2023年10月16日，全新國產(chǎn)奔馳E級長軸距版在上海正式發(fā)布。新車在豪華中大型車市場中一直具有重要地位，備受關(guān)注并取得出色的市場成績。全新的第十一代E級進(jìn)行了大幅升級，將奔馳打造成全球智能行政座駕的先驅(qū)。

全新奔馳E級依舊保持了優(yōu)雅的特點，但更加炫酷和科技感十足。車頭采用了經(jīng)典和前衛(wèi)的家族式設(shè)計語言，并融入雙車身設(shè)計風(fēng)格。大燈造型獨(dú)特，下方的波浪造型向上一代花生燈致敬，給全新E級賦予了獨(dú)特的個性。格柵內(nèi)部采用LED光源，更具電氣化特點。車身側(cè)面采用漸進(jìn)式腰線設(shè)計，與邁巴赫的C柱三角窗相結(jié)合，營造出尊貴的氛圍。隱藏式門把手設(shè)計和“流星掠影”光毯以及LED星徽射燈等細(xì)節(jié)設(shè)計展示出全新E級的運(yùn)動感。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計，內(nèi)部結(jié)構(gòu)呈品牌LOGO造型。

新車內(nèi)飾延續(xù)了奔馳最新的家族化設(shè)計風(fēng)格，與EQS、EQE等新能源車型風(fēng)格一致。三聯(lián)屏設(shè)計搭載第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，是首個搭載高通8295智能座艙芯片的豪華品牌車型。車機(jī)系統(tǒng)支持各種多媒體APP，空調(diào)出風(fēng)口隱藏設(shè)計，與大尺寸屏幕完美融合。全新E級還配備360°環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈，與音頻系統(tǒng)一起工作，根據(jù)音樂節(jié)奏自動改變照明系統(tǒng)，配合Burmester音響系統(tǒng)和振蕩器，帶來更立體的聲音效果。

語音功能方面，新車支持全場景免喚醒、多指令識別和口語化互動，系統(tǒng)響應(yīng)迅速。駕駛輔助方面，新車實現(xiàn)了L2+導(dǎo)航輔助駕駛，可在高速和城市快速路上實現(xiàn)自動變道、自動超車、自動遠(yuǎn)離大車和自動駛?cè)腭傠x匝道等功能。后排配備11項中國專屬的豪華舒適增配。

動力方面，國產(chǎn)長軸距版E級將搭載M254 2.0T發(fā)動機(jī)，其中E 260 L車型最大功率為204馬力，E 300 L車型最大功率為258馬力。

與此同時，奔馳E級的歷史可以追溯到1947年的梅賽德斯-奔馳170V車型，正是奔馳E級的前身。新一代E級長軸距版系列上就曾出現(xiàn)過。國產(chǎn)化生產(chǎn)從W211系列的E級開始，到本次全新E級長軸距版國產(chǎn)上市，北京奔馳已引入了四代奔馳E級。

競品方面，國產(chǎn)奔馳E級的競爭對手是寶馬5系和奧迪A6L，其中奧迪A6L近期進(jìn)行了中期改款，市場表現(xiàn)稍顯落后。奔馳E級和寶馬5系的競爭激烈，新一代寶馬5系預(yù)計將于年內(nèi)發(fā)布，兩車的競爭仍然持續(xù)。