現(xiàn)在新能源車這么熱，但我結(jié)合自身的用車需求，春節(jié)要開車回老家，周末節(jié)假日要帶老婆孩子出去玩，沒有家充，還是油車更適合我。我預(yù)算20萬左右，當(dāng)然能花更少的錢就更好了。一直還是比較喜歡日系品牌，底蘊(yùn)深厚，而且省油耐用，保值率也不錯。最近就在朋友的推薦下，去看了日系三強(qiáng)馬自達(dá)的CX-50行也，感覺還挺符合我需求的。

這個價位，其實本田CR-V也不錯，就是感覺安全性有點(diǎn)不放心。另外之前去試駕本田CR-V的時候，覺得后排稍微有點(diǎn)小了，買車肯定還是要考慮家人的感受，就想著再看看別的。對于馬自達(dá)CX-50行也的空間表現(xiàn)，我是比較滿意的。車長4785mm，軸距軸距2815mm，比本田CR-V車長4703mm，軸距2701mm的尺寸更優(yōu)越，實際乘坐也是，坐在后排，腿部和頭部都比較寬松，坐三個成年人是沒問題的，舒適性挺不錯。后排座椅還支持放平，買個床墊，出去露營的時候都可以在車?yán)锼?，跟電車一樣香。車?yán)锩孢€有不少儲物空間，后備廂容積也還行，實用性上不擔(dān)心。

至于安全性，馬自達(dá)CX-50行也全系標(biāo)配7個安全氣囊，車身高強(qiáng)度鋼材占比高，關(guān)鍵部位還采用了強(qiáng)度更高的熱成型鋼，另外還配備智能安全輔助系統(tǒng)，給了3D透視全景影像，低速行駛、倒車也不怕剮蹭。對了，還有個我覺得比較實用的配置，就是它的感應(yīng)式無骨雨刷，下雨天開車就不怕視線遮擋了，可以提高雨天開車的安全性。

另外，我覺得這臺車也是足夠好開的。我試駕的2.5L車型，最大馬力188匹，最大扭矩250N·m，動力響應(yīng)比較積極，紅綠燈起步迅速，需要變道、超車的時候，踩下油門后的動力反饋也很直接。其實馬自達(dá)的操控一直都有口皆碑，懂的都懂。這要是開著出去玩，像川藏線這些地方也是隨便跑吧。

這款車是今年5月份上的，賣15.98萬起，看車友的反饋，口碑還不錯，也經(jīng)歷過一段時間的市場檢驗了，我覺得不太可能出錯。而且最近下訂的話，我們這邊的經(jīng)銷商是給了36期0利率的一個金融優(yōu)惠，首任車主可以享受終身免費(fèi)質(zhì)保、免費(fèi)上門取送車服務(wù)，送終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，2.0L車型有1000元購置稅補(bǔ)貼，2.5L車型送一個配件大禮包，置換的話，有10000元補(bǔ)貼，我覺得還是挺劃算了。不過不同地區(qū)的優(yōu)惠可能不一樣，大家可以去咨詢下本地的經(jīng)銷商。

總結(jié):

我覺得馬自達(dá)CX-50行也還真擔(dān)得上好大、好開、好安全、好超值、好口碑這幾個評價，價格適中，優(yōu)惠力度也不錯，再加上日系三強(qiáng)的品質(zhì)有保障，售后體系比較完善，我現(xiàn)在基本就鎖定這臺了。