不得不說(shuō)的是，現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)品牌在智能駕駛領(lǐng)域中都有很大的投入研究，不過(guò)它們都有一個(gè)非常明顯的特點(diǎn)，那就是搭載該智能駕駛的車型一般價(jià)格普遍在20萬(wàn)以上，但近期上市的一款車型可以說(shuō)是把價(jià)格打下來(lái)了。

9月26日，寶駿云朵靈犀版正式上市，新車價(jià)格為12.98萬(wàn)-13.38萬(wàn)，共提供兩款配置車型。換句話說(shuō)，相比之前版本的價(jià)格，只要增加1萬(wàn)塊的預(yù)算，用戶們就能夠享受到寶駿云朵的高階智駕體驗(yàn)。

這套“靈犀智駕2.0”是寶駿汽車與大疆車載強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造的作品，區(qū)別于其它車企依賴于高精地圖的做法，寶駿汽車則是以800萬(wàn)像素慣導(dǎo)雙目視覺(jué)為核心感知硬件，并結(jié)合行泊一體Bird''s Eye View感知技術(shù)和Open Space Planning決策規(guī)劃技術(shù)，所以在駕駛行為上更加接近用戶群體。

在功能性方面，該套系統(tǒng)有著高速路段行車、復(fù)雜環(huán)境泊車場(chǎng)景有著一系列的功能。就單單在高速相關(guān)領(lǐng)航功能上，除了有著成本進(jìn)行很好的控制之外，更為重要的是還不受限于高精地圖的影響，這套系統(tǒng)幾乎是全國(guó)各地方的高速路上都可以運(yùn)用，要比很多車企只在一些北上廣深地方使用范圍來(lái)說(shuō)，接地氣實(shí)用很多。

而在相關(guān)泊車場(chǎng)景中，可跨層記憶泊車和循跡倒車功能更是讓很多用戶群體多了幾分依賴。具體來(lái)看，可實(shí)現(xiàn)跨層記憶泊車，其中記憶路線長(zhǎng)達(dá)1km，最多可記憶20條路線；而循跡倒車功能也是在一些斷頭路、狹窄會(huì)車特別重要，一鍵輕松“返航”，對(duì)于一些新手、或者女性用戶群體來(lái)說(shuō)也是非常友好的。

回顧寶駿云朵，這款車型給開(kāi)車君最有印象的應(yīng)該是續(xù)航、空間以及舒適性這三個(gè)方面。寶駿云朵幾乎跳出代步車的思考范疇，在動(dòng)力續(xù)航方面，直接全系標(biāo)配了最大輸出100kW的電機(jī)，同時(shí)CLTC純電續(xù)航里程也從360km起步，最高為460km。

緊湊級(jí)的車身尺寸，搭配2700mm的軸距長(zhǎng)度，寶駿云朵的充裕后排空間簡(jiǎn)直到了非?？鋸埖牡夭?，像很多人說(shuō)的蹺二郎腿都沒(méi)問(wèn)題。同時(shí)內(nèi)飾的用料也足夠下本，如面料獨(dú)特的“云朵沙發(fā)”，乘坐感受十分舒適。從以上幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)的話，寶駿云朵可以說(shuō)是一款寶藏車型，

隨著靈犀版的上市之后呢，這款號(hào)稱有著“長(zhǎng)續(xù)航、大空間、超舒適”標(biāo)簽的寶藏車型，可能還得加上“強(qiáng)智駕”這個(gè)鮮明標(biāo)簽。12.58萬(wàn)起的價(jià)格，開(kāi)車君可以大膽的說(shuō)這款車型可以把“智駕”價(jià)格打下來(lái)了。

而且整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)用也大大打破了對(duì)高精地圖的依賴，將高速領(lǐng)航功能使用區(qū)域擴(kuò)展到全國(guó)各大城市，簡(jiǎn)單高效接地氣。對(duì)于那些對(duì)智駕有要求的用戶，現(xiàn)在只要增加1萬(wàn)的預(yù)算就能享受到了，不得不說(shuō)是一件非常幸福的事了。