“創(chuàng)富車”更需要全場景化

目前，汽車行業(yè)無處不說全場景化，普通家用車要全場景化、商務接待車要全場景化，甚至連越野車，也大談全場景化。然而，陪伴每一位創(chuàng)富者奮戰(zhàn)在第一線的“創(chuàng)富車”，比以上類目更需要實現(xiàn)全場景化的車型，卻遲遲未受到車企的重視，變化要慢于汽車行業(yè)的平均水平。

或許有人會問，既然都是基于全場景化理念的新車，但是車型之間的銷量為什么有高有低，甚至相差懸殊呢？事實上，排除品牌因素的影響，更直接的原因，是車企口中的場景化，并不是全都與用戶的實際需求相吻合。

比如我身邊一位朋友，作為自由職業(yè)者的他，早些年攢了錢購置了一輛在銷售口中近乎全能的客貨兩用車，滿懷斗志地開始了貨拉拉生涯。然而，在實際使用中，車輛在多個方面的性能都未能達到預期，比如裝載空間、動力性能、乘坐舒適性等等。導致很多運單都無法按照預定的時間完成，從而影響接單數(shù)量。無奈之下，他只能把車輛折價換了另一款車型，生意才正式走上軌道。

朋友的遭遇，相信就是無數(shù)創(chuàng)富者的心聲，在時間就是金錢的今天，一款適用于全場景的“創(chuàng)富車”，就是快速創(chuàng)富的直通車。一直被冷落的“創(chuàng)富車”，才是急需全場景化的車型。

升級1.5T動力，創(chuàng)富更輕松、更爽快

一直致力于為自由職業(yè)者打造“創(chuàng)富車”的東風風行，率先洞察到用戶的實際需求，聚焦創(chuàng)富群體的全場景用車痛點，對菱智家族的明星車型進行了全新升級，推出了2024款菱智M5和2024款菱智PLUS，其中，2024款菱智M5的售價區(qū)間為7.49萬元-9.39萬元；菱智PLUS的售價區(qū)間為10.19萬元-11.49萬元。為用戶帶來更實用、適用、好用全新體驗，滿足用戶“既要、又要、還要”的需求。

這兩款新車，最重磅的升級莫過于采用了全新的1.5T發(fā)動機。2024款菱智M5和2024款菱智PLUS，搭載了東風柳汽自研的4C15TDR發(fā)動機。該發(fā)動機輸比以往搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機有了質(zhì)的提升——額定功率從85kW提升至140kW，峰值扭矩從160N·m提升至300N·m。

值得一提的是，這款渦輪增壓發(fā)動機能夠在1200rpm爆發(fā)出220N·m的扭矩，而峰值扭矩的達成轉(zhuǎn)速，也僅為1500rpm。新款1.5T發(fā)動機搭載6MT變速器，能讓車輛起步更為輕松，爬坡更有勁。這意味著，以往行駛困難的鄉(xiāng)村土路、難以攀爬的陡坡、沉重的貨物，都不再成為2024款菱智M5和2024款菱智PLUS前進的阻礙，不再是用戶致富道路上的絆腳石。

全新的動力系統(tǒng)，不僅讓菱智裝得更多、跑得更快，還讓菱智開起來更爽。對于作為生產(chǎn)資料的車輛，相信大家會有一些不好的刻板印象，比如堵車易熄火、起步較困難、空調(diào)不敢開、天冷難啟動等。事實上，出現(xiàn)上述這些情況的原因，歸根究底是車輛的動力系統(tǒng)性能不佳。而升級了1.5T發(fā)動機的2024款菱智M5和2024款菱智PLUS，讓“創(chuàng)富車”也能輕松起步、開足空調(diào)地爽快駕駛。

動力性、可靠性、耐用性、舒適性，這才是全場景化的“創(chuàng)富車”

動力提升后往往意味著更高的油耗和更高等級的油品，讓用戶多少會對2024款菱智M5和2024款菱智PLUS有些顧慮。事實上，在全新的發(fā)動機技術(shù)的加持下，這款4C15TDR發(fā)動機的效率十分可觀。以搭載1.5T發(fā)動機的2024款菱智M5為例，綜合油耗僅為8.4L/100km，還可適用#92汽油，創(chuàng)業(yè)成本大大降低。

另外，用戶也無需為發(fā)動機新增了渦輪增壓器而對耐用性、可靠性而擔憂，該發(fā)動機通過了高海拔、低海拔、極寒、高溫、各種崎嶇路況的超惡劣環(huán)境嚴苛考驗，能夠輕松應對實際用車中的各種嚴苛的運行環(huán)境。同時，發(fā)動機還通過了等效于整車行駛72萬公里的1500小時一般耐久試驗，耐用性、可靠性得到了保障。

2024款菱智M5PLUS，全場景創(chuàng)富神器

除動力系統(tǒng)外，2024款菱智M5和2024款菱智PLUS還對內(nèi)飾、駕乘舒適性等方面進行了全新調(diào)整，更能夠滿足用戶日益增加的用車需求。

例如2024款菱智PLUS，作為東風風行中大型MPV銷量明星，新車保持了原有的寬適大車身，提供多樣化配置搭配，能夠兼顧實用性、舒適性，安全性等，滿足不同創(chuàng)富人群的多場景需求。

新車采用了啞光木紋鑲嵌裝飾、中排獨立皮質(zhì)座椅等設計，更符合用戶的審美。為了讓乘員進出車廂和方便搬運貨物，采用了寬度達820mm的左右側(cè)開門設計，后排還配備了隱私玻璃，配合有利于大空間車內(nèi)空氣流動的頂置式空調(diào)，和全面優(yōu)化的NVH性能，后排的乘坐舒適性得到了極大的提高。

另外，新車還配備了集藍牙系統(tǒng)、MP3，收音機，視頻，導航，倒車影像功能等于一體的10.25英寸智能大屏，也讓駕駛員獲得更輕松、舒適的駕車體驗。

作為風行的暢銷車型，2024款菱智PLUS擁有3198mm長軸距，配合前1685mm、后1660mm的寬大輪距，能夠提供遠超同級的車內(nèi)空間，這意味著更強的裝載能力。新車采用L臂麥弗遜式獨立前懸掛，帶五連桿螺旋彈簧后懸掛，同時匹配脈沖式減震系統(tǒng)。這一變化，在保證了車輛的載重能力的前提下，提高了車輛操縱穩(wěn)定性，特別是在轉(zhuǎn)彎時車身顯得更加平穩(wěn)，使用戶獲得舒適的駕乘體驗，讓車輛在商務接待等場景擁有更佳的表現(xiàn)。

對于部分想用更低成本實現(xiàn)創(chuàng)富的用戶，2024款菱智M5就是更好的選擇。該車的長寬高分別是5135×1720×1970mm，軸距為3000mm。在相同價位的車型中，用更寬大的尺寸，配合最大縱深達2.5m的尾廂，可以讓車廂的容積達到4.4m?，為用戶提供充足的裝載空間。

值得一提的是，該車還提供全球唯一的全景5天窗設計，配合新車提供的5、7、9座可選座椅布局，讓對車輛有不同需求的用戶，在任何場景下，都能輕松創(chuàng)富。

更難得的是，作為一款起售價僅7.49萬元的全能“創(chuàng)富車”，2024款菱智M5的安全性能并沒有“縮水”。車身采用3H籠式車身結(jié)構(gòu)，預留了碰撞緩沖空間的發(fā)動機艙，一次沖壓成型的車身側(cè)面，讓創(chuàng)富的路上更安全。

2024款菱智M5和2024款菱智PLUS，就是創(chuàng)富者們的全場景創(chuàng)富神器。

風行菱智——加速創(chuàng)富的密碼

數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)的靈活就業(yè)群體已經(jīng)高達2億，這個數(shù)字還在不斷增長。自主創(chuàng)富也因此成為了熱門話題，吸引了越來越多的有志之士投身于創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的大潮中。

作為創(chuàng)業(yè)路上的得力助手，東風風行菱智家族在創(chuàng)富夢想的實現(xiàn)過程中扮演著舉足輕重的角色。這款“創(chuàng)富神車”憑借其可靠的品質(zhì)、良好的性能和舒適的駕乘體驗，贏得了110萬車主的信任和喜愛。這些車主們在菱智家族的陪伴下，共同書寫了一個個勤勞致富的動人故事。正是擁有如此龐大的用戶群體作為支撐，東風風行才能夠真正洞察市場，了解用戶的實際需求。推出了動力更強勁、整體性能更優(yōu)的2024款菱智PLUS和2024款菱智M5。

新車型的推出，讓菱智家族在同級別車型中繼續(xù)保持領先地位。這兩款車不僅具備卓越的性能和品質(zhì)，更是用戶最值得信賴的、可靠的創(chuàng)富工具。無論是物流運輸、商貿(mào)批發(fā)還是小型企業(yè)日常運營，2024款菱智PLUS和2024款菱智M5都能夠滿足用戶的需求，為他們的事業(yè)發(fā)展提供有力支持，成為加速創(chuàng)富的密碼。