第二代柯迪亞克在10月4日正式發(fā)布,新車比新一代Tiguan更大,設(shè)計也進行了革新。除此之外,新車還配備了插電式的混合動力系統(tǒng)。
新車的燈光也進行了升級,配備了第二代矩陣式LED技術(shù),像素值增加50%,亮度提升了15%。除了大燈外,新車還可選裝貫穿格柵的的水平燈帶。車尾也不能免俗的增加了貫穿式的尾燈。頂配的Sportline版本則擁有大量黑色裝飾,除了車頂、窗框、后視鏡和LOGO及前格柵外,還首次配備了深色的D柱。頂配版本還會提供前翼子板的Sportline徽章,以及黑色19寸鋁合金輪轂,或選裝20英寸空氣動力學輪轂。
新一代柯迪亞克車身增加了61mm達到4758mm,軸距保持不變?yōu)?971mm。不同尋常的是,新車的寬度減少18mm為1864mm,高度也比原有車型降低了17mm為1659mm。新車提供17到20英寸的多種鋁合金輪轂,以及9種外觀顏色。
車內(nèi)設(shè)計和此前發(fā)布的Tiguan差不太多,但是設(shè)計進行了調(diào)整以符合斯柯達的風格。新車也更換了懷擋設(shè)計,以節(jié)省中央通道的空間。車內(nèi)按鍵大幅減少,但設(shè)計了三個類似奧迪TT的旋鈕,內(nèi)部還布置了1.25英寸的顯示屏。兩側(cè)小屏用于調(diào)節(jié)空調(diào),座椅加熱和座椅通風,中間的旋鈕為路況選擇。車內(nèi)還配備了10或13英寸的中控觸屏,駕駛席提供10英寸的液晶儀表,并可選裝HUD。
柯迪亞克配備了四個45W的Type-C接口,以及兩個15W的帶冷卻功能的無線充電面板。前排座椅增加了按摩功能。座艙可選5座或是7座布局。行李箱空間顯著增加,標準狀態(tài)下容積比前代增加75L達到910L,后排放倒后達到了2105L比前代增加了40L。
新車的動力非常豐富,基礎(chǔ)版本為帶有輕混技術(shù)的米勒循環(huán)1.5TSI發(fā)動機,帶有閉缸技術(shù),輸出110kW,前輪驅(qū)動。2.0TSI版本輸出提升至150kW,并提供四驅(qū)系統(tǒng)。傳動部分均為7速DSG變速箱。插電混動版本采用1.5TSI發(fā)動機,在電動機的加持下,系統(tǒng)輸出提升至150kW,配備25.7kWh的電池組,純電續(xù)航100kM。新車也支持11kW的交流充電和50kW的直流快充。Kodiaq iV的行李箱容積有所減小,只有745L,比標準5座版減少了165L。
新車將于明年初登錄歐洲市場,國內(nèi)尚沒有公布相關(guān)信息,不過相信國內(nèi)消費者不會等太久。不過面對自主品牌的崛起,新一代柯迪亞克的產(chǎn)品力提升,能否適應(yīng)國內(nèi)市場的激烈競爭還是個未知數(shù)。
鄭重聲明:此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊,目的在于傳播更多信息,與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。