從成都車(chē)展預(yù)售，到本月初的正式上市，比亞迪海豹DM-i關(guān)注度持續(xù)走高，比預(yù)售低10000元的指導(dǎo)價(jià)格，給B級(jí)車(chē)市場(chǎng)一記電炮。入門(mén)即高配，也為即將入手中型車(chē)的消費(fèi)者注入強(qiáng)心劑。

9月27日，“領(lǐng)潮·出眾”海豹DM-i新奢上市鑒賞會(huì)-重慶站拉開(kāi)帷幕，正式宣告海豹DM-i在重慶區(qū)域上市。海豹DM-i定位新一代主流中型轎車(chē)，共6款車(chē)型，官方售價(jià)為16.68萬(wàn)到23.68萬(wàn)元。

海豹DM-i基于全新DM-i超級(jí)混動(dòng)中型車(chē)平臺(tái)打造，在外觀、內(nèi)飾、車(chē)身、底盤(pán)、懸掛等方面均進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。

外觀方面，海豹DMi基于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，車(chē)身線條流暢，機(jī)艙蓋上隆起的筋線設(shè)計(jì)，搭配C字形的LED前大燈組，海浪式的進(jìn)氣格柵層層疊加，整體造型較為運(yùn)動(dòng)。

尺寸方面，海豹DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距達(dá)到了2900mm。

尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合橫貫左右的鍍鉻飾條，點(diǎn)陣漸變光源點(diǎn)亮后頗有湖面波光粼粼的感覺(jué)，精致感直接拉滿。

內(nèi)飾方面，海豹DM-i采用了比亞迪海洋網(wǎng)家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上大量汲取海洋靈感，通過(guò)不同材質(zhì)、顏色，增強(qiáng)車(chē)內(nèi)層次感與運(yùn)動(dòng)感，顯示系統(tǒng)采用了“2+1”式組合配置，提供給 15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、10.25英寸全液晶儀表以及12英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，海豹DM-i搭載驍云-插混專(zhuān)用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力組合，其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配145kW電機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是160kW電機(jī)，續(xù)航方面，海豹DM-i提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程。

搭載的驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力組合，并匹配EHS電混系統(tǒng)，我們也試駕體驗(yàn)了1.5L動(dòng)力車(chē)型。試駕線路包含重慶市區(qū)、內(nèi)環(huán)快速、高速等，海豹DM-i起步動(dòng)力輸出線性，少了1.5T版本的推背感，但是有了145kW電機(jī)的加持，起步也不會(huì)感覺(jué)有延遲；中段加速也是穩(wěn)扎穩(wěn)打，HEV模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)介入，加速效果循序漸進(jìn)，不會(huì)感覺(jué)加速拖沓，動(dòng)力穩(wěn)步輸出；高速行駛中，不管是提速，還是超車(chē)，海豹DM-i都能隨時(shí)響應(yīng)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，隨用隨到。海豹DM-i配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供L2級(jí)輔助駕駛，全面提升在多場(chǎng)景下的駕駛安全，讓駕車(chē)更安全。

底盤(pán)方面，海豹DM-i采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架，由于桿系較多，可以使車(chē)輪與地面盡可能垂直，盡可能減小車(chē)身傾斜，最大維持輪胎貼地性，響應(yīng)路面的變化，路感更清晰。對(duì)坑洼路面的濾振效果較為明顯，車(chē)輛起伏幅度較??；面對(duì)大橋連接縫，高速通過(guò)時(shí)幾乎沒(méi)有顛簸感。

科技配置方面，語(yǔ)音喚醒詞“你好，小迪”幾乎能夠控制除了駕駛外的所有功能，導(dǎo)航，空調(diào)，按摩，天窗，只要能見(jiàn)到就可以控制。你只需要專(zhuān)注駕駛，其他都可以交給“小迪”。

最值得稱道的DMS系統(tǒng)系統(tǒng)，它是采用攝像頭監(jiān)測(cè)駕駛員的面部特征、頭部姿態(tài)，對(duì)駕駛員進(jìn)行疲勞、分心提醒。如果眼神沒(méi)有集中在方向盤(pán)，而是游弋的狀態(tài)，小迪會(huì)語(yǔ)音提示安全駕駛；如果識(shí)別到駕駛員有張嘴哈欠的狀態(tài)，也會(huì)立刻提醒注意休息，完全就是駕校教練在線的狀態(tài)。

海豹DM-i提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程，滿油滿電綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)1301km，同時(shí)虧電油耗最低至3.9L/100km，真正實(shí)現(xiàn)了短途用電省心、長(zhǎng)途混動(dòng)省油的全場(chǎng)景出行自由，即使重慶主城上班，區(qū)縣生活的通勤距離，海豹DM-i的純電模式也能夠輕松覆蓋。

海豹DM-i還裝配了12揚(yáng)聲器HiFi級(jí)定制丹拿音響以及比亞迪新能源車(chē)專(zhuān)屬的安全結(jié)構(gòu)和12個(gè)安全氣囊。同時(shí)，這款新車(chē)智能座艙配備了全面升級(jí)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持全場(chǎng)景智能語(yǔ)音、OneID專(zhuān)屬座艙、自由雙桌面等功能。

海豹DM-i是比亞迪海洋網(wǎng)向合資燃油中型轎車(chē)發(fā)起沖擊的戰(zhàn)略車(chē)型，產(chǎn)品品質(zhì)加上海豹DM-i購(gòu)車(chē)權(quán)益的加持，將加速中型轎車(chē)向新能源迭代的進(jìn)程，重塑主流中型轎車(chē)價(jià)值標(biāo)桿。