作者:王珊珊

秋風漸涼，北京的雨卻多了起來，喜雨人歡喜，不喜雨人愁。

9月9日，北京迎來新一輪降雨，數(shù)十條公交線路受影響，即便如此，依然擋不住我們?nèi)タ础八钡臒岢馈?/p>

就在一周前，極狐北京中心迎來了一位備受媽媽們期待的明星——極狐考拉。身邊媽媽朋友們屢次贊美，也勾起了我極大的好奇。

如約到店，迎面而來的便是店主熱情的招待，溫暖的服務一掃秋雨的清涼。

極狐北京中心，坐落于北京核心商圈國貿(mào)CBD，打破傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷的“規(guī)矩”——從過去圍繞購車、維修保養(yǎng)、保險汽車的傳統(tǒng)使用周期，轉移到客戶本身，通過細致入微的服務，讓用戶獲得更優(yōu)體驗感。

這里有符合高端定位的標準:店內(nèi)的咖啡和簡餐通過和中國西餐美食協(xié)會的異業(yè)合作，聘請了專業(yè)人士對餐飲和咖啡品質(zhì)進行總控，從咖啡豆品種選擇到烘焙技術，質(zhì)量絕對上乘。

這里有不止于科技的溫度:如果說造車“新勢力”是以科技、智能為抓手，那極狐則是從人性、情感角度出發(fā)，以場景化為導向，讓汽車變得與眾不同。

人這一生，有多少次活在別人給我們設定的定義里，又有多少次活在自己給自己設定的邊界里面，如果不去打破這個邊界，我們就永遠困在那個牢籠里面。

對極狐來說，“生而破界”，不僅是一種信念，更是一種態(tài)度。

新思路、新物種

中國新能源市場的躺和卷之爭，正在走向情與景的交融。

2023年上半年，中國新能源汽車銷售近300萬輛，同比增長40.4%，市場滲透率已正式突破30%的臨界點。

隨著“量”的爆發(fā)，新能源汽車市場越來越“卷”。各大車企都在加速電氣化轉型，新技術和新車型不斷涌現(xiàn)，同時，來勢洶洶的價格戰(zhàn)也在不斷給車企施壓。

慶幸的是，中國作為全球最大的汽車市場，無論從需求總量還是需求層次都為汽車這種低頻、高價的產(chǎn)品實現(xiàn)差異化解決方案提供了新的空間。

相比燃油時代，現(xiàn)如今新能源汽車的消費者更加年輕化，選車偏好和邏輯也都在發(fā)生變化，更注重使用的體驗和情感的價值。

于是，在相近的操控體驗下，車輛基于怎樣的情景主題打造，能提供怎樣的場景體驗，成為當下新能源汽車競爭最核心的差異點。

面對這樣一個由智能電動引領的新出行時代，極狐汽車通過持續(xù)探索，洞察用戶痛點，打造了場景造車、社群定義的全新物種——“全球首款智能親子車”考拉，為苦于尋找增長點的同行們帶來了新思路。

用“非車”邏輯，重構“人貨場”

作為一款定位四座緊湊型MPV，極狐考拉定位小眾市場，或許沒有辦法面面俱到，但它凝聚著對新媽媽的溫暖同理心，是親子旅行難得的“新玩具”和“新禮物”。

在大批量的90后與95后組建家庭，傳統(tǒng)“母慈子孝”、“棍棒出孝子”的關系正在被“媽見打”與“不靠譜”的爸帶娃所取代。陪伴孩子成長的更好方式，同樣不再是批評與教育，而是一起玩到大。

隨著親子關系的重新塑造，親子用車的標準也需要被重新定義。會玩的父母，是孩子最好的陪伴；會玩的產(chǎn)品，成了親子出行的稀缺品。

然而，縱觀當前市面上一批所謂的“奶爸車”、“女性車”，往往只能解決零星問題，難以滿足新生媽媽這個目標用戶細碎復雜的需求。

這恰恰是極狐汽車想要為親子家庭設計一款全新出行產(chǎn)品的初心，承襲“生而破界”的創(chuàng)新基因，用“非車”邏輯，造一款“親子產(chǎn)品”。用場景協(xié)作的方式與異業(yè)生態(tài)伙伴進行新品類共創(chuàng)，實現(xiàn)“讓孩子被看見，讓媽媽被關注”的心愿。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，年輕而富有智慧的新生代媽媽，一方面希望得到越級的享受，另一方面更需要解決孩子的出行安全問題，同時還要兼顧健康、舒適和便捷。

極狐考拉用系統(tǒng)性解決方案，對“人貨場”進行了一場徹底的重構:首先，有內(nèi)容的場，共建新體驗；其次，有趣的貨，共創(chuàng)新出行平臺；最后，有溫度的人，共享新圈層。當細分場景被重新捕捉進而定義出的新社群觀，全新的產(chǎn)品打造邏輯也進而形成。

以親子為原點，將車重新做一遍

前不久的成都車展上，極狐考拉迎來預售發(fā)布，13.38萬元的起售價，多項專門為親子出行定制的設計和功能，都讓人眼前一亮。

考拉把兒童當作車里的一個真正的“乘客“考慮，和好孩子共同聯(lián)合打造了安心睡眠艙。全球首款全電控智能兒童座椅，與整車聯(lián)動控制完全融合，通過B柱攝像頭識別寶寶狀態(tài)并同步調(diào)整座椅、空調(diào)、氛圍燈等；媽媽也可以通過一鍵投屏，在中控屏上隨時可以了解后排寶寶的狀態(tài)，開車不用再回頭。

低飽和度的車漆配色、圓潤光滑的曲線設計讓車空間更符合親子出行審美?？祭墓庥皞然T，讓即便是背著大包小包抱著寶寶的媽媽只需要輕輕一踩地上的投影就能無感開門輕松上車，340mm的低踏臺，也非常方便上下車；當媽媽累了可以舒服的躺在沙灘躺椅上；魔方茶幾、智能冷暖箱、隱私簾、尿布臺的組合，剛好可以變身移動母嬰室，在智能出行領域為親子出行帶來最大的善意。

無論是親和、溫婉的外觀設計，還是從兒童到媽媽再到家庭的專屬方案，都是微小的社會觀念推動商業(yè)邏輯的一次進化。憑借著專注親子出行的產(chǎn)品力，考拉被寶媽們圍得水泄不通，并且還有寶媽在旁邊拍照，分享給閨蜜們。

采訪中我們了解到，在福州、成都等部分二三線市場，購車群體的喜好和北上廣地區(qū)略有差異。一些全球暢銷車型往往因為“身價貴”又“身材小”，并不受消費者歡迎。相比之下，一些新興品牌，憑借差異化的產(chǎn)品策略和更加聚焦的人群定位，往往更受歡迎，而這也正是考拉的機會。

考拉是極狐汽車首款場景驅動的產(chǎn)品，但并不是唯一一款。從考拉開始，極狐汽車將沿著場景化造車的思路解鎖更多場景，這將成為極狐汽車的新增長點，也讓北汽在大變革時代的新能源夢想變得擲地有聲。