緊湊型轎車一直以來都是朗逸、軒逸的天下，不過隨著眾多純電動(dòng)車型加入戰(zhàn)局后，傳統(tǒng)車企的優(yōu)勢在逐漸消失，以性價(jià)比著稱的寶駿推出了寶駿云朵就是瞄準(zhǔn)朗逸和軒逸來的，寶駿云朵的車身尺寸為長寬高為4295*1850*1652mm，軸距2700mm，已經(jīng)達(dá)到了緊湊型轎車的級(jí)別。

近日，寶駿云朵又推出了一款靈犀版車型，相比460Pro版和460Max版要貴了一萬元，而這貴的部分主要是增配了一套靈犀智駕2.0，新車在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上智能進(jìn)階，實(shí)現(xiàn)高速智能領(lǐng)航輔助、跨層記憶泊車和循跡倒車等一系列高階智駕功能，并且智能行車輔助、智能泊車輔助等常規(guī)智駕功能也得到提升優(yōu)化，還提供AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、540°全景影像等多項(xiàng)功能等14項(xiàng)智能化配置。

寶駿云朵靈犀版，最核心的變化就在于它搭載的寶駿與大疆聯(lián)合開發(fā)的不依賴高精地圖的靈犀智駕2.0，這套系統(tǒng)走的是“強(qiáng)雙目、強(qiáng)感知、弱依賴”技術(shù)路線，寶駿云朵靈犀版搭載800萬像素慣導(dǎo)雙目攝像頭，配合4枚環(huán)視攝像頭、1枚后單目攝像頭組成核心感知硬件，號(hào)稱可平替激光雷達(dá)。

自動(dòng)泊車功能也擁有行業(yè)領(lǐng)先的可跨層記憶泊車，記憶路線長達(dá)1km，最多可記憶20條路線；配備循跡倒車功能，斷頭路、狹窄會(huì)車一鍵輕松“返航”。同時(shí)0~130km/h全速域智能行車輔助、智能泊車輔助等常規(guī)智能駕駛功能大幅度優(yōu)化。

在其他配置方面，寶駿云朵靈犀版提供前向碰撞預(yù)警、AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、帶有車底180°底盤影像的540°全景影像系統(tǒng)等多項(xiàng)智能輔助配置。

綜合來看，雖然貴了1萬元，所帶來的智能化配置的升級(jí)還是相當(dāng)豐富的，這一萬化的算是很值得，尤其是對(duì)于智能配置有更高要求的用戶而言，靈犀版會(huì)更實(shí)用。

寶駿云朵靈犀版除了配置層面進(jìn)一步升級(jí)外，其他方面變化不大，新車前臉采用雙層漸進(jìn)式設(shè)計(jì)，中間貫穿式日間行車燈長度1.7米，并集成了示寬燈、日行燈和轉(zhuǎn)向燈多功能于一身，辨識(shí)度很高。

新車側(cè)面造型較為飽滿，并對(duì)B柱及C柱進(jìn)行熏黑處理，搭配面積超過2平米的大尺寸全景天幕，以及隱藏式門把手，車尾同樣采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與前臉相呼應(yīng)。

內(nèi)飾部分，新車共有綠寶石、黑珍珠兩種配色方案可選，除了8.8英寸的液晶儀表及15.6英寸的懸浮中控大屏外，還有256色氛圍燈，系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力方面，寶駿云朵靈犀版搭載50.6kWh電池，電機(jī)最大功率100kW，峰值扭矩200N·m，CLTC續(xù)航里程460km，支持6.6kW慢充+直流快充，電量30%-80%需30分鐘，并提供220V外放電。

寫在最后

寶駿云朵靈犀版即便是比基礎(chǔ)版貴了1萬元，整個(gè)售價(jià)區(qū)間也才12.58萬-13.38萬元，在保留原有的長續(xù)航大空間同時(shí)，在智能配置上進(jìn)一步升級(jí)，而且15萬以內(nèi)的價(jià)格就能擁有這樣的智能化配置，這也是很多競品車型所比不了的。