這就是第一代的美版嘉年華。誕生自一九八六年，型號(hào)瑞典v，裝備b三型一點(diǎn)三發(fā)動(dòng)機(jī)，五十五匹馬力。文章一開頭需要講明一個(gè)重點(diǎn)，以免大家看下去誤會(huì)。

這個(gè)美版嘉年華"Festiva"和歐版的嘉年華"Fiesta"不是一個(gè)車，雖然意思也是嘉年華，但拼法有一點(diǎn)差別，區(qū)別了美版和歐版，至于有什么不同看下去自然明白。80年代適逢全球石油危機(jī)，傳統(tǒng)美國私家車動(dòng)不動(dòng)就4.0的排量，上下班也是安穩(wěn)百公里20升的油耗，令美國人開始有用不起車、加不起油的壓力。而這時(shí)福特和馬自達(dá)的合作正式如膠似漆，福特就看準(zhǔn)時(shí)機(jī)拿來了馬自達(dá)到平臺(tái)上的121小型車貼牌成自己的嘉年華品牌，用來填補(bǔ)福特廉價(jià)經(jīng)濟(jì)代步車的市場。

而為了進(jìn)一步降低成本，福特把嘉年華交由韓國起亞代工。1987年韓國起亞開始代工生產(chǎn)嘉年華，而且也獲準(zhǔn)了以這個(gè)車型貼牌生產(chǎn)自己的品牌車型。起亞版的嘉年華在韓國市場叫普萊特"Pride"，意思是驕傲，而且真的很值得起亞驕傲。這個(gè)車型為起亞在韓國小型車市場取得了空前的成功，銷量更一舉超越了老大哥現(xiàn)代汽車。