如今選擇新能源車的消費(fèi)者越來(lái)越多，新能源車省油、實(shí)用等優(yōu)勢(shì)，也備受車主們的認(rèn)可，對(duì)于正在挑選新能源車的朋友，恐怕都繞不過(guò)一個(gè)品牌，那就是比亞迪，如果購(gòu)車目標(biāo)細(xì)化到A級(jí)SUV，那么比亞迪宋家族無(wú)疑是人氣之選。

在A級(jí)SUV的細(xì)分市場(chǎng)中，比亞迪宋家族是當(dāng)之無(wú)愧的銷冠，這也意味著，曾經(jīng)合資燃油SUV占據(jù)主導(dǎo)的局面，已經(jīng)被比亞迪宋家族徹底改寫。其中宋Pro DM-i就是一大銷量擔(dān)當(dāng)，尤其伴隨著今年冠軍版車型的上市，13.58萬(wàn)元的起售價(jià)真正踐行了油電同價(jià)，而且上市僅兩個(gè)月銷量破2萬(wàn)臺(tái)，叫好又叫座。

在此基礎(chǔ)上，宋Pro DM-i冠軍版于日前新增了71KM領(lǐng)航型，官方售價(jià)僅12.98萬(wàn)元，又進(jìn)一步降低了宋Pro DM-i冠軍版的購(gòu)車門檻，并且在出行品質(zhì)上不打折，令消費(fèi)者以更可觀的價(jià)位，就能擁有省油且舒適的出行體驗(yàn)，相信這才是消費(fèi)者真正需要的A級(jí)SUV。

入門即高配，配置優(yōu)勢(shì)直接拉滿

通常對(duì)于入門版車型，消費(fèi)者往往擔(dān)心減配，而宋Pro DM-i冠軍版反其道而行，踐行入門即高配的策略，這在A級(jí)SUV市場(chǎng)中，無(wú)疑是瘋狂內(nèi)卷的做法。

所以此次上市的71KM領(lǐng)航型，在配置上做到了面面俱到，對(duì)于喜愛智能科技的消費(fèi)者，其配備的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)APP云服務(wù)遠(yuǎn)程車控、手機(jī)遙控駕駛等功能，可實(shí)現(xiàn)多元化的智能體驗(yàn)。語(yǔ)音識(shí)別控制、OTA升級(jí)等功能自是不在話下，還可與智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)深度綁定，日常上車之前或是離車之后，都可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛，酷暑或是嚴(yán)寒天氣上車前，就可以遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，將車內(nèi)調(diào)節(jié)到適宜的溫度，在偌大的停車場(chǎng)四處尋車時(shí)，也可以通過(guò)手機(jī)鎖定車輛位置，告別盲目尋找的麻煩。

71KM領(lǐng)航型還配備了人性化的配置，比如主駕座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，以便不同身高體型的駕駛者，都能快速調(diào)節(jié)到適合自己的坐姿，相比較其他同級(jí)車型入門版僅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，71KM領(lǐng)航型的配置顯然更重視用戶體驗(yàn)。而駕駛新手喜愛的3D全景透明影像也沒有缺席，出門在外可以全方位掃清盲區(qū)干擾，無(wú)論出入狹窄巷道還是高難度泊車位，相信新手司機(jī)都能倍感安心。

此外，還有直流快充、NFC數(shù)字鑰匙、VTOL移動(dòng)電站等實(shí)用功能，而這些配置都有一個(gè)共性，就是在其他入門版車型上，很難看到它們?nèi)砍霈F(xiàn)在配置名單中，所以71KM領(lǐng)航型的配置水平，確實(shí)很難令人相信這是入門版車型，可見“入門即高配”不是噱頭，宋Pro DM-i冠軍版71KM領(lǐng)航型在配置上，就足以完勝一眾對(duì)手。

DM-i優(yōu)勢(shì)加持，通勤、長(zhǎng)途都適用

當(dāng)然作為一款新能源SUV，宋Pro DM-i冠軍版71KM領(lǐng)航型的動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)如何，也是消費(fèi)者選車時(shí)會(huì)看重的。從命名就能夠看出，這一版本支持71KM的純電續(xù)航，這個(gè)水平應(yīng)對(duì)通勤出行最為合適，能夠?qū)崿F(xiàn)日常通勤的0油耗出行，這也意味著通勤出行的成本更低，對(duì)于上班族無(wú)疑非常友好。

而基于DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)性，71KM領(lǐng)航型能夠兼顧性能、油耗與續(xù)航表現(xiàn)，屬于更理想化的動(dòng)力配置。其零百加速僅需7.9秒，這個(gè)加速性能確實(shí)比諸多燃油SUV更給力，堪比搭載了2.0T的燃油SUV，要知道這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)算是高配的水平。

與高性能形成反差的，則是低油耗表現(xiàn)，低至百公里4.4L的NEDC綜合油耗，放在其他燃油A級(jí)SUV上，恐怕都是很難實(shí)現(xiàn)的低油耗，這意味著可觀的出行成本，無(wú)論堵車或是遠(yuǎn)行都不用為油耗擔(dān)心。說(shuō)起遠(yuǎn)行就需要夠長(zhǎng)的續(xù)航表現(xiàn)，71KM領(lǐng)航型在滿油滿電的狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1090KM，應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行毫無(wú)壓力，用戶可以放心去解鎖更多遠(yuǎn)行場(chǎng)景，同時(shí)還不用承擔(dān)高油耗的代價(jià)。

在出行途中，71KM領(lǐng)航型能夠帶來(lái)媲美純電動(dòng)車的舒適駕乘，出色的NVH靜音性令出行更安靜舒適，平順的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)也沒有太多頓挫感，相信這些對(duì)于家用出行場(chǎng)景，一定是加分項(xiàng)。除此之外，71KM領(lǐng)航型作為插電混動(dòng)SUV，可以上新能源綠牌，所以能夠免購(gòu)置稅、不限行、不限購(gòu)，這些附加福利是油電混動(dòng)SUV所無(wú)法帶來(lái)的。

寫在最后:

顯然此次推出71KM領(lǐng)航型，宋Pro DM-i冠軍版是有備而來(lái)，在延續(xù)著一貫的低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航的基礎(chǔ)上，搭載了豐富且實(shí)用的配置，令入門版不輸其他車型的高配版，與此同時(shí)價(jià)格僅為12.98萬(wàn)元，更何況還有著比亞迪的技術(shù)與服務(wù)作為后盾，可以說(shuō)將方方面面的優(yōu)勢(shì)拉滿，無(wú)論用于解決上下班通勤出行，或是滿足全家人的自駕需求，相信都是合適的選擇。