要搞清楚新能源時代如何給越野車通電，就要清楚地了解越野SUV走到這個時代真正代表的是什么。

越野SUV這類車型在中國從追求功能上的全面，逐漸推演成心理上對自由的訴求。與其說買越野SUV是為了每天跋山涉水，不如說是為了日復(fù)一日工作中被寄予希望的某一天。

越野已經(jīng)和很多看似不和的概念融合的出乎意料，也正在積極的尋找新的板塊。正如當(dāng)時城市越野概念推出時看似不可調(diào)和的概念成為了大熱板塊，新能源越野似乎是可以被預(yù)見的新藍海。

汽車消費觀正在被年輕一代重塑，隨著越野、露營等熱潮的涌現(xiàn)，越野SUV車型持續(xù)熱銷，硬派車市將開啟黃金十年，2023年也將成為新能源越野元年。

而越野SUV領(lǐng)隊向前的哈弗更是迎著新能源發(fā)展大勢，積極尋找拓展新的邊界，早早布局新能源產(chǎn)品矩陣的哈弗即將迎來回報期。哈弗猛龍?zhí)崆懊闇?zhǔn)了20萬內(nèi)新能源越野SUV市場的空白，完美兼顧越野SUV的高通過性和高可玩性，以及新能源技術(shù)帶來的經(jīng)濟性、舒適性與智能化，做獨一無二的全能選手。

要做就做第一，越野SUV的新玩法

在30萬內(nèi)SUV市場中算上自主和合資都算是獨一份的哈弗猛龍身上，能夠清楚地看到背后30年的造車底蘊，也能夠感受到10年專注SUV品牌背書的力量。這些都源于扎實的產(chǎn)品力和獨一無二的優(yōu)勢。

產(chǎn)品本身的底蘊值得細品，智能化和電動化的加持更是擴大了猛龍的優(yōu)勢。這次的產(chǎn)品力可以說是多年積累大放送“Hi4+蜂巢能源+毫末智行”三位一體的真功夫，實現(xiàn)了用城市SUV的價格和低能耗，享受專業(yè)越野的操控和安全。

既然是新能源越野就得感受過硬的新能源實力，Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，專為新能源全場景高階駕駛需求設(shè)計，實現(xiàn)全工況效率最優(yōu)、全場景駕駛無憂與硬派越野SUV是天作之合，可以說是在用中國汽車的方式給新能源越野SUV下了定義。這套系統(tǒng)也達到了全新的高度，實現(xiàn)了串并聯(lián)四驅(qū)的電混架構(gòu)，拓寬用戶用車場景，讓出行可城可野。

但如果智能的電混系統(tǒng)沒有靠譜的電池，那也是巧婦難為無米之炊，雖然越野SUV的常用場景并不只是路途艱險的戶外。

但以防萬一，在三電系統(tǒng)方面，長城汽車也先一步完成布局，旗下“蜂巢能源”擁有全面的新能源產(chǎn)研能力，實現(xiàn)儲能電池的極致安全、極致性能和極致成本，為猛龍搭載的磷酸鐵鋰電池“大禹電池”，根據(jù)車型版本不同，電池容量分為19.09kWh和27.54kWh兩種。其中長續(xù)航版車型在WLTC工況下可以實現(xiàn)115km的純電續(xù)航以及6.09L每百公里的饋電油耗?？梢宰層脩魪氐赘鎰e續(xù)航與安全焦慮。

只是給越野SUV通上電，猛龍只能低空飛行，但是為猛龍插上智能化的翅膀，才能真正猛龍過江。

長城選擇自己旗下的自動駕駛解決方案的科技公司豪末智行，通過技術(shù)賦能哈弗品牌，使其在智能化領(lǐng)域擁有咖啡智能座艙和咖啡智能駕駛兩大技術(shù)法寶，無限降低了硬派越野的駕駛難度，實現(xiàn)了真正的科技平權(quán)和越野平權(quán)，給科技賦能的哈弗猛龍?zhí)崆八腿肴聲r代。

咖啡智能座艙系統(tǒng)打破了越野SUV內(nèi)部老舊又不智能的標(biāo)簽，12.3英寸液晶儀表屏+14.6英寸高清中控大屏，及時為駕駛者提供車輛狀態(tài)信息，也會帶來更安全更輕松更愉快的駕乘感受。內(nèi)部很多只能細節(jié)，包括同級最強的語音交互系統(tǒng)以及同級少有的9英寸W-HUD抬頭顯示都是越野SUV邁進智能時代的新標(biāo)志。

但是，哈弗牢記自己“全球SUV專家”這個稱號，很多設(shè)計并沒有一味地追求過度智能或者簡化。像是空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、駕駛模式選擇等常用功能，哈弗猛龍都保留了實體按鍵或旋鈕，這也便于在野外特殊環(huán)境下使用，這才是智能進化的正確打開方式。

這三合一的新能源越野SUV，在外可以為渴望自駕旅行的用戶帶來一次體驗越野樂趣的機會，高通過性是每次出行的底氣，而出去后的拓展性可以解鎖很多戶外玩法，探索世界邊界的同時也探索猛龍的更多可能。

在城市內(nèi)，也能在工作生活中發(fā)揮最合適的用處，三種動力模式其中駕駛模式智能切換，既省心又省錢。舒適又智能的駕乘體驗都是一種享受。專家級調(diào)教的猛龍背后是33年造車底蘊，13年底盤調(diào)校積累，底盤調(diào)校在保持基礎(chǔ)操穩(wěn)平順性的前提下兼顧城市和越野，領(lǐng)先同級的劇院級NVH性能加上公務(wù)艙級科技舒適的座椅，讓猛龍的內(nèi)部有一顆柔軟的心。

同級領(lǐng)先獨一無二的新能源新時代的越野SUV背后是30年的造車底蘊，畢竟不是所有“方盒子”都叫猛龍。

把“方盒子”變成猛龍，只有哈弗做到了

作為新能源越野開創(chuàng)者，哈弗猛龍是長城汽車33年深耕SUV的最新代表作。30余年的深耕經(jīng)驗和海量越野場景數(shù)據(jù)，是對越野品類的深刻理解。但猛龍又不止步于此，設(shè)計不是簡單的像越野車，而是有歷史底蘊的視野加功能的表達，擁有表里如一的越野底盤架構(gòu)，安全，品質(zhì)，操控等等，體現(xiàn)了哈弗從未停止進化。

哈弗不斷的科技創(chuàng)新和雄厚的技術(shù)儲備，敢于在技術(shù)上死磕，也舍得在研發(fā)上投入。先進的全產(chǎn)業(yè)鏈制造能力和成本控制能力，可以不計成本地增材增料。這才給予了猛龍傳統(tǒng)越野車制造能力與先進新能源技術(shù)實力的兼得的優(yōu)秀實力。

過往30年，以長城為代表的中國汽車從亦步亦趨到彎道超車，以一己之力成就了SUV市場的蔚為大觀，練就屬于自己的真本領(lǐng)。

在SUV時代哈弗一路領(lǐng)跑，十年品牌進階路，走出全球累計銷量超900萬的好成績。從城市SUV的H6到專業(yè)越野的哈弗H9，再到3/4刻度的哈弗大狗，在不同的歷史時期，哈弗都在積極響應(yīng)消費者需求，做出符合市場和時代的新產(chǎn)品，給出新思考和新定義。

這時代，人人都焦慮，猛龍的出現(xiàn)便是一顆定心丸。出門在外，不必再為了越野夠不夠安全，車輛可不可靠焦慮，安全有智能四驅(qū)系統(tǒng)和安全配置作保證，高強度車身剛性和動力性能保證越野也更可靠。電動時代也不必擔(dān)心續(xù)航不夠頻繁充電和加油，更不用擔(dān)心不能夠不夠便捷。

哈弗猛龍似乎就是為了松弛地享受世界而造，哈弗賦予了猛龍過江的本領(lǐng)和自由，猛龍給出了新能源和越野的完美答案。