現(xiàn)在的新能源車(chē)型已經(jīng)滲透到各個(gè)地區(qū)，前幾年新能源車(chē)主打的市場(chǎng)就是南方，畢竟純電車(chē)型還是會(huì)受到溫度的影像，但是隨著增程式車(chē)型愈發(fā)火爆，現(xiàn)在北方地區(qū)的消費(fèi)者也都在選擇增程式車(chē)型，而身為新能源汽車(chē)的標(biāo)桿，如今市場(chǎng)上，特斯拉和比亞迪旗下車(chē)型銷(xiāo)量均呈現(xiàn)出直線上升的趨勢(shì)。

也正是因?yàn)樾聞?shì)力的強(qiáng)勢(shì)崛起，讓老牌合資車(chē)企研發(fā)的車(chē)型門(mén)檻不斷降低，就拿大眾來(lái)說(shuō)，目前在市場(chǎng)上研發(fā)的車(chē)型價(jià)格也是不斷下跌，今天我們說(shuō)的速騰下跌幅度超過(guò)3.21萬(wàn)，丐版車(chē)型都不足10萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比方面確實(shí)非常高，尤其是對(duì)比思域、軒逸的時(shí)候，顯然是更有魅力的。

大眾確實(shí)不要“尊嚴(yán)”！速騰下跌3.21萬(wàn)，還盯著思域、軒逸？

速騰這款車(chē)和能夠在市場(chǎng)上屹立10多年的時(shí)間，就是靠著A+級(jí)轎車(chē)的實(shí)力，我們都知道，很多人選擇第一輛車(chē)的時(shí)候，總感覺(jué)緊湊級(jí)轎車(chē)空間有點(diǎn)小，而B(niǎo)級(jí)車(chē)又預(yù)算不夠，這種局面下更多消費(fèi)者就會(huì)考慮速騰這款車(chē)。

在空間方面，速騰擁有的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4791mm、1801mm、1465mm，車(chē)身軸距長(zhǎng)度2731mm，空間在這個(gè)級(jí)別里面，確實(shí)很不錯(cuò)。

而且作為緊湊級(jí)轎車(chē)的天花板，速騰這款車(chē)也是全系標(biāo)配6個(gè)氣囊，次、頂配車(chē)型還有膝部氣囊，加上全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式選擇、疲勞提醒、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等配置，讓這款車(chē)安全方面還是有不錯(cuò)的保證。

動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，全新的速騰具有1.2T、1.4T和1.5T版本，其中主打的肯定是1.4T版車(chē)型，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250Nm，匹配7擋干式雙離合變速箱，當(dāng)然如果預(yù)算有限，目前丐版1.2T顯然也是性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的，它的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)應(yīng)付日常家用肯定是沒(méi)問(wèn)題的。

從整體外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，新車(chē)很好的延續(xù)了大眾家族式的設(shè)計(jì)理念，尤其是前臉的造型很有辨識(shí)度，而且LED光源和鍍鉻裝飾，又彰顯出不錯(cuò)的時(shí)尚感，速騰的整體視覺(jué)享受還是不錯(cuò)的，顏值上也比較符合年輕人審美。

總而言之，全新速騰的綜合實(shí)力還是要比很多主流緊湊級(jí)轎車(chē)更為強(qiáng)勢(shì)的，目前新車(chē)在拿出3.21萬(wàn)降幅后，性?xún)r(jià)比超過(guò)思域、軒逸等車(chē)型，如果想要空間、品質(zhì)和配置都不錯(cuò)的德系轎車(chē)，這款速騰無(wú)疑是當(dāng)下很值得考慮的。