近期，阿維塔汽車第二款車型阿維塔12正式在歐洲發(fā)布。

阿維塔12定位于中大型轎車，預計將在第四季度交付，這款車與阿維塔11一樣瞄準高端市場，有所不同的是，它帶來了一些創(chuàng)新性的設計，有望幫助阿維塔實現(xiàn)銷量上的突破?，F(xiàn)在的阿維塔，急需擴大銷量規(guī)模。

阿維塔12“新”在哪里？

與其它造車新勢力相比，阿維塔的歷史算是非常短的，但它是長安、華為、寧德時代三大巨頭聯(lián)手打造，因此外界對這個新牌子多了一份期待。但從銷量上來看，阿維塔卻并沒有達到預期，1-7月份銷量僅為1.1萬輛，因此它必須加快新車上市的節(jié)奏。

與阿維塔11一樣，阿維塔12也定位于高端市場，這款車是阿維塔首款中大型轎車，車身長度為5020mm，軸距則達到了3020mm，是中大型轎車的標準身材。

除此之外，新車還采用了阿維塔家族式設計，在顏值方面達到了比較高的水平。

阿維塔12采用封閉式前臉，線條比較簡單，前臉僅通過E型的大燈進行點綴，同時還給人一種低趴的感覺，在豪華氣質上并不輸給同級別的奔馳、寶馬、奧迪。

顏值方面，阿維塔12是比較容易得到用戶認可的。

車身側面設計上，阿維塔12看上去比較修長，與傳統(tǒng)的中大型轎車相比，多了幾分動感，少了幾分商務氣息。

同時，新車還采用了隱藏式門把手，進一步降低風阻。

內(nèi)飾方面，阿維塔12有著比較強的科技感，除了中控大屏之外，還提供了35.4英寸的4K全景寬屏，中間部分顯示與車輛有關的一部分信息，兩側則是流媒體后視鏡的顯示屏，并配備了64色氛圍燈。

值得一提的是，阿維塔12是一款由華為深度賦能的電動汽車，它搭載了華為鴻蒙4.0智能車機系統(tǒng)和華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS2.0，人車交互體驗大幅提升，同時還降低了對高精地圖的依賴，實現(xiàn)高度路段、城區(qū)路段和泊車環(huán)節(jié)的全場景智能化覆蓋。

華為的鴻蒙4.0智能車機系統(tǒng)和高階智能駕駛系統(tǒng)，都是業(yè)內(nèi)公認的頂級玩家，是目前業(yè)內(nèi)罕見的能為第三方普遍接受的智能化系統(tǒng)。

與此同時，華為近日上市的Mate 60系列手機也證明，它已經(jīng)解決了芯片問題，對阿維塔12來說，這些都是不錯的加成，能夠對消費者產(chǎn)生很強的吸引力。

動力方面，阿維塔12同樣依賴華為。這款車提供兩驅和四驅兩種車型，其中四驅版本搭載華為Drive ONE雙電機系統(tǒng)，前后電機最大功率分別為195kW和230kW，電池則由寧德時代提供。

大膽創(chuàng)新 能否得到認可？

阿維塔品牌首款車型阿維塔11起售價達到了30萬元，阿維塔12的售價預計也將在30萬元以上，要想維持這種高端定位，它除了提供強大的基礎性能之外，還必須要有一些個性化的創(chuàng)新設計。

第一次看阿維塔12的車尾，你可能會覺得比較奇怪，因為它是沒有后舷窗的，這與目前的主流車型相比有明顯區(qū)別。那要怎么解決后向視野的問題呢？阿維塔12選擇的是車內(nèi)的流媒體后視鏡。

此外，阿維塔12還正在尾門上設計了一個主動升降式尾翼，當車速達到一定高速之后，尾翼會自動升起，提供更大的下壓力，保持車身穩(wěn)定性，這是超跑車型的常見設計，現(xiàn)在則被阿維塔12所沿用。

如果站在車身側面，你還會發(fā)現(xiàn)，這款車是沒有傳統(tǒng)后視鏡的，取而代之的是電子外后視鏡，這在國內(nèi)量產(chǎn)車型中還是第一次。

這種設計是為了降低風阻，同時也可以減少盲區(qū)，并且提升整個車的科技感，但消費者是否接受還很難說。

此外，阿維塔12在其它方面也有不少的創(chuàng)新，例如它采用了一直延伸到車頂?shù)那皳躏L玻璃，視野比常規(guī)的前擋風玻璃更加開闊，而且能夠自適應感光，有效遮陽、隔熱，基于這樣的設計，阿維塔12取消了全景天窗上的遮陽簾。

坐進駕駛艙，你還會發(fā)現(xiàn)阿維塔12不一樣的地方，它采用了國內(nèi)市場上罕見的“圓角矩形”方向盤，看上去比較新穎，同時還將無線充電模塊做成了可以自適應升降的“充電島”。

為了避免誤操作，提升操作效率，阿維塔12還將車窗玻璃升降、360度全景影像等常用功能通過實體按鍵來控制，在激進中又顯現(xiàn)出幾分理性。

萬事俱備 只差個合理定價？

從產(chǎn)品性能來看，阿維塔12的表現(xiàn)算是相當不錯的，一些創(chuàng)新性的設計也容易得到用戶的認可，同時它還有來自華為、長安、寧德時代三大巨頭的品質和技術保障，可以說是萬事俱備。

但消費者最關心的是它的價格，慕尼黑車展期間，阿維塔12并沒有公布價格，也沒有公布其它方面的詳細參數(shù)。

阿維塔11的起售價為30萬元，阿維塔12想做高端市場的話，起售價應該不會低于30萬元，但中國新能源市場越來越“卷”，阿維塔品牌影響力和銷量規(guī)模都有所欠缺，什么樣的定價才算合理，目前還很難說。

論技術實力，阿維塔12在國內(nèi)應該屬于第一梯隊，但光有技術未必能實現(xiàn)銷量的提升。從硬實力方面來說，阿維塔12已經(jīng)做好了準備，至于軟實力方面，就看阿維塔怎么去吸引用戶了。