就在前段時(shí)間，捷途汽車終于上市了這臺(tái)硬派SUV“旅行者”，同時(shí)在價(jià)格方面，新車的正式價(jià)格比起此前的預(yù)售價(jià)格僅僅便宜了1000元。不過在這個(gè)級(jí)別的市場環(huán)境下，捷途旅行者的13.99萬起售，確實(shí)算得上是一個(gè)相對比較實(shí)惠的價(jià)格。所以說到這里，下面我們就針對捷途旅行者在售的六款車型，進(jìn)行一個(gè)簡單的分析對比，來看看到底該如何選擇。

首先在動(dòng)力部分，捷途旅行者給到了兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)可以選擇，其中售價(jià)13.99/14.99萬元的車型，均搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也是兩臺(tái)前驅(qū)車。那么對于它們所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，其最大輸出功率為135kW，能夠使得該車的最高時(shí)速達(dá)到180km/h。而對于搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)車型，這些捷途旅行者的售價(jià)區(qū)間來到了15.99-18.49萬元。

其次從配置上來看，這臺(tái)售價(jià)為13.99萬元的入門版捷途旅行者，它在外觀部分給到了一個(gè)18英寸的輪轂、以及非全尺寸的外掛式備胎，當(dāng)然你也可以花費(fèi)600元選裝全尺寸備胎。此外，捷途旅行者還全系標(biāo)配了前排多層隔音玻璃，從而進(jìn)一步的保障車內(nèi)的靜謐性。另外在內(nèi)部配置上，帶有換擋撥片的多功能皮質(zhì)方向盤為全系標(biāo)配，同時(shí)仿皮材質(zhì)的座椅也同樣如此，再加上后排座椅的靠背角度調(diào)節(jié)功能，以及一二排分區(qū)語音控制系統(tǒng)和車載K歌功能，從而進(jìn)一步的提升了車內(nèi)的駕乘體驗(yàn)。不僅如此，這些主流的360°全景影像，以及180°透明底盤也同樣標(biāo)配。

而對于這款售價(jià)來到14.99萬元的兩驅(qū)發(fā)現(xiàn)Pro版本，這款捷途旅行者相比入門版要貴一萬元，同時(shí)在智能化配置上，發(fā)現(xiàn)Pro版多出了L0級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，以及價(jià)值3000元的全景天窗，再加上支持50W最大功率的手機(jī)無線充電和側(cè)安全氣簾，從而提升了捷途旅行者的用車體驗(yàn)。

反觀這臺(tái)四驅(qū)穿越版，該車型換上了19英寸的輪轂，并且還新增了后橋限滑差速器/差速鎖、以及中央差速鎖和蠕行模式等越野配置。不僅如此，該車還標(biāo)配了涉水感應(yīng)系統(tǒng)，并且用戶還可以花2000元選裝拖車鉤。不過在其它配置上，這臺(tái)四驅(qū)穿越版與入門版車型保持一致。

再來看這臺(tái)四驅(qū)穿越Pro版，與兩驅(qū)版的兩款車型相同，這臺(tái)穿越Pro版同樣是在智能化配置上得到了優(yōu)化。例如新增了內(nèi)置行車記錄儀、L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、以及主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)和外部配置上的矩陣式大燈組等等。

除此之外，你還可以再添一萬元，考慮這臺(tái)Pro+版本的四驅(qū)穿越型，那么在這臺(tái)車上我們可以發(fā)現(xiàn)，該車不僅標(biāo)配了前排座椅加熱、而且還標(biāo)配了方向盤加熱，以及自動(dòng)泊車入位、車載香氛系統(tǒng)和索尼音響系統(tǒng)。最后對于售價(jià)高達(dá)18.49萬元的頂配版車型來說，這款車標(biāo)配了與主胎同款的全尺寸備胎，同時(shí)還新增了主駕駛座椅按摩功能，不過這些細(xì)微的變化卻與Pro+版本相差5000元。

編輯總結(jié)

在經(jīng)過上述分析之后，不難看出捷途旅行者其實(shí)是一款比較不錯(cuò)的產(chǎn)品，同時(shí)也展現(xiàn)出入門即高配的產(chǎn)品實(shí)力。所以綜合來看，如果你只是鐘意捷途旅行者硬派越野的車身姿態(tài)，那么它的入門版其實(shí)就是一款值得考慮的版本。不過在我看來，既然要選擇硬派越野車型，倒不如直接考慮它的四驅(qū)版本，相比之下無論是2.0T動(dòng)力的加持還是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的幫助，都會(huì)給你帶來不一樣的駕乘體驗(yàn)。所以，針對于四驅(qū)版車型來說，這款官方指導(dǎo)價(jià)16.99萬元的穿越Pro版也值得一看。那么，看到最后，你對于捷途旅行者這款車有何想法，歡迎在評論區(qū)留言。