在國內(nèi)目前的中大型新能源車領(lǐng)域內(nèi)，依舊是比亞迪漢DM車型“一枝獨秀”。不過，在近兩月內(nèi)，其它車型也新增上市發(fā)布了多款中大型新能源車型。而今天我們要聊的長安啟源A07，就是長安啟源品牌旗下的一款中大型車。

據(jù)了解，長安啟源A07共推出了5款車型可選，官方指導(dǎo)價區(qū)間為15.59萬-17.69萬元，提供純電版和增程版車型可選。

相比漢DM車型，這款車在價格方面要更有優(yōu)勢一些。今天我們就選取了官方指導(dǎo)價為17.59萬元的2023款 200 Max增程版 長安啟源A07來對比官方指導(dǎo)價為18.98萬元的2023款 DM-i 冠軍版 121KM精英型 漢DM。從官方指導(dǎo)價來看，漢DM的入門版車型要比長安啟源A07增程版的頂配車型還要貴一些。

外觀對比

長安啟源A07的前臉采用了封閉式中網(wǎng)的設(shè)計，同時配備了貫徹式燈帶和分體式大燈組。而車身則是采用了大溜背式造型的設(shè)計，且配備了隱藏式門把手、無框車內(nèi)、貫徹式尾燈和上翹的小鴨尾，同時后尾門采用了掀背式設(shè)計，整體凸顯了運動且年輕化的設(shè)計風(fēng)格。

漢DM的前臉依舊配備有較大尺寸的進氣格柵，且并未配備有貫徹式燈帶，依舊采用了一條貫徹式的鍍鉻飾條進行裝飾。車身側(cè)面同樣采用了溜背式設(shè)計，且車尾配備有貫徹式尾燈，同時尾燈內(nèi)部的中國結(jié)燈組設(shè)計，頗為亮眼。

內(nèi)飾對比

長安啟源A07的內(nèi)飾設(shè)計頗為簡潔，整體比較符合它新能源車型的定位。車內(nèi)基本看不到物理按鍵，采用了兩幅式的運動方向盤，且沒有配備液晶儀表，而是采用了投影尺寸達50英寸的全信息AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

同時中控屏采用了15.4英寸的2.5K超清靈動智屏，內(nèi)置了高通驍龍8155車載芯片，支持可見即可說、OTA升級、手機APP遠程控制和Wi-Fi熱點等功能，并支持車外喊話功能，頗為方便。

漢DM的內(nèi)飾采用了家族式設(shè)計風(fēng)格，車內(nèi)采用了較多的亮黑色飾板進行裝飾，雖然視覺效果不錯，但比較容易粘指紋。車內(nèi)配備了比較常規(guī)的12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，支持語言識別控制、應(yīng)用商店、車聯(lián)網(wǎng)和Wi-Fi熱點等功能。

配置對比

在配置方面，由于參與對比的是長安啟源A07增程版的頂配車型，所以在配置方面的優(yōu)勢較大。相比之下，這款車多出了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、疲勞駕駛提示、電動吸合門、主駕駛座椅腰部調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、16個揚聲器、車內(nèi)多色氛圍燈和車內(nèi)香氛裝置等等。

而漢DM的官方指導(dǎo)價雖然高一些，同時也缺少了一些豪華配置，但也多出了后排隱私玻璃、前排多層隔音玻璃、NFC/RFIC鑰匙、遙控移動車輛和軟硬可變懸掛等等。

動力對比

長安啟源A07搭載了增程式動力系統(tǒng)，其采用了1.5L自然吸氣發(fā)動機作為增程器，最大功率為95馬力，1升油可以發(fā)3.3度電，且CLTC饋電油耗僅4.5L/100Km。并搭載了后置電動機進行驅(qū)動，電動機總功率為160KW，總扭矩為320N·m，同時基于軟件算法和減震結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，增程器幾乎做到了無感啟動，且由于采用驅(qū)動電機放在了后驅(qū)，整車的駕控體驗也將更好一些。

漢DM采用了插電式混合動力系統(tǒng)，其搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為139馬力，WLTC饋電油耗為5.1L/100km。同時還搭配有前置單電機，電動機最大功率為145kW，最大扭矩為316N·m。

續(xù)航對比

長安啟源A07采用了寧德時代/中創(chuàng)新航品牌的磷酸鐵鋰電池組，電池容量為28.4kWh，并應(yīng)用了iBC全天候電池安全管理系統(tǒng)和24小時全時域20次/s的巡邏模式，保證了電池組的安全性。這款車的工信部純電續(xù)航里程為200km，快充需要0.5小時，并支持外放電。

漢DM采用了自家品牌的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為18.3kWh，工信部純電續(xù)航里程為120km，快充需要0.45小時，同時支持外放電。

總結(jié)

簡單來看，雖然漢DM目前的銷量較高，但通過對比之后，漢DM雖然也有一些亮點，但相比價位更低的長安啟源A07來說，漢DM就有些略顯不足了。

那么，你比較看好哪款車型呢？評論區(qū)來聊一聊吧！