前段時(shí)間，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)上的MPV車型進(jìn)行了碰撞測(cè)試，測(cè)試結(jié)果有好有壞，引發(fā)了諸多消費(fèi)者的關(guān)注。

在許多消費(fèi)者的印象里，MPV車型的安全性，尤其是后座安全性，一直以來(lái)不盡如人意，即便是豐田埃爾法、雷克薩斯LM等頂級(jí)豪華MPV，也沒(méi)能達(dá)到安全標(biāo)桿水準(zhǔn)。

不過(guò)，這一現(xiàn)狀也許很快要被打破，因?yàn)閷踩倘肫放艱NA的北歐豪華品牌沃爾沃，將在11月12日亮相自己的首款旗艦豪華MPV——EM90。

那么，沃爾沃打造的首款MPV，能成為安全標(biāo)桿嗎？

安全性能應(yīng)該還是“看家本領(lǐng)”

安全性能，一直是沃爾沃的看家本領(lǐng)，EM90這臺(tái)純電豪華MPV相信也不會(huì)讓用戶失望。

要知道，新能源車的安全性一直都備受矚目，它不同于燃油車，動(dòng)力電池蘊(yùn)含的巨大能量就像是一顆“定時(shí)炸彈”，如果安全性能不過(guò)關(guān)，在車輛碰撞時(shí)極易發(fā)生爆炸起火的事故，車內(nèi)乘客生還的概率也是微乎其微，近年來(lái)新能源車發(fā)生事故的新聞亦是屢見(jiàn)不鮮。

為了提高整車三電安全表現(xiàn)，從目前已量產(chǎn)的沃爾沃純電車型來(lái)看，EM90應(yīng)該會(huì)使用無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)，萬(wàn)一動(dòng)力電池組出現(xiàn)故障，EM90也可以做到被動(dòng)隔熱、主動(dòng)冷卻、快速切斷，充分保障車上乘員的人身安全。

而想要提高車輛的安全性能，不單單要從電池入手，車身結(jié)構(gòu)也同樣重要。

眾所周知，無(wú)論對(duì)什么車型，側(cè)面柱碰撞是最難的測(cè)試。而據(jù)我們了解，沃爾沃EM90經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的32km/h的B柱側(cè)面柱碰實(shí)驗(yàn)，遠(yuǎn)超國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。而且沃爾沃還針對(duì)有電池分布的區(qū)域的15個(gè)點(diǎn)都進(jìn)行了側(cè)面柱碰性能的驗(yàn)證。要知道，一般車企是碰撞一個(gè)點(diǎn)就可以算過(guò)關(guān)，而沃爾沃的測(cè)試難度再次刷新了標(biāo)準(zhǔn)！

與此同時(shí)，沃爾沃還將門(mén)檻梁被設(shè)計(jì)為近似一個(gè)“十宮格”，并且十宮格的每個(gè)邊都進(jìn)行優(yōu)化，厚度都根據(jù)吸能需求定義。門(mén)檻的強(qiáng)度則呈現(xiàn)層次感，能夠逐級(jí)地變形吸收能量，并且把變形量控制在有限的空間內(nèi)，即便碰撞發(fā)生，電池包也不能受損，對(duì)后座乘客的安全保護(hù)也有一定程度的升級(jí)。

智能化要夠，EM90表現(xiàn)如何呢？

除了安全，在這個(gè)智能化時(shí)代，智能配置表現(xiàn)也是一款新能源車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，那EM90又有怎樣的智能化表現(xiàn)呢？

并且我們都知道，智能化體驗(yàn)并不是單純地堆砌功能和配置，車機(jī)的反應(yīng)夠不夠順暢，應(yīng)用的操作是否順滑，實(shí)用性如何，應(yīng)用豐富度水平等都是重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

正是有了上述這些標(biāo)準(zhǔn)作為基石，一款新能源汽車才能給予用戶高度智能化的體驗(yàn)。相信有EX90珠玉在前，EM90也不會(huì)讓我們失望。

另外，據(jù)可靠消息稱，EM90將搭載豐富的智能座艙應(yīng)用和寶華韋健音響系統(tǒng)，能提供出色的視聽(tīng)娛樂(lè)體驗(yàn)。要知道，在沃爾沃看來(lái)，EM90并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的從A到B的移動(dòng)工具，而是一個(gè)可移動(dòng)的斯堪的納維亞風(fēng)格客廳，一個(gè)創(chuàng)新生活空間。

結(jié)束語(yǔ):

無(wú)論是燃油車時(shí)代還是現(xiàn)在的新能源時(shí)代，車輛安全都是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，作為沃爾沃全新力作，EM90就有望打造同級(jí)領(lǐng)先的杰出安全性，并超越豐田埃爾法和雷克薩斯LM，為乘客的每一次出行保駕護(hù)航。而安全實(shí)力出眾的EM90，如果定價(jià)80萬(wàn)元以上，也是合情合理的，畢竟品牌力略遜一籌的埃爾法，起步價(jià)都要83.90萬(wàn)元。

如此看來(lái)，EM90大概率會(huì)成為豪華MPV市場(chǎng)的“新寵”？