吉利銀河E8今晚迎來了它的全球首秀。

吉利銀河E8作為首款基于SEA架構打造的純電轎車，也是吉利銀河系列向上發(fā)力的重點新車。銀河E8如何成為新能源時代“最美中國純電旗艦轎車”？

最強架構:百萬級的SEA架構打造

SEA架構由吉利旗下中國、瑞典、英國和德國的研發(fā)中心，歷時5年，投入200億元，是吉利汽車集團積極布局智能電動出行的戰(zhàn)略舉措，目前SEA架構已賦能路特斯、沃爾沃、極星、極氪、Smart、極越等近10個品牌。吉利也將迎來SEA浩瀚架構下的旗艦級產品同時也是SEA浩瀚架構下的首款純電轎車——銀河E8。

SEA架構可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等全部造型需求。采用浩瀚架構開發(fā)的軟件，時間可以縮短50%以上，材料利用率64.2%，零部件通用率76%。同時，SEA架構在電驅動、電管理和電生態(tài)方面，搭載新一代BMS電池智能管理，智能化趨勢發(fā)展所需的SiC碳化硅三合一電驅系統(tǒng)，97.86%最高效率，功率提升20%，并且支持當下主流的800V高壓超充，充電5分鐘，續(xù)航180km。從電池、電機、電控創(chuàng)新到電驅動、電管理、電生態(tài)的“新三電”局面，符合未來智能化的不斷發(fā)展。

最美中國之源:設計之美

銀河L6和銀河L7系列大家都很熟悉，設計上有著家族化的設計語言，也有自身的獨特之處，今晚直播間銀河E8亮相之后，小編還是被驚艷到的。吉利依舊保持著“很國風但不傳統(tǒng)”的風格來樹立自己的品牌特性。

吉利銀河E8采用“漣漪美學”全新設計語言，擁有十分炫酷的光之漣漪·律動格柵，也是目前全球首個量產的一體式發(fā)光前臉，既傳承了吉利經典漣漪符號設計，又跳脫出電動車設計同質化路線，作為吉利獨特的品牌超級符號，靈感源于西湖，在智能電動新時代，吉利銀河E8前臉融入現(xiàn)代科技元素，傳承并進化吉利燃油車時代的“回”字形漣漪前臉，加入聲、光、電、人、車、網等元素、飛檐虎視前燈組，將文化、科技和體驗三者合一，讓吉利銀河E8外觀造型科技而不失高貴，運動而不失優(yōu)雅。

新車的長/寬/高分別為5010/1920/1465mm，軸距2925mm，新車車身顏色以西湖四季風景為靈感，將西湖四時六景勾勒成吉利銀河E8的車身顏色，分別是海棠粉、煙霞灰(雙峰插云):秋杏黃(雷峰夕照):知秋紅(花港觀魚):初雪銀(湖鏡初雪)柳霜白(蘇堤冬筆)。

車內采用了兩種內飾顏色，分別是:初霽白?和湖境灰(湖景夜空。搭配全球首發(fā)45英寸8K無界屏，搭載全新一代高通驍龍8295座艙芯片，車內依舊延續(xù)了科技、文化的融合，扶手臺門板漣漪山水裝飾紋樣中，集成了中音揚聲器+一鍵開門解鎖功能，與內飾整體造型語言相匹配。舒適層面，支持副駕座椅一鍵自動180°放平 ，可與后排座椅坐墊純平連接，秒變睡眠艙。

全球量產超低0.199風阻系數(shù)

在汽車總電量不變的情況下，風阻越低，電耗越小、續(xù)航越長、噪音越小，降低汽車風阻可以顯著提升續(xù)航里程。有研究表明，一臺續(xù)航700km的純電動三廂轎車，汽車風阻每下降10%，在其他配置和成本不變的情況下，NEDC綜合工況續(xù)航里程可以提升約3%左右；在高速等速工況下，續(xù)航里程提升更是高達約8%，降低電耗更是顯著。

縱觀目前市場在售的主流車型，傳統(tǒng)燃油轎車的風阻系數(shù)集中在在0.28-0.40之間，純電動SUV風阻系數(shù)集中在0.24-0.30之間，純電動轎車的風阻系數(shù)集中在0.21-0.24 之間。0.2風阻系數(shù)是當前的分水嶺，如果真如官方所宣傳的那樣，吉利銀河E8的0.199 ，那可以說是當前同級最低風阻系數(shù)之一，處于行業(yè)第一梯隊。希望后續(xù)可以有機會實際感受一下0.199風阻的銀河E8。

吉利銀河系列的每一款產品，都給我們帶來了驚喜，不論是從設計、智能、科技、舒適都在向上做突破，目前吉利銀河L7連續(xù)三個月銷量破萬，市場驗證一定是品牌最好的正向反饋。銀河E8成為新能源時代“最美中國純電旗艦轎車”也只是一個開始，期待更多的信息公布。