在3月底正式上市后，五菱繽果的銷量一直節(jié)節(jié)攀升，8月底時五菱繽果的累計銷量就已經(jīng)達到10萬輛，用一句“熱賣”來形容絕不夸張。更重要的是，五菱官方又來加了一把火，在9月25日，五菱繽果車系卻迎來了新款車型，即定價8.88萬的410km靈犀尊享款。

從價格來看，新款五菱繽果已經(jīng)足以對標比亞迪海鷗的頂配車型了，畢竟比亞迪海鷗2023款飛翔版的指導(dǎo)價為8.98萬，和新款五菱繽果的差價僅有1000元。于是有不少人就會有疑問了，價格上來后，會不會影響到五菱繽果的整體產(chǎn)品競爭力啊?？稍敿毞治鲞^新款五菱繽果的產(chǎn)品力之后，你卻會發(fā)現(xiàn)這次新車上市后，比亞迪海鷗才是“壓力山大”那個。

新款五菱繽果的主要升級點就是續(xù)航，CLTC純電續(xù)航提升到410km。同時五菱響應(yīng)了用戶的反饋，將極速提升到130km/h。續(xù)航和極速的提升，讓新款五菱繽果更適合拿來自駕旅行，出遠門、上高速要方便不少。當然，在這方面比亞迪海鷗的表現(xiàn)也不錯，2023款飛翔版擁有405km的CLTC純電續(xù)航，極速為130km/h，也和五菱繽果一樣具備直流快充功能，足以滿足用戶日常通勤或長途旅行的需求。

配置方面，新款五菱繽果的整體表現(xiàn)并不差，標配4個安全氣囊、ESC電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車、自動大燈、自動雨刮等功能配置，這對我們的日常用車體驗有一定的幫助。比如自動駐車，能減少城市通勤時拉手剎的頻率，擁堵路段、紅綠燈時都能避免溜車。自動大燈則能在通過隧道、夜間行駛時自動亮起，提升出行安全性。比亞迪海鷗2023款飛翔版，也提供自動駐車、ESC、自動大燈，但沒有自動雨刮，在雨天行駛時需要車主手動打開雨刮器。

除此之外，新款五菱繽果針對配色方面進行了升級，除了原本就提供的奶咖白之外，還額外提供三款全新車色，分別為朝霞粉、淺灣綠、清風(fēng)藍。這3款配色的靈感源自海邊烏托邦，融入朝霞、淺灘、微風(fēng)元素，配色有一種馬卡龍的小清新風(fēng)格，也讓整車有一種偏向浪漫的視覺效果。

比亞迪海鷗也提供了四款配色，分別為暖陽白、極夜黑、萌芽綠和蜜桃粉。前兩款配色都是較為百搭的常見配色，萌芽綠和蜜桃粉相對個性，但配色風(fēng)格比較偏向沉郁，色調(diào)偏深色系。

還有一點需要注意，五菱繽果本身在面對比亞迪海鷗時就能保持競爭力。像軸距方面，比亞迪海鷗就比五菱繽果短了60mm，這個尺寸差距放在一款小型電動車身上并不算小。當身高178cm的乘客坐進五菱繽果后排時，會明顯覺得后排空間寬裕程度優(yōu)于比亞迪海鷗。

綜上所述，在經(jīng)過對比之后就能發(fā)現(xiàn)，新款五菱繽果在提升售價的同時，自身產(chǎn)品力也迎來了很大升級，續(xù)航、配置、顏值在面對比亞迪海鷗頂配時，都具備一定的優(yōu)勢或特色。更何況五菱繽果本身還有空間大這個特點，2560mm的軸距、下沉式后備箱放在同級車中競爭力很強，也更貼合日常生活場景。所以這次新款五菱繽果其實仍然延續(xù)了五菱的親民定價，會讓比亞迪海鷗感到壓力真不奇怪。