問界M9

今年上半年問界銷量遇冷，有消息稱下半年會(huì)有大動(dòng)作，事實(shí)的確如此。9月上市的問界新M7熱度出人意料，25天大定數(shù)量突破了5萬臺(tái)。接下來的重頭戲是旗艦SUV問界M9。新車雖未上市，但已經(jīng)有了很高的熱度，一方面是50~60萬的價(jià)格區(qū)間，另一方面是“重新定義1000萬以內(nèi)最好的SUV”的產(chǎn)品力。

作為家族旗艦車型，問界M9自然有真本事。首先就是車身尺寸和軸距，車長(zhǎng)超過了奔馳GLS，更全面領(lǐng)先理想L9。智能配置方面，新車據(jù)說會(huì)搭載華為最全的智能汽車全棧技術(shù)解決方案，包括HUAWEI ADS 2.0、HarmonyOS 4.0等等。駕乘體驗(yàn)方面，新車是基于800V高壓平臺(tái)打造，有增程和純電動(dòng)兩種選擇，不管性能還是充電效率都會(huì)是高水平。而在底盤方面，問界M9大概率會(huì)用上空氣懸架，并支持后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等等，總之，華為大量黑科技都會(huì)在問界M9身上得到體現(xiàn)。

智界S7

除了問界M9，華為智選車業(yè)務(wù)還有大動(dòng)作:與奇瑞合作的智界品牌首款車型智界S7也將在年內(nèi)發(fā)布。新車定位是高能大空間智慧轎跑，外觀前衛(wèi)激進(jìn)，還配備有21英寸鍛造輪轂、Brembo高性能卡鉗以及碳纖維尾翼，運(yùn)動(dòng)感拉滿。尺寸方面，智界S7長(zhǎng)寬高分別為4971、1963、1477mm，軸距2950mm，長(zhǎng)、高均在Model S之上，再有one box以及座艙前移設(shè)計(jì)，乘坐空間、后備箱空間據(jù)說會(huì)有驚艷的表現(xiàn)。

智能化方面，智界S7將會(huì)搭載HarmonyOS 4智能座艙，并提供普通版和智駕版兩種選擇，其中智駕版會(huì)搭載ADS2.0高階智能駕駛。動(dòng)力方面，新車可能會(huì)有插混、純電兩種選擇，并且均提供兩驅(qū)和四驅(qū)。根據(jù)公開消息，其中純電入門車型電池容量為60 kWh，對(duì)應(yīng)的 CLTC行駛距離是550 km，意味著它的百公里電耗僅為10.9 kWh。而同為中大型純電轎車的蔚來ET7百公里電耗是16.2kWh。

理想MEGA

理想是最成功的新勢(shì)力之一，即便售價(jià)超40萬的理想L9，也做到了月銷破萬。而理想旗艦純電MPV車型MEGA雖未亮相，就已經(jīng)有了極高熱度。一方面，理想強(qiáng)大的品牌影響力，另一方面是新車號(hào)稱要打破高端純電動(dòng)車無法成為爆品的傳統(tǒng)認(rèn)知。

當(dāng)然最重要的還是MEGA產(chǎn)品本身，一是與眾不同的外觀，從曝出的諜照來看，整體造型前衛(wèi)獨(dú)特，完全不同于傳統(tǒng)MPV。二是真的大，長(zhǎng)度接近5400mm，寬約2000mm，高度在1800mm左右，軸距在3200mm以上，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超別克GL8、豐田埃爾法等車型，空間表現(xiàn)自然更好。三是新車是基于理想首款純電架構(gòu)打造的產(chǎn)品，采用了800V的高壓平臺(tái)搭載4C麒麟電池，可實(shí)現(xiàn)充電9分30秒續(xù)航400公里的充電效率。

福特Bronco

經(jīng)典硬派越野福特Bronco將要國產(chǎn)的消息已經(jīng)不新鮮，目前也已正式登陸申報(bào)目錄，距離上市越來越近。新車是由江鈴福特國產(chǎn)，此前已經(jīng)投產(chǎn)了兩款硬派越野車型撼路者和Ranger，所以江鈴福特在這方面其實(shí)很有經(jīng)驗(yàn)，國產(chǎn)Bronco的質(zhì)量完全可以得到保證。

質(zhì)量是基礎(chǔ)，重點(diǎn)還是產(chǎn)品力。從申報(bào)信息來看，國產(chǎn)福特Bronco原汁原味保留了海外車型的外觀設(shè)計(jì)，復(fù)古硬朗且充滿野性。內(nèi)飾方面，是非全尺寸的液晶儀表搭配12英寸中控屏，同時(shí)保留了不少功能性設(shè)計(jì)，整體充滿工業(yè)美學(xué)。機(jī)械素質(zhì)方面，新車搭載2.3T+10AT動(dòng)力組合，前后差速鎖預(yù)計(jì)也不會(huì)缺席。另外，全球首家Ford Beyond福特縱橫縱享空間也于近期在重慶盛大開業(yè)，將為中國用戶帶來戶外越野生活新體驗(yàn)，這意味著包括Bronco在內(nèi)的福特硬派越野車型都將擁有更多可玩性。

北京越野換代BJ40

除了福特Bronco，自主品牌硬派越野也有狠貨將上市。實(shí)際上，北京越野BJ40算得上是自主硬派越野的先驅(qū)之一，還曾在巴黎-達(dá)喀爾拉力賽、環(huán)塔拉力賽等諸多賽事上拿過好名次，產(chǎn)品實(shí)力可見一斑。不過國內(nèi)硬派越野細(xì)分市場(chǎng)一直很小眾，直到去年才逐漸迎來暖春，那么迎來換代的老將BJ40能否順勢(shì)大賣？

從申報(bào)信息來看，換代BJ40誠意滿滿，首先就是外觀變化大，在延續(xù)粗獷硬朗方盒子造型的同時(shí)，還加入了很多年輕精致的元素。尺寸方面，新車變化不大，但接近角達(dá)到36度，離去角是35度，通過性明顯提升。內(nèi)飾方面，換代BJ40主打豪華智能，直接安排了3塊大屏。當(dāng)然，對(duì)于硬派越野來講，機(jī)械素質(zhì)才是重點(diǎn)，新車汽油、柴油、增程電驅(qū)三種動(dòng)力形式可選，匹配電控分時(shí)四驅(qū)的系統(tǒng)，前后橋差速鎖也不會(huì)缺席。