10月13日，比亞迪官方正式發(fā)布了旗下宋L車型的內(nèi)飾官圖，新車的定位是一臺(tái)純電動(dòng)中型SUV，將于四季度上市，預(yù)計(jì)售價(jià)25萬(wàn)元起。

從官圖來(lái)看，新車的內(nèi)飾能夠看到家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供有三幅式多功能方向盤、懸浮全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及水晶電子檔把；內(nèi)飾配色以棕色搭配黑色為主，輔以縫線工藝作為點(diǎn)綴，質(zhì)感營(yíng)造的比較到位，中控臺(tái)也有著比較強(qiáng)的層次感。

擋把前方設(shè)計(jì)有尺寸比較大的儲(chǔ)物槽，支持手機(jī)無(wú)線充電功能，而且自帶散熱風(fēng)扇，避免手機(jī)充電時(shí)溫度太高；中控屏從UI來(lái)看應(yīng)該是最新的DiLink 5.0，搭載了高通SM7325芯片。

座椅方面采用的是5座布局，頭枕位置都帶有“宋”字樣，而且加入了菱形結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，后排座椅角度應(yīng)該也支持調(diào)節(jié)。

外形方面，新車的前臉同樣能夠看到家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式格柵內(nèi)部使用了黑色飾板進(jìn)行裝飾，和兩側(cè)熏黑的大燈組相連在一起，有效拉伸了前臉橫向視覺(jué)寬度；前艙蓋上設(shè)計(jì)有多條隆起的筋線，凸顯了力量感。

下包圍部分采用的是三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備有尺寸比較大的導(dǎo)流槽，內(nèi)部使用了鍍鉻條營(yíng)造出了獠牙造型，風(fēng)格顯得比較兇狠；底部則采用了尺寸比較大的梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，有著比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)面造型方面，車頂采用了溜背式造型，線條感顯得比較流暢，同時(shí)車身看起來(lái)也非常的扁平，有著比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息；腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，讓視覺(jué)效果顯得修長(zhǎng)大氣；門把手采用的是彈出式設(shè)計(jì)，屬于比亞迪純電動(dòng)車型的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格；輪眉部分配備有寬體黑色飾板，帶來(lái)了一定的跨界氣息；輪轂采用五輻式雙色星芒造型，搭配打孔剎車盤進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，后備廂頂部設(shè)計(jì)有電動(dòng)升降式尾翼，搭配下包圍部分的擴(kuò)散器凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息；尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也和如今的家族化設(shè)計(jì)略有不同，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別是4840/1950/1560mm，軸距為2930mm，車身長(zhǎng)度達(dá)到了唐EV的水準(zhǔn)，軸距則接近騰勢(shì)N7。

新車是基于e平臺(tái)3.0打造的，將搭載CTB電池車身一體化技術(shù)以及云輦系統(tǒng)，動(dòng)力方面提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本，單電機(jī)版搭載的是最大功率230kW的后置電機(jī)，雙電機(jī)版本則增加了一臺(tái)最大功率150kW的前置電機(jī)，續(xù)航方面還沒(méi)有明確的消息。