這里是最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國車市系列內(nèi)容，《韓系動(dòng)向》第1126期。

起亞最近通過“EV Day”活動(dòng)表示，明年將在韓國推出以3萬美元左右的小型SUV EV3，緊湊型轎車EV4，2025年將推出緊湊型SUV EV5。

在當(dāng)天的活動(dòng)中，另一款備受關(guān)注的車型是計(jì)劃于2026年推出的歐洲戰(zhàn)略用小型掀背車EV2。不僅在歐洲，在韓國也將上市。EV2是一款普及型電動(dòng)汽車，起步價(jià)為2萬美元，是最入門級的純電動(dòng)汽車。

圖注:起亞EV3

而且EV2是起亞電動(dòng)陣容中尺寸最小的。目前在歐洲或韓國，起亞最入門級車型由輕型汽車Morning擔(dān)任。EV2上市后，暫時(shí)沒有Morning大小的輕型EV1(暫稱)開發(fā)計(jì)劃。

EV2引人注目的是價(jià)格將在2萬美元左右。起亞總經(jīng)理宋浩成12日在EV日活動(dòng)中提到:“EV3、4、5將以3萬至4萬美元的價(jià)格在2025年之前上市，2萬美元的EV2將在2026年上市。”

圖注:起亞EV5

到目前為止公開的起亞專用電動(dòng)汽車陣容有EV6和 EV9兩種。11月份EV5中國上市，2024年上市的小型SUV EV3、緊湊型轎車EV4將加入其中。接著2025年EV5將在全球市場推出，2026年歐洲專用小型跨界車EV2，生產(chǎn)將由起亞斯洛伐克工廠負(fù)責(zé)。

EV5在今年9月首先作為中國專用電動(dòng)汽車公開，但全球車型的上市推遲到2025年，這一點(diǎn)引人注目。這意味著國內(nèi)市場的版本與國際市場的版本會(huì)有一些不同。比如說電池方面，中國市場使用的是磷酸鐵鋰電池，國際市場使用的是三元鋰電池。

同時(shí)，充電系統(tǒng)也會(huì)發(fā)生變化。包括EV2在內(nèi)，EV3、EV4和EV5配備400V快速充電系統(tǒng)，而不是800V超快速充電。這里的共同點(diǎn)是，這是首款基于E-GMP的前輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車。

同時(shí)，電池容量基本為58kWh。這與起亞的EV愿景相吻合，即最大限度地減少電池容量，通過更省電的方式實(shí)現(xiàn)長續(xù)航，進(jìn)而擴(kuò)大普及型EV，增加銷量。起亞計(jì)劃到2026年每年銷售100萬輛EV，2030年目標(biāo)為160萬輛。