打工人們都深刻體會著城市通勤的無奈，擠成三明治般的地鐵讓人無從伸展，而開車時的無腦加塞、緩慢行駛和紅綠燈玩手機等行為，更是讓人不禁血壓飆升，很難控制自己不犯路怒癥。在當(dāng)今城市化快速發(fā)展的背景下，智能汽車似乎成了解決交通擁堵、提高出行效率的破局之道。

而在10月27日，全球首臺AI汽車機器人極越01正式上市，標(biāo)志著智能汽車行業(yè)迎來了一個全新的里程碑，新車售價24.99萬-33.99萬元，不僅在技術(shù)上實現(xiàn)了突破，還將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4853mm*1990mm*1611mm，軸距為3000mm，并提供星河紫、星輝橙、星晨白、星云黑、星宇灰五種車身顏色可選，車內(nèi)還配備業(yè)界獨家35.6英寸6K超清一體屏，使機器人座艙更具未來感。

動力方面，極越01 Max版搭載單電機，提供71.4kWh、100kWh兩款動力電池供選擇，CLTC續(xù)航里程分別為550km、720km。而極越01 Max Performance版采用雙電機，峰值功率高達400kW，配備閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，僅需0.4秒即可在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間切換，零到百加速快至3.8秒，而搭載的100kWh動力電池續(xù)航里程可達660km。

在智能駕駛方面，作為全球首臺能夠全程0接管行駛復(fù)雜城市道路的智能汽車，極越01的純視覺感知算法讓駕車更安全可靠，在更新的純視覺技術(shù)下，它摒棄了激光雷達，轉(zhuǎn)而采用了OCC占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，這種技術(shù)路線也代表了國內(nèi)智能駕駛技術(shù)的絕對先進水平。

借助于百度Apollo的高級自動駕駛系統(tǒng)和安全技術(shù)，極越01還擁有先進的駕駛能力，且安全測試?yán)锍桃殉^7000萬公里。為了確保計算精度，極越01采用雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，AI算力達508 TOPS，配備11個高清攝像頭、12個超聲波雷達以及5個毫米波雷達，總共28個智能感知傳感器，利用這些智能感知設(shè)備，讓極越01能夠準(zhǔn)確感知道路狀況，并做出精準(zhǔn)判斷和應(yīng)對，為用戶提供了全方位的行車安全保障。試想一下，在如今日益擁堵的城市道路上，如果真正實現(xiàn)AI駕駛，人人開上極越01這種車型，交通事故是不是少了很多？

說起自動泊車這個功能，被多數(shù)人都視為雞肋功能也不難理解。因此，極越01推出全球首個車外語音控車/泊車功能，可以說是完美解決了這個問題，人在車外沒有安全隱患，愿意嘗試的人更多了，而自動泊車的接受度也就高了。值得一提的是，不論在室內(nèi)停車場還是室外停車場，極越01的代客泊車AVP功能都能夠幫助用戶準(zhǔn)確識別車位，并支持2公里遠距離的泊出泊入。這項功能的實現(xiàn)，不僅為消費者解決了停車難題，還真正為日常出行帶來了更多便利和舒適。

此外，極越01的ROBO Drive功能全系標(biāo)配，還為用戶提供了更智能的駕駛體驗。用戶可以通過語音控制完成諸如車道保持、碰撞預(yù)警等多項操作，使駕駛變得更加輕松自在。