Audi在歐洲推出了2024款Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron ，重點在電動馬達(dá)輸出與充電效率方面，都有所提升！

國內(nèi)市場目前在售的Q4 e-tron，是今年3月份上市的。而近日在歐洲推出了全新式樣，新車依舊有SUV標(biāo)準(zhǔn)版與Sportback 轎跑SUV等兩種雙車型，并提供45 e-tron與55 e-tron兩種動力單元可選。

新款Q4 e-tron后軸換搭新開發(fā)的PSM永磁同步馬達(dá)，輸出相比舊款有著小幅提升，45 e-tron提供單馬達(dá)后驅(qū)、雙馬達(dá)四驅(qū)兩種配置，出力均為286匹，0～100km/h加速分別為6.7秒與6.6秒；至于僅提供雙馬達(dá)四驅(qū)的55 e-tron，則具備340匹的最大馬力，破百加速5.4秒，無論何種車型，極速均被限制在180km/h。

Q4 e-tron不分車型，均搭載82kWh鋰電池組，原廠目前僅公布Q4 Sportback 45 e-tron依WLTP測試標(biāo)準(zhǔn)，最大續(xù)航里程為562km。此外，新車快充系統(tǒng)有經(jīng)過優(yōu)化，后驅(qū)與四驅(qū)版本分別支持最大135kW與175kW的直流電快充，電池可在約28分鐘內(nèi)將電量自10%回充至80%，也導(dǎo)入充電路線規(guī)劃功能，若車主通過原廠導(dǎo)航選定快充站，電池便會預(yù)先調(diào)節(jié)溫度，以確保充電能維持在最高效率。

?座艙方面并沒有更動，全車系依舊標(biāo)配10.25英寸液晶儀表+12.3英寸多媒體觸控屏幕。不過主動安全導(dǎo)入“車道變換輔助”的選配功能，原廠表示當(dāng)啟動ACC自動跟車時，若駕駛員打方向燈且左右兩側(cè)無車輛碰撞風(fēng)險時，系統(tǒng)便會協(xié)助主動變換車道。