線條感很流暢，同樣采用隱藏式門(mén)把手、掀背式尾門(mén)的情況下，還有無(wú)框電吸車門(mén)，單論這份配置水準(zhǔn)，確實(shí)同價(jià)位車型很少見(jiàn)。至于車尾處，啟源A07也采用了貫穿式的尾燈組，并且車尾的造型也和整車很協(xié)調(diào)，看上去還是不錯(cuò)的。至于說(shuō)尺寸，啟源A07雖然定位中大型車，但其車長(zhǎng)剛超四米九，軸距剛剛達(dá)到兩米九，定位中大型車還是有些勉強(qiáng)的。

比起深藍(lán)SL03的內(nèi)飾來(lái)講，啟源A07的內(nèi)飾顯得更加簡(jiǎn)潔干練，甚至采用無(wú)儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，而是由AR-HUD抬頭顯示和15.4英寸懸浮式中控屏提供信息交互，且采用全新的UI設(shè)計(jì)，由高通驍龍8155芯片為其提供算力保障，所以整體的流暢性還是沒(méi)什么問(wèn)題的。啟源A07配備貫穿式氛圍燈帶，且配備雙幅平底式方向盤(pán)和懷擋換擋機(jī)構(gòu)，在副儀表臺(tái)還做了手機(jī)無(wú)線充電，中間騰出了過(guò)道，下方有了開(kāi)放式的空間，類似懸浮島的理念在當(dāng)下不少車型上均有配備。

而在座椅方面，啟源A07的座椅表面有菱形格打孔處理，且高配車型配備前排座椅加熱、通風(fēng)和按摩，第二排座椅中間過(guò)道為純平的，同時(shí)空間明顯比深藍(lán)SL03要強(qiáng)不少，整車全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，支持包括IACC自適應(yīng)巡航、擁堵智能巡航等功能，可以說(shuō)就標(biāo)配的配置便足夠豐富。

啟源A07和深藍(lán)SL03采用相同的動(dòng)力總成，其中增程版均為1.5L四缸增程器和最大功率為160千瓦的電機(jī)，可提供200km的CLTC純電續(xù)航里程，也支持3千瓦的對(duì)外放電功能，滿油滿電綜合續(xù)航里程為1200公里，這個(gè)表現(xiàn)其實(shí)還是不錯(cuò)的，對(duì)于中大型轎車來(lái)說(shuō)也完全足夠用的。而純電版車型則采用最大功率為190千瓦的單電機(jī)，搭配寧德時(shí)代提供的三元鋰電池組，可提供515公里的純電續(xù)航里程，目前還沒(méi)有更高續(xù)航的版本，所以純電版相對(duì)不是那么值得考慮，更多時(shí)候還是建議考慮增程版。

當(dāng)前啟源A07雖然只是公布了預(yù)訂售價(jià)，但15.8萬(wàn)元就能有這個(gè)表現(xiàn)，確實(shí)是夠卷的，不愁賣是不愁賣，不過(guò)也需要注意，啟源A07雖然是長(zhǎng)安汽車旗下的一員，但當(dāng)前的知名度、認(rèn)可度以及售前售后體系還不是很完善，所以我個(gè)人建議在買車時(shí)，還是要考慮一下這些方面。