潮流的輪回，讓“方盒子”車(chē)型在市場(chǎng)上又流行了起來(lái)，看到這樣的造型，我們往往會(huì)想到硬派越野。不過(guò)在電驅(qū)系統(tǒng)的加持之下，如今的“方盒子”車(chē)型已經(jīng)變得更加多元。比如哈弗猛龍，就是一款可城可野，可油可電的全新新能源越野SUV，這款新車(chē)在10月10日正式上市，共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為16.58-18.38萬(wàn)元。

首先在外觀上，哈弗猛龍可以說(shuō)滿(mǎn)足了我們對(duì)硬派越野SUV的全部想象。方正的車(chē)身搭配圓形大燈，再加上方形的輪眉，隆起的機(jī)蓋，外掛的備胎，充滿(mǎn)了復(fù)古的硬派越野風(fēng)格。

車(chē)身尺寸方面，哈弗猛龍長(zhǎng)寬高分別為4800mm/1916mm/1822mm，軸距為2738mm，達(dá)到了中型SUV標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)能不能越野，還得看通過(guò)性參數(shù)，哈弗猛龍的接近角和離去角分別為24度和30度，空載最小離地間隙200mm，最大涉水深度為560mm，最大爬坡角度達(dá)到了60%。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，同樣可以看到硬派越野的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如車(chē)門(mén)把手、方向盤(pán)按鍵、空調(diào)出風(fēng)口等部位都采用矩形設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，哈弗猛龍還有非常完備的智能化配置包括了Coffee OS和Coffee Pilot。

當(dāng)然，哈弗猛龍更吸引人的還是全系標(biāo)配了長(zhǎng)城Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為123kW，峰值扭矩為243N·m。根據(jù)純電續(xù)航版本不同，系統(tǒng)綜合功率分別達(dá)到278kW和282kW，綜合扭矩均為750N·m，最快零百加速僅需6秒。同時(shí)，哈弗猛龍還可選裝后橋電控差速鎖，使其越野能力更加硬核。

另外，哈弗猛龍不僅有高性能，還有低油耗。在最低荷電狀態(tài)下其最低油耗僅為5.98L/100km。同時(shí)根據(jù)車(chē)型配置不同還有102km和145km純電續(xù)航車(chē)型可選，如果是日常通勤，完全可以做到0油耗。那么作為消費(fèi)者，我們?cè)诿鎸?duì)哈弗猛龍的3款車(chē)型時(shí)該如何來(lái)選呢？

首先是售價(jià)16.58萬(wàn)的Hi4?102探界版，因?yàn)镠i4四驅(qū)都是全系標(biāo)配，所以在性能方面作為入門(mén)車(chē)型，它并沒(méi)有明顯短板，另外包括18英寸輪胎、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、12.3英寸全液晶儀表、14.6英寸中控大屏哈弗猛龍都是全系標(biāo)配，所以如果追求實(shí)用性，那么入門(mén)車(chē)型就能滿(mǎn)足需求。但如果你對(duì)智能駕駛方面有更高要求，那么這一配置車(chē)型就無(wú)法滿(mǎn)足了。

接下來(lái)是售價(jià)17.38萬(wàn)的Hi4 102探索版，價(jià)格只貴了8000元，但增加的配置有前后排頭部氣簾、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、前/后碰撞預(yù)警、540度全景影像、自適應(yīng)巡航、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、并線(xiàn)輔助、車(chē)道保持輔助、車(chē)道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、可開(kāi)啟全景天窗、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃、外后視鏡電動(dòng)折疊/加熱/鎖車(chē)自動(dòng)折疊、前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、皮質(zhì)座椅、主/副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕座椅高低調(diào)節(jié)/腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、8喇叭揚(yáng)聲器。這一配置車(chē)型不僅補(bǔ)齊了智能輔助駕駛上的短板，而且在用車(chē)的舒適性和便利性方面均有增強(qiáng)，另外還能選裝后橋電控差速鎖，因此這一配置顯然是更具性?xún)r(jià)比的。

最后是售價(jià)18.38萬(wàn)的Hi4 145探索版，價(jià)格增加了1萬(wàn)元，除純電續(xù)航增加到145km之外，整車(chē)的綜合最大功率也有所提升，達(dá)到282kW。而在其它功能方面相比上一配置車(chē)型并沒(méi)有變化。因此除非是對(duì)純電續(xù)航有特別的要求，否則小編認(rèn)為還是Hi4 102探索版更值得推薦。

紅點(diǎn)車(chē)評(píng)

Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)的應(yīng)用讓哈弗猛龍兼顧了硬派與科技的屬性，同時(shí)也代表了哈弗品牌正在向更細(xì)分的越野市場(chǎng)拓展。對(duì)用戶(hù)而言，哈弗猛龍也帶來(lái)了可城可野、可油可電的多元屬性，而在三款車(chē)型配置中筆者認(rèn)為Hi4 102探索版憑借更高的性?xún)r(jià)比或?qū)⒊蔀楦嗳说倪x擇。

當(dāng)然，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)哈弗猛龍還有一個(gè)樂(lè)趣那就是改裝。為此，哈弗品牌還發(fā)布了「猛改+」用戶(hù)改裝共創(chuàng)計(jì)劃，將與用戶(hù)一起來(lái)玩轉(zhuǎn)越野車(chē)的改裝文化。